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Alt 14.09.2012, 14:06   #11
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Ventilschaftdichtungen austauschen am M70:
ein Seil zum Einfaedeln durch die Kerzenloecher in den Brennraum, damit die Ventile nicht runterfallen in den Brennraum nach Loesen der Befestigungen fuer die Ventilschaefte. Mit dem Seil wird praktisch der Brennraum gefuellt, dann dreht man ueber die KW den Kolben entsprechend nach oben.
Ein Rohr zum Einfuehren des Seils in die Zylinder.
Ein Rohr, um die Ventilschaftdichtungen passend "einzuschlagen", wenn sie auf Metall sind, klingt es anders
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Deep In E32

genaue Abmessungen Seil und Rohr.

Geändert von Erich (14.09.2012 um 14:38 Uhr).
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Alt 17.09.2012, 15:32   #12
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
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Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 325i E30 Cabrio
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eigentlich ganz schön umständlich, aber wenn man keinen Kompressor hat um mit einem Druckluftadapter zu arbeiten, spitze
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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Alt 13.04.2015, 15:20   #13
Haschra
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Ich hol die Seite mal für Schorsch aus der Versenkung, dann braucht man nicht auf 2 Seiten stöbern.

M f G
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Alt 13.04.2015, 15:32   #14
Erich
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) e34.de - Forum | E34 Allgemein | ***BMW E34 - SPEZIAL-WERKZEUGE - selbst gebaut***
Bauanleitung Werkzeug Tonnenlager Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://forum.e34.de/thread.php?threadid=219900
Bauskizze / Bilder Gegenhalter 11 2 240 für M30 und S38 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://forum.e34.de/thread.php?threadid=124033
Bauskizze Arretierungswerkzeug M50 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://forum.e34.de/thread.php?threadid=120541

Schlagabzieher fuer Radlager hinten DIY. Zum Ausbau der Radlager braucht man einen Schlagabzieher, in Fachkreisen auch "Wixer" genannt. Solch ein Teil habe ich sonst immer bei BMW geliehen, braucht man aber irgendwie selbst. Das Werkzeug von BMW sieht so aus:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.fuchs-suck.de/ralvieh/Bremse/bh1.jpg
So habe ich mir dann das erstmal bauen müssen, aus
- einer 15 mm Spurplatte (aus Stahl)
- einem Stück 5 mm starker Stahlplatte
- einem Stück Stahlrohr passenden Durchmessers
- sowie aus Teilen eines Ausbeulsatzes (Gewindebuchse, Gleithammer, Rohr, Griff, U-Scheiben)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.fuchs-suck.de/ralvieh/m5_2/DSC03443.JPG Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.fuchs-suck.de/ralvieh/m5_2/DSC03462.JPG
Ein 30 mm Loch in die Stahlplatte gebohrt ... Gewindebuchse beidseitig eingeschweisst, das Rohrstück aufgeschweisst, die Spurplatte angeschweisst ... alles von innen nochmal verschweisst.

Meine Lösung für das Werkzeug sieht dann (nach 3 oder 4 Stunden) so aus: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.fuchs-suck.de/ralvieh/m5_2/DSC03447.JPG
... und so in Aktion: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.fuchs-suck.de/ralvieh/m5_2/DSC03453.JPG
Die Hinterachswelle auf der rechten Seite, mit dem schadhaften Radlager, war nach 15 Schlägen mit dem Gleithammer draußen.
Auf der intakten linken Seite musste ich mit dem Hammer ungefähr 200 Mal schlagen, bis die Welle herauskam.

Bilder und Text von Ralvieh

Geändert von Erich (13.04.2015 um 15:43 Uhr).
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Alt 13.04.2015, 16:58   #15
dansker
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Ort: DK
Fahrzeug: E39/528i.A Lim.
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Mit dem Seil durch die Kerzenöffnungen hab ich schon Praktiziert, funzt Wunderbar
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2015, 17:09   #16
Erich
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Der direkte Link zu dem Seiltrick geht leider nicht, wir haben da viel Bilder gemacht, einfach links in Index stemseals anklicken Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Deep In E32 (???????????????)
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Alt 04.06.2015, 10:25   #17
ray_muc
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von ray_muc
 
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
Standard

ist zwar nicht direkt zum Topic aber dennoch wollt ich allen 7-er Forum´s Usern anbieten:

Ihr könnt bei uns alle BMW orig.. Spezialwerkzeuge ausleihen ohne Gebühr.
Versand ist leider nicht möglich, weil das logistisch für uns nicht machbar ist.
Wer also spezialwerkzeug braucht im Raum München kann sich das gern bei uns ausleihen. KOSTENLOS


dennoch wäre ein "Wertpfand" entsprechend dem Wiederbeschaffungswert des Werkzeuges Pflicht, damit möchte ich nur sicherstellen dass das Werkzeug auch wieder den Weg zu uns findet und entsprechend pfleglich behandelt wird. (also eine Art Kaution)

Wir haben die komplette BMW Spezialwerkzeugwand von 1975 - 2015

am besten immer telefonisch anfragen 08102 - 999876-0

Gruß
Ray
__________________
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