Niveauregulierung Höhenstandssensor

[the_7]

Einen schönen guten Abend wünsche ich allen!

So bin wieder da bzw. hatte jetzt mehr Zeit um mich auf das wirklich zu konzentrieren

War FS auslesen... ERGEBNIS:

HÖHENSTANDSSENSOR LINKS
-Signal Fehlerhaft

Systemerkennung:
-EHC Ein-Achs-Luftfederung


Auswirkung:
-System nur eingeschränkt nutzbar
-Funktion deaktiviert


Ursache:
Unterbrechnung/Kurzschluss/Widerstände im Stromkreis V/A/Ohm
-induktive oder kapzarive Einstreuungen auf Steuergerät, Sensor oder Sensorkabel (Leitungen andes verlegen oder abschirmen) Einstreuungen können vom Fahrzeug oder von außerhalb (Funkwellen) kommen.
-Sensor defekt
-Steuergerät fehlerhaft


So meine Freunde was sagt ihr dazu? Ist denn jemandem das gleiche passiert? Weiß jemand wie man am besten an den Sensor rankommt um zu prüfen zwecks Kabelbruch, Dreck usw...? Oder einen besseren Vorschlag?

Habe mal beim ETK nachgeschaut und festgestellt, dass da ein e39 zu sehen ist... heißt es jetzt gleich verbaut?


 KLICH MICH BABY

 KLICH MICH AUCH BABY

[the_7]

Hi, habe heute meine Sommerreifen (255er vorne, 285er je 19" hinten) wechseln lassen.... drauf kamen 235 mit 17"... und beim Wechseln habe ich den Höhenstandssensor gesehen, habe den bissel gefummelt, den Hebel hin und her gedrückt, es hat geklackert... aber mehr auch nicht Smilie

naja jetzt kommts: als die 235er drauf waren, ging kurze zeit die Meldung Niveauregulierung inaktiv aus... kam aber ca. nach 30 Sek. wieder... Aber es federt nicht mehr hart sondern Butterweich, davor hatte ich nämlich jeden Schlagloch gespürt... aber jetzt nicht! Hinten sind die immer noch so tief wie oben erwähnt! Also das Auto ist hinten tief, auf der Vorderachse kann ich meine ganze Hand reinstecken zwischen Karosse und Reifen aber Hinterachse gerademal zwei Finger! Die Meldung Niv.reg. inaktiv ist zwar immer noch da aber ich spüre halt nicht mehr jeden Schlagloch... muss jetzt noch die Meldung wegbekommen und die Hinterachse zum "normal" Höhe bringen Smilie

Kennt jemand das von euch? ich höre auch nicht irgendwie was pumpen oder sonst noch was... Spannung prüfen? Eventuell was anderes machen?

[Animalmother]

wer hat die reifen denn gewechselt? ein ?
bei der s-klasse mit luftfahrwerk musste die änderung der reifen bzw felgengröße neu programiert werden.
durch die reifen- bzw felgengrößenänderung ändert sich der durchmesser, auf dem das steuergerät eingestellt ist. die durchmesseränderung brauch nur minimal zu sein um das steuergerät zu irretieren und das fahrwerk spielt verrückt.
beim bekannten hat es damals das fahrwerk auf dauer verhämmert. seit dem weiss ich auch, das dass fahrwerk im bestimmten abständen eingestellt werden muss.
jedenfall ist das bei mercedes so, ob es bei bmw so ist, weiss ich leider nicht.

haste dein fahrwerk beim mal neu kalibrieren lassen?

mfg
animal


ps sach mal bescheid wenn du weisst wo der hase im pfeffer liegt.

[the_7]

Hi, nein es war kein sondern eine freie Werkstatt... Bei BMW war ich noch nicht außer Fehlerspeicher lesen lassen... Im Bordmonitor steht irgendwas mit BMW ASSIST kalibrieren usw... aber habs nie gemacht, weil ich net weiß was es ist