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Umfrageergebnis anzeigen: Laufleistung und Zustand
ca. 200.000 - noch okay 206 39,92%
ca. 200.000 - ziemlich fertig | komplett runter 5 0,97%
< 250.000 - noch okay 145 28,10%
< 250.000 - ziemlich fertig | komplett runter 8 1,55%
< 300.000 - noch okay 90 17,44%
< 300.000 - ziemlich fertig | komplett runter 5 0,97%
< 400.000 - noch okay 45 8,72%
< 400.000 - ziemlich fertig | komplett runter 2 0,39%
< 500.000 - noch okay 10 1,94%
< 500.000 - ziemlich fertig | komplett runter 0 0%
Teilnehmer: 516. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

Antwort
 
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Alt 01.01.2005, 15:43   #21
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: Rover75 V6 2,5 Triumph Spitfire Jaguar X350 XJR E32750i E32740i E38750i E39540i Maserati Quattroporte E31850i E24635CSi
Standard

Zitat:
Zitat von JPM
REstlicher Zustand wie neu (ehrlich) - deshalb wurde er auch auf 180tkm und dann 106tkm gedreht.

Gruß Philipp
Na,da hast Du etwas uebertreiben Von 225 Tkm auf nur 106 runterdrehen ist eine Unverschaemheit von Dir! 60 oder hoehstens 80 Tkm were noch verstaendlich aber so viel ...
Nee ist nur Spass .Ich erinnere mich noch an Deinem Beitrag mit Mobile Geschichte

Gruss Dich
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2005, 15:51   #22
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Standard Hat nur 153000km

und hat eine defekte viskosekupplung.
gruss
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2005, 16:25   #23
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Viskokupplung ist ja nichts großes, und zählt auch als Verschleißteil. War bei meinem E32 bei ca. 170.000 runter.

Danke an alle für die rege Beteiligung, fehlt noch wer?
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2005, 18:37   #24
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d (10.13)
Standard

82000 km, einiges defekt seitdem:

LMM bei ca. 50.000 km
Kühler bei 81000 km
TMC-Antenne bei 41800km
Lenkwinkelsensor bei 41800km
RDC ab 41000km
Schutzverglasung Fahrer- Beifahrerseite war milchig geworden, Austauch auf Kulanz bei 55000 km
Interface Navi
Lambdasonde bei 61000km
Schiebedach neu eingestellt bei 42000 km

Sind diese Defekte akzeptabel oder verwunderlich?

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2005, 21:39   #25
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

eigentlich verwunderlich - obwohl Montagautos gibt's immer mal - leider

Gruß Phil
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2005, 21:51   #26
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Standard

@ nob,
ich glaube von der stammrunde fehlt hier keiner mehr
die haben sich alle schon zu wort gemeldet.
gruss stefan
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2005, 01:06   #27
heppinger
...na sag ich doch!!!
 
Benutzerbild von heppinger
 
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
Standard

Zitat:
Zitat von boarder79
@ nob,
ich glaube von der stammrunde fehlt hier keiner mehr
die haben sich alle schon zu wort gemeldet.
gruss stefan
Doch, ICH!!

107 tkm und bisher nur die Wasserpumpe defekt!

Gruss
heppinger
heppinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2005, 01:23   #28
powerfreak25
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Ausrufezeichen Bei fast 300000 Läuft er noch wie ein Uhrwerk

So ein Auto bekommt mann doch nicht alle Tage fast 300000 kilometer runter,
und zieht und zieht und zieht .
Es lohnt sich doch noch auf alte 7er Umzusteigen
Und er macht noch richtig Spass zugleich.

Mfg. Robert
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2005, 19:02   #29
Marks
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marks
 
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA VFl aus 98; 530d (12.17)
Standard 215.000 und ein paar gequetschte

Meiner hat jetzt etwas mehr als 215.000 km gelaufen (oder ist der mal gedreht worden?) Fahre ihn schon mehrere Jahre. In den ersten Jahren nix außer Verschleißteile. Im letzten Jahr dann neue Nockenwelle etc, Voderachse, Kühler und Pleuellager. Jetzt hoffe ich, daß er bis 300.000 km hält, dann vielleicht einen neuen 7er, denn dann gibt es hoffentlich nicht mehr den häßlichen von heute.

Gruß Markus
Marks ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2005, 16:37   #30
ollilein
Doppelvergaser
 
Benutzerbild von ollilein
 
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Schortens
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
Standard

Moin,

212000, seit 50000 km auf Erdgas, ab und an mal auf Benzin, alles bestens.

Gruß
Olaf
ollilein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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