Lichtmaschine lädt nicht mehr

maneater666 · 25.12.2006, 12:45

Hallo
Folgendes ist passiert.Letzte Woche ging während der Fahrt die Batterielampe an.Rief sogleich meine Werkstatt an.Die sagte das gleich der Wagen stehen bleibt,das wären Symthome von einer kaputten Lichtmaschine.50 Km später leuchteten im Cockpit dann alle Lampen und ich blieb stehen.ADAC schleppte mich dann nach Hause.Haben neue Lichtmaschine(natürliche ne Wassergekühlte) eingebaut.Dann zu BMW diese freischalten lassen.Als ich meine 7 abholte dann Fehlermeldung im Cockpit - Kofferraum auf -.
Angehalten,Kofferraum war natürlich zu.Wollte starten und dann kam wieder nichts.Batterie leer aber mit neuer Lichtmaschine.Nachdem ich verbal ausgeflippt war auf BMW Gelände und alle anwesenden mich seltsam angeschaut hatten holte ich den Taugenichts vom BMW Service.Der meinte nur das die Batterie wegen der kaputten LM jetzt auch platt sei.Wäre normal und es müßte ne neue her.Diese holte ich am nächsten Morgen bei einem befreundeten Ersatzteilhändler,der diese zurück nimmt wenns nicht daran liegt.Batterie getauscht und nach Hause.Zu Hause geht doch wieder Batterielampe an.Trotz neuer LM und Batterie.Kumpel hat an Batterie gemessen,sollte ca 13,8 V anzeigen wenn LM lädt und siehe da 11,4 V und Tendenz sinkend.Also lädt die neue LM auch nicht und die Alte war auch nicht kaputt.Ca 1000 eu fürn *****.BMW Service Mobil kommen lassen.Dieser fand gleich 5 Fehler,Motorsteuergerät,Instrumentenkombi,es wird kein Signal zur LM geschickt usw.Hatte nur kleinen Computer dabei,sagte muß zur BMW Werkstatt an den großen Computer.Habe dann anderen BMW Händler angerufen und Termin für Mittwoch gemacht und gleich angekündigt was am Wagen ist,gemacht wurde,und das ich nur noch das zahlen werde was die Ursache für das nicht laden der LM ist.Hatte sogar noch 78 eu fürs freischalten der LM gezahlt.Die sind doch echt nicht mehr ganz TÜV die BMW Freaks.Haste ein Problem,die nennen 10 Möglichkeiten,meistens war es dann die letzte aber du bezahlst die anderen 9 auch,obwohl die nichts mit dem eigentlichen Problem zu schaffen hatten.Ist doch nicht normal,das ist Abzocke vom Feinsten finde ich.Warum soll man Sachen bezahlen die nicht nötig waren.Aber das klär ich später vor Ort.
Hatte jemand schon so ein Problem mit seiner LM ?
Mfg...............

The Stig · 25.12.2006, 12:51

Zitat:

Zitat von maneater666

Die sind doch echt nicht mehr ganz TÜV die BMW Freaks.Haste ein Problem,die nennen 10 Möglichkeiten,meistens war es dann die letzte aber du bezahlst die anderen 9 auch,obwohl die nichts mit dem eigentlichen Problem zu schaffen hatten.Ist doch nicht normal,das ist Abzocke vom Feinsten finde ich.Warum soll man Sachen bezahlen die nicht nötig waren...

Nennt sich ein einfachen Worten Betrug.

Andrzej · 25.12.2006, 12:58

Zitat:

Zitat von maneater666

Ca 1000 eu fürn *****.

Oh Mann

. Wie kann Mann einen 1000er so locker wegwerfen?

. Bei solchen Fehler ist immer grosste Vorsicht geboten, was heisst: erst prueffen, dann tauschen und schlicht zum Schluss zahlen...

maneater666 · 25.12.2006, 14:43

Mit Betrug hat das glaube ich nix zu tun,eher mit Unfähigkeit.Die sagen man muß ja irgendwo anfangen zu suchen.Aber im Zeitalter des Computers dürfte es doch normal kein Problem sein einen Fehler dann auf diese Art und Weise genau zu bestimmen und nicht es könnte das oder dieses oder jenes sein.Vielleicht blicken die ja selber nicht durch bei ihrem Computersystem.Hoffe das der Mann am Mittwoch den Fehler findet.Er hat mir ja auch das unnötige RDC deaktiviert,obwohl das ja auch nicht geht laut BMW.Und mit dem nicht bezahlen ist auch so eine Sache.Wenn ich mich recht entsinne muß eine Werkstatt das reparierte Auto nicht rausgeben solange die Rechnung nicht beglichen ist.Bleibt dann nur der Weg zum Rechtsanwalt.Und das dauert ja bekanntlich.Und dann den Wagen solange stehen lassen ?
Werde dem Mann am Mittwoch sagen das er alles was er meint machen zu müssen vorher mit mir abspricht.Werde keine unnötigen Reps mehr bezahlen.Kann sich auch ruhig Zeit lassen,hab ja noch nen Wagen zum Glück (Glück wäre fraglich,da es auch ein BMW ist).
Wenns mir zu blöde wird dann werde ich mich leider trennen müssen von meiner 7 aus 4/2000.Hab zwar einiges investiert,5000 eu Musik inkl.DVD Player,20 Zoll Alpinas,Edelstahl Endtöpfe,Scheinwerfer mit Standlichtringen,16:9 Bildschirm und MK3,Folie an den Scheiben und (alles vorsichtshalber damit der Wagen immer gut in Schuß ist und vor allem zuverlässig) neue Stoßdämpfer,alle Gummilager,Batterie,Wasserpumpe usw.Aber irgendwann ist Schluß mit lustig.Und er hat erst 140 Tkm runter.Glaube langsam das die Elektrik bei diesen Autos so konzipiert ist das regelmäßig was kaputt geht da man bei solchen Problemen immer zu BMW damit muß und nichts mehr selber machen kann.Ganz schön clever.Bin mal gespannt was diesmal dabei rauskommt.
Mfg............

Andrzej · 25.12.2006, 15:47

Zitat:

Zitat von maneater666

Und er hat erst 140 Tkm runter.Glaube langsam das die Elektrik bei diesen Autos so konzipiert ist das regelmäßig was kaputt geht da man bei solchen Problemen immer zu BMW damit muß und nichts mehr selber machen kann.

So ist es bestimmt nicht! Ich hab meinen Fuffi /09.2000/ erst bei aenlicher Laufleistung uebergenohmen/ 128 000 Km/, liege zz. bei etwas ueber 220 000 Km und haette keine gravierende Maengel gehabt. Lies mal mein 2-jahres Bericht...
Gruss Dich