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Alt 01.04.2018, 12:35   #1
StephanG2312
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von StephanG2312
 
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
Standard Kühlwasserpumpe defekt

Moin und frohe Ostern!

bei unserem Cabrio (335i, Bj. 03/12, 74.000km) ist die Kühlwasserpumpe defekt. € 1200,00 beim , € 900 beim Freien mit Originalteilen. Hat jemand Erfahrung, wie hoch die Chance ist, hier auf Kulanz was zu erreichen?
StephanG2312 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2018, 17:19   #2
Villeneuve
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
Standard

Staune immer wieder,was bei neueren Wagen Reparaturen so kosten.
1000,- Euro für eine Wasserpumpe bei einem 3er ??

Kulanz bei einem 6 Jahre alten Wagen?
Da sind hier einige wohl schon mit jüngeren Wagen abgewiesen worden.
Villeneuve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2018, 00:17   #3
StephanG2312
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von StephanG2312
 
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
Standard

Ja, in der Tat; angeblich müssen Teile der Vorderachse ausgebaut werden, um an die Pumpe zu gelangen.

Beim 7er bin ich vom Vorgänger her (750i VFL) recht erfahren im Umgang mit Kulanzanträgen, aber nicht beim 3er, der hat mich bislang noch nicht geärgert.
StephanG2312 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2018, 08:44   #4
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Im TIS steht als Vorarbeiten nur, das der Motorschutz unten abgebaut werden muß, Wasser ablassen und Thermostat ausbauen, sonst nichts.
Anleitung ist zwar für den N54 Motor, sollte aber beim N55 gleich sein.

Da die original Pumpe mit Kleinteilen ja schon fast 600,- kostet, ist 900,- doch ok mit Einbau.

Oder halt auf original schei.... und eine aus dem Zubehör kaufen, da kann man dann noch mal 200,- sparen.
Die originale Pumpe scheint ja eh nicht so doll zu sein
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2018, 12:52   #5
StephanG2312
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von StephanG2312
 
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
Standard

Danke, Olitschka. Meine freie Werkstatt hat eine VDO-Pumpe bestellt, das ist angeblich auch der Zulieferer für BMW. Steht im TIS, dass auch zwingend das Thermostat mit getauscht werden muss? Das sagt jedenfalls die Werkstatt.
StephanG2312 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2018, 13:05   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Thermostat wuerd ich auf jeden Fall auch wechseln, den das ist ein Verschleissteil, und wenn sie da schon mal solche umfangreichen Arbeiten ausfuehren muessen, dann gleich alles da tauschen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2018, 13:08   #7
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Ja Sinn macht es auf jedenfall das Thermostat zu tauschen.
Damit gehst du und die Werkstatt sicher, das die Waassertemperatur in den Vorgaben bleibt.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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