Motorraum: Wasserpumpenschaden auf der Autobahn

[Don Pedro]

Auto: E38 - 728iA
km-Stand: 280.000
wann: heute, 07:20h
Ort: BAB A1

Nachdem ich gerade auf die Autobahn aufgefahren war, vernahm ich ein kurzes, dumpfes Rumpeln im vorderen Fahrzeugbereich. Die Batterie-Kontrolleuchte zeigte mir im gleichen Moment mit ihrem grellen Rot einen Fehler an. Außerdem zweifelte ich an meinen Armkräften, da die ausgefallene Servolenkung "Bärenkräfte" für eine Richtungsänderung meines 7er erforderte.
Zufällig konnte ich in wenigen Metern ein Parkplatz erreichen, dort schaute ich mir das Malheur an: die Wasserpumpe war lose / abgekippt, dadurch hatte sich der Flachriemen gelöst. Dieser hatte sich um den Lüfter gewickelt und einige Flügel abgerissen. Der Plastikschutz über dem Kühlerlüfter war gesplittert und hatte so ein Durchschlagen des Riemens gegen die Motorhaube verhindert.

Ein Anruf beim Automobilclub meines Vertrauens (nicht gelber Engel) verspach ein baldiges Abschleppen zum nächsten BMW-Dealer, ca. 20km entfernt. Diesen "freundlichen" informierte ich schon vorab über mein Erscheinen.
Er nahm meinen defekten 7er entgegen, die defekten Teile wurden notiert und da alles vorrätig ist, würde mein 7er auch heute noch fertig sein.

Ich bedankte mich artig mit dem Hinweis, dass er sorgfältig mit dem Weihnachtsgeld meiner Frau umgehen sollte.

Update:
erneuert wurden:
- beide Keilriemen
- Riemenscheibe
- Wasserpumpe
- Lüfter

Kosten: 354,- Euro incl. Einbau

In diesem Sinne, Frohes Fest
Don Pedro

[StormRider]

glückwunsch!!!
genau dasselbe ist mir heute passiert.
wapu lose, keilriemen zersplattert...
schön abgeschleppt, mietwagen, morgen wieder abholen.
hoffe ich komme diesmal mit 300 aus.

[E32E38]

Zitat von StormRider

glückwunsch!!!
genau dasselbe ist mir heute passiert.
wapu lose, keilriemen zersplattert...
schön abgeschleppt, mietwagen, morgen wieder abholen.
hoffe ich komme diesmal mit 300 aus.

Na ja, aus dem Grund habe ich bei 220'000KM die Wapu vorsorglich
bei der letzten Inspektion II wechseln lassen, auf so was kann ich gut
verzichten, Wapu ist ein Verschleissartikel.

[Don Pedro]

Zitat von E32E38

Na ja, aus dem Grund habe ich bei 220'000KM die Wapu vorsorglich
bei der letzten Inspektion II wechseln lassen, auf so was kann ich gut
verzichten, Wapu ist ein Verschleissartikel.

Toll, bist halt ein schlaues Kerlchen.

[StormRider]

Zitat von Don Pedro

Toll, bist halt ein schlaues Kerlchen.

du warst schneller...

[E32E38]

Zitat von Don Pedro

Toll, bist halt ein schlaues Kerlchen.

Wenn ich Dir jetzt sage, dass ich bei meinem M62 auch noch die
Oelpumpenschrauben kontrollieren lassen habe, waren locker, gab
natürlich auch gleich ne neue Oelpumpe dazu, ja und die Zündkerzen
waren im Oelbad, wegen der üblich defekten VDD

Es tut mir ja leid, aber das Zeugs kommt so sicher wie der Riss im
Expansionsgefäss

[Don Pedro]

Zitat von E32E38

Es tut mir ja leid, aber das Zeugs kommt so sicher wie der Riss im Expansionsgefäss

Ja, beim einem kommts eher, beim anderen später. Wenn du dich dadurch sicherer fühlst, bitte schön.
Vielleicht denke ich anders, wenn ich mal einen V8 fahre und alles kaputt war.

[E32E38]

Zitat von Don Pedro

Ja, beim einem kommts eher, beim anderen später. Wenn du dich dadurch sicherer fühlst, bitte schön.
Vielleicht denke ich anders, wenn ich mal einen V8 fahre und alles kaputt war.

Wenns dann soweit ist, mit dem V8

 Teilenummern M62

Nach den diversen Berichten hier mit Bildern, musste ich einfach
das Zeugs wechseln, ist nicht billig, aber ich fahr den sicher bis
350'000KM.

Gruess an Dich.

[Don Pedro]

Zitat von E32E38

... aber ich fahr den sicher bis
350'000KM.

Ich gönne dir wirklich die reparaturfreien KM, bin auf das Ergebnis gespannt.

[E32E38]

Zitat von Don Pedro

Ich gönne dir wirklich die reparaturfreien KM, bin auf das Ergebnis gespannt.

Hab jetzt die 250'000KM geknackt, keine Probleme