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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.08.2020, 06:55   #21
boxerheinz
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Ich denk mal der M73 Motor. Wenns um den 96er aus seinen Profildaten geht.
Ui er hat noch nen 11/98er. M73N, grade eben gesehen.

Geändert von boxerheinz (11.08.2020 um 07:01 Uhr).
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Alt 11.08.2020, 10:38   #22
Haschra
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Ui er hat noch nen 11/98er. M73N, grade eben gesehen.
Eben.

M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
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Alt 11.08.2020, 17:19   #23
E38_Marco
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Es ist der 98er, allerdings ist es immernoch ein normaler m73, ist so ein zwischen Modell
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Alt 11.08.2020, 17:36   #24
Haschra
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Zitat:
Zitat von E38_Marco Beitrag anzeigen
...ist so ein zwischen Modell
Zwischenmodelle sind mir nicht bekannt.

Gib mal die VIN im BMW-ETK ein,
dann hast Du das Produktionsdatum, nur das zählt !

M f G
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Alt 11.08.2020, 17:40   #25
E38_Marco
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WBAGK21030DH41075

Ist vom 30.3.98, Laut VIN ein M73, der hatte Original auch noch die Eckigen Scheinwerfer.
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Alt 11.08.2020, 17:41   #26
Haschra
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Richtig............

M f G
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Alt 11.08.2020, 21:22   #27
E38_Marco
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Habe jetzt nochmals den gesamten FS ausgelesen,
Getriebe: Wandlerkupplung mech. 1x bei 70° im 5. Gang
Motor rechts:
Endstufe Schaltventil fuer Luftumfassende EVs Bank 1 Sigal fehlerhaft
Klopfsensor 1 Minimalwert unterschritten
Lamdaregler-Adaption ti additiv Maximalwert überschritten
Motor links:
Lamdasonde Vor Kat Signal fehlerhaft und Minimalwert unterschritten
Lamdasonde Nach Kat fehlerhaft und Minimalwert unterschritten
Sind im FS je 2 einzelne Fehler

Motorkontrolleuchte ging komischerweise nie an, die geht aber auch bei Zündung an nicht.

Kann ein solches Lamdasignal den Motor in Fahrstufen wirklich am hochdrehen hindern? In N dreht er ja bis kurz vor 6k Nur unter Last will er nicht

Ich habe auch mal ein Video von diesem Phänomen aufnehmen können:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=w0wvvMP_YX4

Das ruckelt leider so stark das ich das nicht stabiler hin bekommen habe, das leichte Surren ist auf ein Einspritzventil zurückzuführen das warscheinlich demnächst verenden wird und das Brummen auf die neuen 200 Zellen Kats, laut Rauch test ist die Downpipe aber dicht...
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2020, 00:02   #28
Haschra
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Zitat:
Zitat von E38_Marco Beitrag anzeigen
Endstufe Schaltventil fuer Luftumfassende EVs Bank 1 Sigal fehlerhaft
Da würde ich erstmal alle Schläuche Nr. 11 kontrollieren/ersetzen,
damit er dort keine Nebenluft zieht.

M f G


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Alt 19.08.2020, 21:15   #29
E38_Marco
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Also, Falschluft zieht er keine, Fehlerspeicher ist jetzt leer, nachdem ich alle Lamdasonden erneuert habe (Bosch), eine weigert sich noch, für die muss ich mal auf ne Bühne, schmeißt aber keinen Fehler. Antritt ist jetzt deutlich besser als vorher, jedoch ist das Drehzahl Problem noch nicht weg.....

Problem:
Motor dreht unter Last nur bis 3-3,5k und geht nach längerer fahrt aus, kündigt sich dadurch an das er kein Gas mehr annimmt, nach Neustart des Motors kann man weiterfahren als wäre nix gewesen.

Problem ist da seit dem ich 200 Zeller Downpipes verbaut habe und das Getriebe raus hatte (Wandlertausch und Schalteingang abdichten).

Mittlerweile fällt mir auch ein schlürfen der Kraftstoffpumpe auf, die ist allerdings Neu (Pierburg), genau wie der Filter, klingt als würde sie Luft ziehen oder Bläschen ziehen (Geräusch am Tank) Tank ist aber halb Voll und die Pumpe steht bis oben im Sprit.
Wie lässt sich das beheben? Viellecht bekommt er ja zu wenig Sprit und dreht unter Last deshalb nicht höher und prallt bei 3500U/min ab.

Gruss Marco
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2020, 23:18   #30
Haschra
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Zitat:
Zitat von E38_Marco Beitrag anzeigen
Mittlerweile fällt mir auch ein schlürfen der Kraftstoffpumpe auf...
Dann kontrolliere mal den Schlauch im Tank von der Pumpe zum Deckel.

M f G

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Stichworte
getriebe, motor, wandler, wandlerkupplung


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