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die niveauregulierung arbeitet doch nur an der hinterachse.
da diese ja weiterhin auf den serienfedern steht, müsste was die niveauregulierung angeht doch kein problem anstehen.
ich lass meinen (750i ebenfalls mit niveau...) am freitag auch tieferlegen und zwar MIT hinterachse. da wird dann einfach die niveaureglierung vom freundlichen neu programmiert - also auf die neue höhe eingestellt. (50/20 KAW-federn)
Ort: rostock
Fahrzeug: E38-740i (03.2001) original,erstklassiger Zustand, Lincoln Continental Convertible 1966 original frisch restauriert, v6 vito, e53
stimmt schon mit der niveau.
hab auch über eine tieferlegung an der vorder- und hinterachse nachgedacht aber ich möchte ihn nicht so tief.
vorne 35mm reichen mir.
bei meiner anderen anfrage hier im forum über geeignete federn für mich kamen keine antworten