BMW 7er, Modell E38 |
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11.08.2011, 19:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.09.2009
Ort: Volkesfeld
Fahrzeug: E38-730i (11.94 ) )
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Hinterradaufhängung
Hallo,
kann mir jemand sagen wie ich an meinem 730 i E 38 die Querlenkerbuchse aus und auch wieder einbauen kann von der Hinterradaufhängung. Wurde vom Tüv bemängelt das sie zuviel Spiel hätte.
Danke schon mal für Antworten.
Gruß Hartmut
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11.08.2011, 19:32
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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welches da genau?
ist eigentlich auch egal - mir wäre nicht bekannt das die tauschbar sind, und da sollte man eigentlich gleich das ganze teil tauschen..
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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11.08.2011, 19:39
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.09.2009
Ort: Volkesfeld
Fahrzeug: E38-730i (11.94 ) )
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Hallo,
der Tüv sagt : Hinterachse Aufhängung rechts und links Querlenkerbuchse mit Spiel . Der Prüfer meinte das Teil mit der langen Schraube. Jetzt kann ich sehen wie ich klar komme.
Gruß Hartmut
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11.08.2011, 20:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2011
Ort: Ockfen
Fahrzeug: E39-530d (10.01) und E46-320d (07.01)
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Der meint sicher die "Eier" (Nr.2, Kugelgelenk 33 32 6 767 748) in der Hinterachse... Kostet pro Stück ca. 25 Euro, braucht man ein Spezialwerkzeug von BMW oder sehr viel logisches Denkvermögen und Bastlerhände, um die Dinger aus der Führung zu stoßen und sie hinterher wieder rein zu kriegen... Wenns die sind: Isse scheiß Arbeit !
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11.08.2011, 20:44
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: mitten im Sauerland
Fahrzeug: E38-728i (04.98)
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Hi!
Das Spezialwerkzeug kann man hier im Forum leihen, musst Du mal suchen bzw. gib´ in der Suche "quietschen / Hinterachse" ein, dann findest Du´s da irgendwo. Ist schon etwas an Arbeit die Dinger zu tauschen, nicht mal eben gemacht. Ausserdem sollte danach die Spur vermessen werden (sicher ist sicher). Auf jeden Fall jemand dabei haben, der weiss, was er da tut - es gibt hier im Forum auch Kollegen, die Hilfe anbieten -> mal freundlich fragen!
Ein Anleitung dazu gibt es übrigens auch hier, find´s grad nicht auf die Schnelle!
Ah, doch, hier: http://www.7-forum.com/forum/23/buch...se-160312.html
...lies´ es Dir einfach mal durch.
Grüße,
7oneleven
__________________
"Ist jetzt klar, was ich mit den Stoßdämpfern meinte?"
Geändert von 7oneleven (11.08.2011 um 20:46 Uhr).
Grund: link gefunden
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11.08.2011, 21:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Das ist aber der falsche Link, da geht es um die Buchsen der Hinterachsschwinge, das mit der "langen Schraube" sind wie bereits genannt die Kugelgelenke.
Dazu habe ich auch einen Tipps&Tricks Bericht geschrieben.
Mfg Martin
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14.08.2011, 13:02
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.09.2009
Ort: Volkesfeld
Fahrzeug: E38-730i (11.94 ) )
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Hallo,
danke für die Tipp's ! Anhand von der Skizze konnte ich die Teile aus und wieder einbauen. Ist jetzt alles wieder OK.
Gruß Hartmut
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14.08.2011, 13:28
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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Hast hoffentlich die Spur vermessen lassen hinterher?
Sonst bekommst du noch mehr Probleme, das ist auf keinen Fall sinnlos investiertes Geld.
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07.09.2011, 02:56
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 12.06.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-728iA(1/2001)
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Körne die lange schraube denn weißt du wie dein Rad stand.(Radsturtz)
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07.09.2011, 04:53
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.09.2009
Ort: Volkesfeld
Fahrzeug: E38-730i (11.94 ) )
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alles OK , Spur ist eingestellt der Wagen hat Tüv. Danke nochmal für eure Tipps.
Gruß Hartmut
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