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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.07.2015, 00:31   #1
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Hier sind Bilder, wie der Motor installiert ist
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ClubE31 :: Login
falls Du nicht angemeldet bis da, hier Einzelbilder
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-07von21.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-08von21.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-09von21.jpg
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-11von21.jpg
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-13von21.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-14von21.jpg
Motor wieder Montieren:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-15von21.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-16von21.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-17von21.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-18von21.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-19von21.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.3d-atelier.com/11bmw/Heckrollo-20von21.jpg

Einbauanleitung E32, E34, hilft auch
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...elektrisch.pdf
Da gab es auch mal einen Technische Service Info zum korrekten Einstellen der Mechanik, die muss ja unter allen Temperaturen laufen, Winter und Sommer, da dehnt sich das Material ja anders aus vom Gestaenge. Deshalb ist es wichtig, dass Motor und Getriebe richtig eingebaut sind, den Abschalten geht ueber Ampere. Die Elektronik schaltet nur nach Zeit bzw bei Endlage ab, da dann der Motor mehr Strom aufnimmt.
BMW hat sich Endschalter gespart, und nimmt die Stromaufnahme um die Endlagen festzustellen.
Aus TIS
VK-23/Pollatschek Baugruppe/Group: 51 511642000 02.05.97
Sonnenschutzrollo der Heckscheibe defect
E31, E32, E34, E36, E38, E39
Beanstandung: Elektrisches Heckscheiben-Sonnenschutzrollo ohne Funktion.
Ursache: Getriebezahnrad im Sonnenschutzrollo-Antrieb beschädigt bzw. Lagertoleranzen im Antriebsmotor.
Massnahme: 1. Prüfen, ob das Gestänge in einwandfreiem Zustand (nicht verbogen) ist.
Achtung: Der Antrieb darf nicht (!) betrieben werden, solange er nicht komplett mit dem System verbunden ist.
2. Bei verbogenem Gestänge kann derzeit nur die gesamte Einheit ersetzt werden.
3. Bei einwandfreiem Gestänge ist nur der Antrieb zu ersetzen.
Wichtig: Beim Antriebswechsel unbedingt die Einstellung der Zugstangen
beachten bzw. wie folgt einstellen:
- Lager an den Zugstangen durch neue Lager ersetzen.
- Antrieb auf Motorplatte auflegen und mit 3 Schrauben ansetzen - nicht
festziehen!
- Antriebsscheibe mit Zugstangen auf Antrieb auflegen.
- Auszugsprofil von Hand herausziehen, bis die Verzahnung der
Antriebsscheibe im Abtriebsstern des Antriebs einrastet.
- Antriebsscheibe am Antrieb festschrauben.
- Spannungsversorgung herstellen und Rollo ganz ausfahren.
- Im ausgefahrenen Zustand die 3 Schrauben an der Motorplatte festziehen.
- Prüfen, ob die Hebelarme gleichmäßig einfahren. Die ersten 10 cm
besonders beachten.
- Ggf. die 3 Schrauben lösen und Antrieb nachjustieren. Z.B. linker Hebelarm
fährt früher los - Antrieb nach rechts schieben, rechter Hebelarm fährt früher
los - Antrieb nach links schieben.
- Die 3 Schrauben am Antrieb festziehen.
- Nochmals prüfen, ob die Hebelarme gleichmäßig einfahren.
Das Abtriebswellenzahnrad wurde auf Sintermetall und sternförmige
Nabenverzahnung umgestellt.
Serieneinsatz: Einfließend Februar 1996
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://web.archive.org/web/20051124...eibeDefekt.pdf
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2015, 08:24   #2
Chris_E32
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Hey super vielen Dank für die Infos,

ich habe nur den Fehler gemacht und den Antrieb betätigt OHNE das komplette System
Jetzt fährt es ein und bleibt da stehen, soweit ich es anfangs manuell herausgezogen habe. Was mach ich denn da jetzt :-(
Chris_E32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2015, 09:47   #3
Erich
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Wieder von vorne anfangen.

Motor und Getriebe abmachen und dann der Anleitung von oben folgen.

Achtung: Der Antrieb darf nicht (!) betrieben werden, solange er nicht komplett mit dem System verbunden ist.
Bei verbogenem Gestänge kann derzeit nur die gesamte Einheit ersetzt werden. Oder wieder zurecht biegen.
Wichtig: Beim Antriebswechsel unbedingt die Einstellung der Zugstangen
beachten bzw. wie folgt einstellen:
- Antrieb auf Motorplatte auflegen und mit 3 Schrauben ansetzen - nicht
festziehen!
- Antriebsscheibe mit Zugstangen auf Antrieb auflegen.
- Auszugsprofil von Hand herausziehen, bis die Verzahnung der
Antriebsscheibe im Abtriebsstern des Antriebs einrastet.
- Antriebsscheibe am Antrieb festschrauben.
- Spannungsversorgung herstellen und Rollo ganz ausfahren.
- Im ausgefahrenen Zustand die 3 Schrauben an der Motorplatte festziehen.
- Prüfen, ob die Hebelarme gleichmäßig einfahren. Die ersten 10 cm
besonders beachten.
- Ggf. die 3 Schrauben lösen und Antrieb nachjustieren. Z.B. linker Hebelarm
fährt früher los - Antrieb nach rechts schieben, rechter Hebelarm fährt früher
los - Antrieb nach links schieben.
- Die 3 Schrauben am Antrieb festziehen.
- Nochmals prüfen, ob die Hebelarme gleichmäßig einfahren.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2015, 10:11   #4
Chris_E32
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Danke für Eure Antworten. wie geschrieben hab ich aber nun mal den Antrieb betrieben, OHNE ihn vorher mit dem System zu verbinden. da bringt der Rest dann auch nix mehr gemäß Anleitung.
Hab es aber hinbekommen, Stellung vom Sechskant des Antriebes markiert, Motor betrieben und ca. 30 Grad vor Abschaltung einfach vom Strom, sprich Batterie getrennt. Passt und läuft!
Also wer auch mal er bastelt und dann die Anleitung mit dem Hinweis studiert...

Gruß Chris
Chris_E32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2015, 11:56   #5
SALZPUCKEL
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Ort: Marl
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geht doch

Das sind die Bilder, welche ich dir als Hinweis in der U2U genannt hatte. Dort sieht man die Stellung der Winkelscheibe für die Montage.

Hat sich ja dann erledigt.

Viel Spass damit


Gruß
Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2015, 12:06   #6
Erich
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Haste jetzt nur das Zahnrad von mir eingebaut oder auch die Verstaerkungs-Buchse ? Buchse ist ja etwas schwieriger, da muesste man eigentlich eine Schablone haben bzw wenigstens einen Bohrstaender um genau zu bohren.

Aber es gibt ja auch welche, die koennen das freihaendig
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2015, 12:27   #7
Chris_E32
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Hab nur das große Zahnrad getauscht, Wolfgang hatte den ganzen Antrieb war noch gut, nur hab ich die 4mm Achse vom großen Rad verschlampt, er hat mich darauf hingewiesen und jetzt läuft es einwandfrei
Danke Euch allen.

Chris
Chris_E32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2015, 12:46   #8
Erich
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passiert schon mal, dass die Leute diesen Stift vergessen (B)
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