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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.02.2007, 10:57   #1
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard E32 Cabriolet - Bilder

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i6.ebayimg.com/06/i/000/8c/62/7e58_12.JPG
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i18.ebayimg.com/07/i/000/8c/62/80d4_3.JPG
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i20.ebayimg.com/05/i/000/8c/63/a549_3.JPG
mehr hier fuer die Bildersammler
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 11:22   #2
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

...würd ich mir gern mal in real anschaun, wie die jungs das technisch umgesetzt haben. Die Idee mit der rausnehmbaren B-Säule ist ja schonmal sehr interessannt

greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 11:23   #3
MTK730
Gasbrenner
 
Benutzerbild von MTK730
 
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
Standard

Aua!

Hat es etwas damit zu tun, dass heute überall die Fastnachtsumzüge starten ?
Erinnert mich an einen MB /8er dem wir vor 20 Jahren zu diesem Anlass das Dach amputiert hatten - dieser 7er würde da auch gut hin passen

Wie kann man nur soviel Geld in sowas hässliches investieren

Gruss, Rüdiger

PS: Trotzdem danke für die Bilder, sie können ja auch als Abschreckung dienen
__________________

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mein 7er
MTK730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 11:47   #4
rs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rs
 
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: noe
Fahrzeug: 325ic/30,318/30,golf6cabr,bmwz3,vwt4caravelle
Standard

....mit der Torisionssteifigkeit eines nassen Fetzens......
Nicht hübsch finde ich.

ralph

Geändert von rs (31.03.2007 um 14:07 Uhr).
rs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 12:00   #5
gammi79
Hobby-Psyschologe...
 
Benutzerbild von gammi79
 
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
Standard

also meine Temperaturanzeige geht nie( egal welche Fahrweise) , über die Mittelmarkierung hinaus.... Ob das so heisss ist da?? Ansonsten ist das echt Geschmackssache...
gammi79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 12:53   #6
Donnerer
Im siebten Himmel
 
Benutzerbild von Donnerer
 
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: E39 / 523 IAT
Standard

Moin moin ,

also ich weiß nich , für mich sieht das Verdeck im geschlossenen Zustand aus , als käme es von Saab . Sieht wirklich nicht gut aus . Aber ist Geschmackssache .

Gruß Donnerer
__________________


Wer einen Zwölfzylinder kauft , schätzt mehr als die messbaren Fahrleistungen (die ohnehin über alle Zweifel erhaben sind) die besondere Art der Kraftentfaltung . Der Zwölfzylinder verbindet Sanftmut und Ungestüm wie ein verliebter Bär , er ist in jedem Gang gehorsam , Schütteln und Rütteln kennt er nicht , seine Kraft ist abrufbar wie der Degen eines Musketiers : Allzeit bereit.
Donnerer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 14:05   #7
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Also über Geschmack kann man sich ja streiten... Einerseits gute Idee, aber wiederum sollte man sowas irgendwie lassen. An den B-Säulen siehts irgendwie scheisse aus, wenn das Dach offen ist. Da müsste ein richtiger übergang her.. Klar wäre es viel mehr Arbeit, aber wenn man etwas macht, soll es richtig gemacht werden. Und was mir nicht so gefällt, ist dass das Dach hinten so drauf liegt... Sieht echt shit aus... Könnte man evtl. wie beim 3er Cabrio machen, so das es irgendwo verschwindet und etwas es überdeckt...

Gruß,
Pat
__________________
V12 POWER
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2007, 18:14   #8
FrankWo
FrankWo
 
Benutzerbild von FrankWo
 
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Mannheim
Fahrzeug: MB W 126-300 SE
Standard BMW E32-735i Ca4 - 1988/2007

Man hat sich wohl den Umbau zugetraut und bewiesen, das es zu vertretbaren Kosten machbar ist - gemessen an den Anforderungen an die nordamerikanischen (Detroit/Michigan) Klima- und Strassenverhältnisse.
Die vor ~20 Jahren in West-D zu Ca4 umgebauten E32 gingen allesamt in ausser-europäische Länder. Der reine Umbau ohne Sonderwünsche war 1988 mit 150,0TDM/163,5T€-2007 angesetzt. Eine D-klima-taugliche Arbeit ist mit weiteren 50,0TDM kalkukiert worden ...
.. mit (für die Einmeldung des Wagens dankbaren) Grüssen, FrankWo.
FrankWo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2007, 13:05   #9
Beamer
Freund gediegenen Fahrens
 
Benutzerbild von Beamer
 
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - Alltagspassat
Standard auch, wenn meiner nur eine Fotomontage ist.....;)

.....so in der Art würde er mir gefallen.

Als 3Türer und mit versenktem Verdeck analog E46
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_3076_Cabrio.jpg (69,2 KB, 116x aufgerufen)
Beamer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2007, 13:37   #10
ORainer
Benzinbeseitiger
 
Benutzerbild von ORainer
 
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
Standard

Zitat:
Zitat von FrankWo Beitrag anzeigen
Man hat sich wohl den Umbau zugetraut und bewiesen, das es zu vertretbaren Kosten machbar ist - gemessen an den Anforderungen an die nordamerikanischen (Detroit/Michigan) Klima- und Strassenverhältnisse.
Die vor ~20 Jahren in West-D zu Ca4 umgebauten E32 gingen allesamt in ausser-europäische Länder. Der reine Umbau ohne Sonderwünsche war 1988 mit 150,0TDM/163,5T€-2007 angesetzt. Eine D-klima-taugliche Arbeit ist mit weiteren 50,0TDM kalkukiert worden ...
.. mit (für die Einmeldung des Wagens dankbaren) Grüssen, FrankWo.
Wie ist das zu verstehen:

150 TDM = 163,5T€ ?
ORainer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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