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da ich bei Flinkster (Carsharing Deutsche Bahn) angemeldet bin, habe ich letzte Nacht mal einen Smart ED (Electric Drive) gefahren. Das kostet von 22 – 8h nur 1,50 pro Stunde zzgl. 17ct. pro Kilometer. Es gibt 2 Smart ED seit dem 05.11.2011 in Hamburg. Meiner hatte das Kennzeichen HH-EM 3018, von diesem Fahrzeug gibt es hier einen Film und ein paar Bilder.
Ich bin ca. 40 km nachts durch Hamburg gefahren, ich habe immer voll beschleunigt, das heißt ich habe immer die vollen 30KW ausgenutzt. Bis 30 km/h war es problematisch für die anderen mitzuhalten, aber darüber holen die anderen Fahrzeuge meistens auf. Ich habe mal von 0 – 60 km/h gemessen, das waren 6 Sekunden. Über 60 km/h wurde es zäh und laut, die Höchstgeschwindigkeit betrug etwas über 100 km/h. Das Fahrgeräusch ist wie in einer S-Bahn, bis ca. 30 km/h ist er draußen und drinnen kaum zu hören. Von draußen hört man einen recht hohen Pfeifton. Der Wagen hat nur einen Vorwärtsgang, daher entfällt das Smart typische Schaltruckeln.
Verbraucht habe ich ca. 25% der Ladung, da ich nicht weiß wie groß die Batterie ist, kann ich leider nichts über den Verbrauch sagen. Das ganze wird mit den beiden Instrumenten angezeigt, die erhaben in der Mitte des Armaturenbrettes montiert sind. Links ist die „Tankanzeige“ rechts ist die Verbrauchs- und Bremsenergierückgewinnungsanzeige. Er hat eine Fahrbatterie die Klima, Heizung und Antrieb speist, und noch eine 12V Batterie für Instrumente, Radio usw.
Der Smart macht einen sehr ausgereiften Eindruck, und macht richtig Spaß beim fahren, nur das Gaspedal war sehr schwergängig, und man muss verstärkt auf Fußgänger aufpassen.
Wenn er 140 km/h fahren würde, und er nicht viel teurer wäre wie ein normaler Smart, dann wäre es der ideale Zweitwagen für mich. Aber durch die auf 100 km/h gedrosselte Höchstgeschwindigkeit, kann man ihn nur in der Stadt fahren.
Meine Bilder sind leider nicht so toll, da sie nachts gemacht worden sind.
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
Nicht übel. Hab gestern Kaufvertrag über einen Smart aus 2000 mit 77tkm unterschrieben für Frauchen. Mit Klima und Panoramadach und so weiter. Technik absolut Top. Zwar kein E-Antrieb, aber 40 € Steuern und 220 Haftpflicht mit TK sind mehr als ok. und 4,5 Liter Verbrauch sind ein Argument, in der City mein Dickschiff etwas zu schonen. Und der Spaßfaktor ist enorm mit dem Teil, Gokart-Feeling mit Steptronic, wir freuen uns schon tierisch auf Mittwoch, dann holen wir ihn-
__________________ MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Aktueller Durschnitt hier bei mir seit Kauf: 4.82 Liter. Höchste Reichweite mit einem Tank (22Liter) waren 491km, sind dann ca. 4.5L Verbrauch.
Versicherung ist bei mir momentan 370€ fürs ganze Jahr TK, bei 85%. Da geht noch was...
eine Smart Versicherung kann man hier günstig über den Smart Club bekommen. Die Summen sind zzgl. 12,- Mitgliedsbeitrag für den Club.
Gruppe I smart fortwo: Haftpflicht € 198,00, Vollkasko € 131,00 oder Teilkasko € 36,00
Gruppe II smart fortwo Cabrio: Haftpflicht € 198,00, Vollkasko € 131,00 oder Teilkasko € 40,00
Ich werde mir die nächsten Wochen mal diverse Motorisierungen leihen, um zu testen ob ich mit einem Smart, und falls ja, mit welchem Motor ich glücklich werde. Es soll auf jeden Fall ein 451 werden.
Ich finde grundsätzlich erstmal, dass es ein sehr interessantes Automobil ist. Klar ist es nur ein 2 Sitzer, aber dafür sitzt man erstaunlich hoch und komfortabel. Ein Smart ist auch so ein wenig wie ein Mini, ein Lifestyleprodukt, dem entsprechend bei Individualisierung viel zu teuer. ;-)
Thema Verbrauch: Beim Smart kommt es noch stärker als bei anderen Fahrzeugen darauf an, wie man fährt. Eine Kundin von mir kommt mit Ihrem 71PS-Benziner (nicht mhd) nicht unter 9 Liter bei viel Stadtverkehr. Ich bin mit ihrem Auto ein Mix gefahren und habe um die 4,7 Liter Super verbraucht. Jemand der seine Fahr- und Schaltweise nicht ändert von seinem bisherigen Fahrzeugen auf die SoftTouch, wird auch viel mehr als die Werksangaben benötigen. Zu beachten ist das Getriebe und die Kupplung. Ein Kupplungsschaden bei 25.000KM ist möglich bei normaler Fahrweise und wird nicht von der CarGarantie abgedeckt, aber auf Kulanz bei entsprechendem Service übernommen.
Ich find einen Smart sehr sehr witzig, aber für mich persönlich ist ein Twingo oder Citroen C2 die bessere Wahl. Ich bin aber auf die kommenden Elektromobile sehr gespannt und der Lexus RX400h (3,3 Liter Benziner mit Durchnittsverbrauch von 7,6 Litern) von meinem Vater hat mich sehr neugierig auf Hybrid und Elektro gemacht. Für mich persönlich hinken Audi (kein Hybrid?!), BMW (Hybrid für mehr Leistung) und Mercedes (Hybrid mit schlechteren Daten als die neuen V6-Motoren) da noch deutlich hinterher.
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Interesse an einem Mercedes-Benz? Ich freue mich über eine E-Mail meyerm85@googlemail.com
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
Die 220 € HP mit TK sind bei 60% von der HUK.
Er läuft, obwohl ihn meine Süße mehr fährt, auf mich als Zweitwagen, der 7er kostet mich (nur Haftpflicht) bei 35% 182 € jährlich.
Mit dem Verbrauch, das stimmt, momentan läuft er stabil bei 5,9 Liter, was jedoch immer noch lächerlich gegenüber dem V8 ist, abgesehen davon, dass dieser diese städtischen Kurztripps nicht mehr sieht, wo der Block nicht mal ansatzweise Betriebstemperatur bekommt. Ausserdem habe ich in der City nun kein Parkproblem mehr, denn Smarti passt einfach überall rein.