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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.02.2006, 15:56   #1
mariogalic
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2006
Ort: Mostar
Fahrzeug: BMW E30 350i
Standard E30 mit V12 5.0

Hallo ich habe einen E30 und habe einen V12 vom E32 5.0 eingebaut habe komplette instalation vom 750 reingemacht aber auto geht nicht gut hat keine vollgas. was kan ich machen oder wie kann ich motorinstalation von v12 an E30 autoinstalation ansliesen. hat jemand shemen oder so was. Bitte hilft mir jemand. Gruss Mario

Geändert von mariogalic (14.03.2006 um 13:05 Uhr).
mariogalic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 16:31   #2
micha457
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha457
 
Registriert seit: 20.10.2005
Ort: insel rügen
Fahrzeug: BMW 730i R6 BJ.:05.06.92,Harley-Davidson Softail Springer
Standard

?????wie hast du das denn gemacht????
micha457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 16:33   #3
kkhamburg
Pleuellagerwechsler
 
Benutzerbild von kkhamburg
 
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
Standard

Zitat:
Zitat von micha457
?????wie hast du das denn gemacht????
Na ist doch klar, die Kotflügel links/rechts 10 cm verbreitert und den Kofferraum mit Beton ausgegossen
kkhamburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 16:35   #4
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi mariogalic
Hast du auch das Kombi Instrument vom Fuffi mit umgebaut? ohne die EML-Lampe ist der V12 nicht fahrbar. achte auf Pin 15 beim Steuergerät.

Gruß Reinhard
Angehängte Dateien
Dateityp: doc EML-I.doc (221,5 KB, 188x aufgerufen)
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 16:39   #5
kkhamburg
Pleuellagerwechsler
 
Benutzerbild von kkhamburg
 
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
Standard

Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi mariogalic
Hast du auch das Kombi Instrument vom Fuffi mit umgebaut? ohne die EML-Lampe ist der V12 nicht fahrbar. achte auf Pin 15 beim Steuergerät.

Gruß Reinhard
Der Tipp ist sehr gut, ohne EML-Lampe ist echt Essig

Ansonsten vielleicht mal Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier fragen.
kkhamburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 16:41   #6
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Moin,
oder schreib mal Grimmjar an. Der hat das auch gemacht. Siehe hier--->Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...8&page=9&pp=10
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 18:41   #7
Grimmjar
is pending...
 
Benutzerbild von Grimmjar
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard

@Rottaler



gibt es nicht irgenwo Unterlagen wo beschrieben ist was das EML macht wenn ein Fehler auftritt oder wenn ein Signal fehlt?

Sprich:

Wann geht der Motor in den Notlauf?
Wird dann eine Bank abgeschaltet und/oder öffnet EML die Drosselklappen dann nicht mehr voll?


Gruß Thomas
Grimmjar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 18:49   #8
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi Grimmjar
Nach meinen Erkenntnissen wérden die Drosselklappen nicht weitgenug geöffnet, max. 30 Grad. Die Lampen im Kombi sind ein Vorwiderstand für einen Transistor, und wenn dort kein Strom ankommt, wird auf Notbetrieb geschaltet, aber beide Bänke laufen gleich. Du kannst ja mal einen LMM abklemmen, dann wird die gegenüberligende Bank abgeschaltet, und kannst max. 170kmH fahren. Das EML ist die Steuerung für Leerlauf, bekommt die Impulse vom ASC dass die Leisung zurückgenommen wird, Tempomat und für das zusammenspiel der beiden Steuergeräte.

Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 19:42   #9
Grimmjar
is pending...
 
Benutzerbild von Grimmjar
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard

Also könnte das der Fall sein wenn das ASC nicht vorhanden ist!(wie in meinem 3er)
EML bekommt kein Signal vom ASC und öffnet die DK nur bis 30°.
ein defekter ABS-Sensor könnte das zum Beispiel auch verursachen?


Im standgas überwacht EML, das beide Bänke syncron laufen. Richtig? und das durch betätigung einer DK?

Also werde ich den Fehler doch im ASC suchen

ich bin nun davon ausgegangen, daß ASC und ABS NICHT den Motorlauf beeinflussen! so steht es zumindest im Handbuch.

Wie sieht es mit der Getriebesteuerung aus? Wenn ein Getriebefehler vorliegt sollte der Motor dann auch in den Notlauf(DK´s bis max. 30°) gehen?

Gruß Thomas
Grimmjar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 19:48   #10
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

...schreib doch mal den typ von e30.de an. dort in den fotostories ist auch ein 350. ich denke mal, da ist auch ne mailaddy des mbauers hinterlegt...

greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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