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Alt 06.03.2006, 16:50   #11
Richard
verfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2003
Ort: Kaiserslautern
Fahrzeug: 728iA, EZ 12/98 (E38)
Standard

@John, RS744: Nee, Kids, so kommt ihr nie an die Quellen.

Sachliche Beiträge, auch von euch beiden: Nicht verboten!
Richard ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2006, 10:02   #12
nicsolo
Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: BMW 525i Touring
Standard

Da gibt es einen (1!) Politiker, der will Tagfahrlicht für alle einführen. Warum wirklich werden wir nie erfahren (Schröder und GASPROM, was lief da vorher?). Die Argumente für die Öffentlichkeit sind da. Unterstützt wird er dabei von Unternehmen (starke Lobbyisten). Brauchen tut es keiner und die Regel, Licht bei schlechter Sicht einzuschalten, hat sicher jeder befolgt.
An einem Sonnen-Tag mit Licht zu fahren? Sind wir alle Sehbehindert? Motoradfahrer sollten mit Licht fahren, das ist vernünftig. Ich werde kein Tagfahrlicht nachrüsten, sondern abwarten, was mich auf die Dauer teurer kommt; Das Bußgeld oder...

Gruß
Nic
nicsolo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 11:23   #13
Richard
verfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2003
Ort: Kaiserslautern
Fahrzeug: 728iA, EZ 12/98 (E38)
Standard

Ja, genau!

Das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen, an einem der strahlenden Sonnentage ... alle mit strahlendem Tagfahrlicht .. einfach nur lächerlich und eine Umweltsauerei.
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci *1452
Richard ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 11:26   #14
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Was - das Licht, oder das die Leute bei dem schönen Wetter nicht mit dem Rad fahren?
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 11:31   #15
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Möchte mal wissen, was die Herren "Lichtgegner" dann sagen, wenn sie einen anderen Verkehrsteilnehmer zu spät gesehen haben und es gekracht hat...nur weil der andere auch Sprit sparen wollte und absichtlich das Licht nicht aufgedreht hat...

Ich bin dafür.
Lichtfahrer sind sichtbarer - unbestritten.
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 12:12   #16
Richard
verfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2003
Ort: Kaiserslautern
Fahrzeug: 728iA, EZ 12/98 (E38)
Standard

Ja, und Leute ohne Auspuffendrohr sind hörbarer. Deshalb Auspuffendrohre ab? Sogar die "wissenschaftlichen" Studien gehen nur von wenigen Toten weniger aus - und interessanterweise berücksichtigen sie nicht die Mehrtoten durch erhöhten Kraftstoffverbrauch (Krebs (Benzol, Ruß, größerer "Umsatz" weil Verschleiß bei hochgiftigen PKW-Batterien)) und den einsetzenden Lichtersmog: Alles leuchtet! (Reklame, Pkws)

Nur die, die wirklich keine Knautschzone haben, die leuchten, wenn überhaupt, am wenigsten: Fahrradfahrer, Fußgänger, Motorradfahrer nur "einäugig".

Wer gewinnt? Der 7er mit zusätzlich eingeschalteten Nebelscheinwerfern?

Weniger ist mehr.

Obwohl: Wie wäre es noch zusätzlich mit Helmpflicht für Pkw-Fahrer? Auch dadurch könnten wir - rein statistisch - noch ein paar Leben retten. Oder: Pflichttaggehlicht für Fußgänger?

Oder: Wer bei Sonnenschein einen unbeleuchteten Pkw nicht wahrnimmt, dem gehört der Führerschein abgenommen, da er dann einen Fußgänger noch viel weniger gesehen hätte.
Richard ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 12:42   #17
rednose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rednose
 
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (11/06), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

Zitat:
Zitat von Elmar
Ich bin dafür.
Lichtfahrer sind sichtbarer - unbestritten.
Volle Zustimmung !
Nur wäre nicht akzeptabel, wenn wir 3 Versionen von Fahrzeugen auf den Strassen rollen hätten:

- eines mitTagfahrlicht ab Werk
- eines mitTagfahrlicht nachgerüstet und
- eines ganz ohne Tagfahrlicht

Nur wenn man sich auf eine GEMEINSAME Linie einigt, macht es Sinn. Denn ein Nicht-Licht-Fahrer wird zwischen zwei Licht-Fahrern schnell übersehen und damit wirds dann für ihn noch gefährlicher !


Fazit also: wenn Tagfahrlicht, dann für ALLE !
__________________
Gruß,
Rudi

Geändert von rednose (03.04.2006 um 12:43 Uhr). Grund: Tippfehler
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 12:50   #18
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Was mich brennend interessieren würde:
1. Wie alt ist Richard?
2. Was macht er so? Beruflich auch?
3. Weiß er, was er da so von sich gibt?!

Fragen über Fragen...
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Alt 03.04.2006, 13:50   #19
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Zitat:
Zitat von rednose
...Denn ein Nicht-Licht-Fahrer wird zwischen zwei Licht-Fahrern schnell übersehen und damit wirds dann für ihn noch gefährlicher !
Genauso meinte ich das!
Wenn schon Lichtpflicht (ob gut oder schlecht haben andere beurteilt), dann bitte sollten sich alle daran halten.
Derjenige, der auf einer stark befahrenen Straße ohne Licht unterwegs ist, tut mir jetzt schon leid...


@ Richard: Du gehörst zu meiner bevorzugten "Klientel"
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2006, 08:01   #20
nicsolo
Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: BMW 525i Touring
Standard

Es gab einmal das Vorhaben vom TÜV, die Frontscheibe auf minimalste Spuren von Kratzern, zu prüfen. Wäre die Scheibe durchgefallen, hätte man sie ausstauschen müssen. Dürfte im Schnitt bei jeder Scheibe ab 3 Jahren so sein. Wurde Gottseidank nicht übernommen. Durch geknallte Ideen gab es schon immer. Der Test der Elektronik durch den TÜV z. B.. Das sollte doch eigentlich bei der Inspektion mit drin sein.

Gibt es eine statistische Untersuchung das Tagfahrlicht und seiner possitiven(?) Auswirkung auf die Unfallzahlen? Trotzdem, alle Achtung davor, wie schnell man doch den größten Teil der Autofahrer mit bestimmten Ideen beeinflussen kann.

Sollte sich tatsächlich herausstellen, das die Unfallzahlen durch diese Massnahme um Mindestens 10% zurück gehen, nehme ich meine Wiederstand gegen Tagfahrlicht gerne zurück. Sollte sich heraustellen, das Autofahrer die Unfall zahlen, wegen eines falschen Sicherheitsgefühls (wie so oft) nach oben korrigieren, tja dann...
Stolpe? Aber er hat eine Meinung und ich, das ist Demokratie. Leider ist er "Legislative" und ich muss es wohl "Exekutive".

Gruß
Nic

Geändert von nicsolo (04.04.2006 um 08:14 Uhr).
nicsolo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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