VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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Umfrageergebnis anzeigen: Laufleistung und Zustand
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ca. 200.000 - noch okay
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206 |
39,92% |
ca. 200.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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5 |
0,97% |
< 250.000 - noch okay
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145 |
28,10% |
< 250.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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8 |
1,55% |
< 300.000 - noch okay
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90 |
17,44% |
< 300.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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5 |
0,97% |
< 400.000 - noch okay
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45 |
8,72% |
< 400.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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2 |
0,39% |
< 500.000 - noch okay
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10 |
1,94% |
< 500.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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0 |
0% |
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31.12.2004, 00:37
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#1
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Laufleistung Eurer 7er
Ein Thread von athumel wg. Gasumbau in einen Siebener mit 190.000 KM bringt mich auf die Idee mal nachzufragen welchen KM Stand Euer am längsten gelaufener (nicht unbedingt der aktuell gefahrene) 7er hatte.
Auch in welchem Zustand er so war.
thx und grüsse
nob
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31.12.2004, 01:54
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#2
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ähm... und was ist mit weniger als 200000 km? Oder sind 140000 ca. 200000?
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31.12.2004, 02:57
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#3
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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es gehen leider leider nur 12 Optionen. Und wenn Du es geschafft hast Deinen 7er unter 200.000 km völlig niederzuranzen dann schreib das hier.
Gibt nen extra Punkt.
Musst aber auch sagen wie Du das geschafft hast.
Und 140.000 km und läuft noch gut schafft heute jeder Golf. Meiner hat eben 76.000 km und läuft auch noch, ist nicht so bemerkenswert.
Mich interessiert ja eher wann wird der 7er zum wirtschaftlichen Aus verdammt. So ungefähr zumindest.
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31.12.2004, 06:48
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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118.500 km und gerade wieder TUEV neu
laeuft wie eine eins
Baujahr 11/1988
Am Motor wurde bisher nur vor 3 Wochen der Starter (ausser Verschleissteile wie Filter, Ein-Spritz-Duesen (war auch rausgeschmissenes Geld) ersetzt, Drosselkklappen besser-wie-neu-restauriert von Imanuel warten auf die Erschoepfung der alten. Grund der Tauschens des Startes weis ich net, da gerade ausser Lande, und meine Frau BMW ausgesetzt war. Starter surrte nur noch, hoerte ich. Batterie ist neu. Magnetschalter denke ich mal.
Geändert von Erich (02.01.2005 um 04:48 Uhr).
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31.12.2004, 09:03
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#5
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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220tkm und läuft nach wie vor völlig ohne Probs
(3*auf Holz klopf)
(Bin ein einziges Mal liegen geblieben vor ca. 1,5 Jahren --> Benzinpumpe )
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31.12.2004, 09:41
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#6
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† Februar 2011
Registriert seit: 24.10.2002
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 750iL `89 -`92, BMW 520i e28, BMW 320i Baur Cabrio( 07632 )
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Hallo Leutz!
Hatte vor meinem jetzigen Beamer einen e32 750i Baujahr`90 mit sage und schreibe 429.000 km auf der Uhr. Technisch war der Wagen noch ziemlich in Ordnung, Lack war schon etwas anzusehen.
Mein jetziger e32 750iL mit 241.500 Km ist sehr gut dabei. Hatte allerdings als ich ihn gekauft habe vor fast einem Jahr Getriebeschaden und fast ein Jahr keinen Tüv/AU mehr.
An dem Wagen wird sobald auch nur ein bischen was zu hören oder sehen ist sofort gemacht.
Selbst einem Preis von 3.500 € für meinen iL habe ich abgelehnt.
Guten Rutsch und ein gutes neues Jahr
wünschen Euch die
BUDDY`s
__________________
----------- www.schraubergemeinschaft-bendorf.de
Bei Technischen Problemen helfen wir gerne, Hebebühnenbenutzung gegen kleines Endgeld für Hallenmiete nach Absprache gerne möglich.
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31.12.2004, 12:18
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#7
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Zitat:
Zitat von nob
es gehen leider leider nur 12 Optionen. Und wenn Du es geschafft hast Deinen 7er unter 200.000 km völlig niederzuranzen dann schreib das hier.
Gibt nen extra Punkt.
Musst aber auch sagen wie Du das geschafft hast.
Und 140.000 km und läuft noch gut schafft heute jeder Golf. Meiner hat eben 76.000 km und läuft auch noch, ist nicht so bemerkenswert.
Mich interessiert ja eher wann wird der 7er zum wirtschaftlichen Aus verdammt. So ungefähr zumindest.
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Nö, mein 7er ist in sehr gutem Zustand, da ist und wird auch nix runtergeranzt. Trotzdem fehlt meiner Meinung nach ne Option von den km her nach unten... aber egal.
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31.12.2004, 14:49
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#8
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
Nö, mein 7er ist in sehr gutem Zustand, da ist und wird auch nix runtergeranzt. Trotzdem fehlt meiner Meinung nach ne Option von den km her nach unten... aber egal.
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Ich weiß, aber soviele Optionen die ich gerne hätte kann Die Software nicht, oder wurde bei der Konfiguration von Chriss soweit eingeschränkt, keine Ahnung.
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31.12.2004, 15:42
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#9
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Ja nob,
mein E38 mit dem R 6-Zylinder schnurrt wie am ersten Tag und hat jetzt 268.000 km auf der Nockenwelle.
Was wurde erneuert? Bei 230.000 wurde der Kühler ersetzt, der Kunststoffanschluss war gebrochen.
Jede TÜV-Untersuchung ohne Mängel.
Und das Bremsenrubbeln ist auch vorbei, dank Original-Teile.
Ich würde ihn nur verkaufen, wenn ich einen Top E38, BJ 2000/2001, 4,4 ltr. in Aussicht hätte.
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
Geändert von Don Pedro (19.07.2005 um 14:13 Uhr).
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31.12.2004, 17:01
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#10
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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107500 und..
ohne Probs
Möger er noch laaaaaaaaange halten
Gruß Nick
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