Fehlercod kurbelwellengeber

[paule75]

hallo,

habe vor 2 tagen bei mir im display stehen getriebenotprogramm. kommt immer wenn er warm ist und glaub wenn er in den 2ten gang schaltet. weiteres problem seit dem das mein 7er jetzt öfter einfach so mal aus geht. und auch schlechter anspringt.
habe bei ZF dortmund angerufen. er meint das kann viele ursachen haben. da ich leider am ***** der welt wohne meinte er zu mir ich soll zum freundlichen fahren und einen fehlerspeichersuche machen lassen. dies hatte ich auch gleich gemacht.

fehlerspeicher:

83 kurbellwellen geber
202 lambdaregelgrenzer zylinder 1-3
nur Z3 u 323i

203 lamdaregelgrenzer zylinder 4-6

der freundliche meint das kurbelwellengeber erstmal gewechselt werden sollte ca.300€

meine frage ist laut diagnose kurbellwellengeber das gleiche wie kurbelwellensensor oder nockenwellensensor.
habe hier im forum gelesen das mann gleich beide d.h. 2von denen tauschen sollte. mein BMW ist ein 728i bj.1995 240.000km gasbetrieb

auf was muß ich evtl. so noch achten???

achso. bei welchen BMW Händler bekomme ich günstig hier ersatzteile. habe glaub hier im forum was gelesen.
mfg

[jordy]

Das Problem mit dem Absterben bzw. unrunden Motorlauf hatte ich bei meinem (E39, aber gleicher Motor) auch - war nach Austausch des Kurbelwellensensors behoben. 300 Euro ist bei weitem zu teuer, denn der Sensor ist in ca. 1h getauscht (in der Werkstatt vermutlich sogar schneller).

Zum Problem mit dem Getriebe kann ich leider nichts sagen, fürs Automatikgetriebe gibts hier im Forum aber einen Spezialisten -> " Hydromat".

Mfg, Jordy

[Erich]

meine frage ist laut diagnose kurbellwellengeber das gleiche wie kurbelwellensensor oder nockenwellensensor

natuerlich nicht, sonst haetten sie ja den selben Namen.
Nur keine aus den Zubehoer nehmen, da original. Soeziell der Kurbelwellensensor aus dem Nachmarkt macht bei einigen Modellen grosse Probleme.
Es geht auch billig bei BMW.
<<<<siehe Mitgliederbereich>Mitgliederangebote.

Und wenn der Freundliche schon sagt, erst einmal den KW-Sensor wechseln, dann mach das doch erst einmal und dann Fehler loeschen, fahren, wieder Fehler auslesen, und dann sieht man weiter. Wenn der KW Sesnor nicht in Ordnung ist, dann geht auch einiges anderes nicht automatisch.