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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.10.2007, 19:39   #1
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Ärger Klappern! Wo??? Ich werde wahnsinnig!!!

Ich habe bei meinem BMW E38 740 die komplette vorderachse gemacht, jetzt habe ich immer noch in der lenkung ein klappern. Wenn ich in eine langsame kurve fahre ist vorn ein knacken zu hören, das gleiche hört man beim ein und ausparken ( wenn die Räder auf der stelle drehen ). Wenn ich auf einer holpriegen Strasse oder kopfsteinpflaster fahre, hat man das gefühl als ob die querlenker oder spurstangen hinüber sind, sind aber neu!!! Ich tippe auf das kreuzgelenk oder umlenkhebel oder evetl. doch das lenkgetriebe, was meint Ihr? Was kostet ein neues kreuzgelenk?
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 19:41   #2
mannheimbmw
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mannheimbmw
 
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
Standard

Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Ich habe bei meinem BMW E38 740 die komplette vorderachse gemacht, jetzt habe ich immer noch in der lenkung ein klappern. Wenn ich in eine langsame kurve fahre ist vorn ein knacken zu hören, das gleiche hört man beim ein und ausparken ( wenn die Räder auf der stelle drehen ). Wenn ich auf einer holpringen Strasse oder kopfsteinpflaster fahre, hat man das gefühl als ob die querlenker oder spurstangen hinüber sind, sind aber neu!!! Ich tippe auf das kreuzgelenk oder umlenkhebel oder evetl. doch das lenkgetriebe, was meint Ihr? Was kostet ein neues kreuzgelenk?
hi
Koppelstangen getauscht???Domlager mal geprüft??
gruß Bernd
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 19:55   #3
Skorpo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
Standard

Wo hast Du die Teile gekauft , bzw. wenn nicht orig. von wo denn ??
Skorpo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 19:56   #4
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Nein,dass ist es nicht.Ich hab echt alles gewechselt(Druckstreben,koppelstangen,3xSpurstange ,Querlenker,Domlager,Stabigummies,Dämpfer und Federn....Gibt es noch irgendwas....??? P.s. Die Bremsättel sind fest und die Motorlager sind auch i.o.
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:00   #5
Big M
Mitglied
 
Benutzerbild von Big M
 
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
Standard

Hallo,

ging mir genauso. Ich habe auch die komplette VA neu gemacht und beim Überfahren von Kanten und gleichzeitigem Bremsen ein ganz fieses Knacken gehabt. Die Lösung lag bei den Bremsen. Ein Zylinder hat nicht mehr richtig geöffnet. Nachdem er wieder gangbar gemacht wurde ist endlich Ruhe eingekehrt und das wieder eingetretene Lenkradflattern war auch wieder weg.

Gruß Big M
Big M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:10   #6
Skorpo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
Standard

Spurstange ?? Welche Federn ??
Vielleicht sind es die Federn !
Skorpo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 20:17   #7
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Es sind nicht die Federn.Das knacken kommt aus Richtung Lenkgetriebe.Ausserdem klappert die ganze Vorderachse bei ganz schlechter Strasse. Es ist jetzt nicht extrem aber micht nervt es.
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 21:20   #8
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

...hab bei mir die Gummis der Stabis innen gefettet seit dem ist Ruhe...vielleicht hilfts, kost ja nix.
Viel Glück
Olli
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 18:15   #9
der Ruhige
Mitglied
 
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Langenfeld
Fahrzeug: E38-728iA (10.2000)
Standard

hast Du auch die Lager der Lenkstockhebel gewechselt? Die Knacken auch ganz gerne mal.
der Ruhige ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 18:38   #10
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Meinst du den umlenkhebel vom lenkgetriebe(also die ca.5cm lange buchse),oder meinst du das kreuzgelenk?
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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