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18.04.2018, 10:21
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#11
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ach was!
Du bist doch schwuppdiwupp am Bodensee unten.
(War ja auch nicht ganz Ernst gemeint.)
Ich könnte aber die Helmkamera am Skype anstöpseln. Musst mir dann nur sagen, was zu tun ist.
Im medizinischen Bereich macht man das ja auch.
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18.04.2018, 14:38
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von gasi
Der Meister erklärte mit zerknirschtem Gesicht, er könne die Arbeit nicht durchführen.
Zuerst konnte er die hinteren Zündspulen nicht ausbauen, weil seitlich zu wenig Platz sei.
Er müsse den Motor absenken und erst zur einen Seite, dann zur anderen bewegen.
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Wenn man die Motorraum-Trennwand in der Mitte abnimmt sollte es klappen.
Dann gehen auch die Dackels ab.
M f G
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18.04.2018, 14:44
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#14
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Erstens muss ich korrigieren: Er sagte anheben nicht absenken.
Zweitens meine ich im TIS gelesen zu haben, beim 545 ist die Trennwand mitte nicht abzubauen, nur beim 6er und 7er. Vielleicht gibts die beim 5er gar nicht.
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18.04.2018, 15:25
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hatte vor ca. 3 Jahren das ganze Gelumpe mal an einem Touring abgebaut.
Irgend etwas war undicht, Wassereinbruch.
Teil 1+2 muss raus, und das Teil/Abschlusswand was noch über den Motor geht.
Abschlusswand müssten 6 Schrauben sein, 2 unten und je 2 lks. und re.
Schau mal nach.
Hab noch ein Foto gefunden, das müsste es sein.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...housing_parts/
https://www.newtis.info/tisv2/obj/7KDgFR6
Geändert von Haschra (18.04.2018 um 15:32 Uhr).
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18.04.2018, 15:34
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Hab grad kürzlich beide VDD meines N62 gemacht. Also wenn das eine Werkstatt ned hinkriegt, sollten sie den Laden dicht machen
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18.04.2018, 16:56
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#17
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Er konnte die hinterste Zündspule Beifahrerseite schon nicht abnehmen.
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18.04.2018, 18:30
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Ist schon ne Arbeit aber das schaffst du
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19.04.2018, 12:26
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Habe mir mal einen Kundenwagen kommen lassen,
ist zwar ein Diesel, aber müsste beim Benziner gleich sein, setze ich mal voraus.
Im meinem Album habe ich mal ein paar Bilder dazu eingestellt.
Der komplette Wasserkasten/Microfilter muss raus,
evtl. noch die Domstrebe/Stabilsator, dann liegt alles offen.
M f G
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