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Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Zitat:
aaahhhh endlich traut sich da mal einer!
Basisfahrzeug sollte bzw. muss ein E32 mit 4.0Liter V8 mit 6-Gang GETRAG sein, der hat den gleichen Block bzw. die Aufnahmen und er hat schon das richtige Getriebe, d.h. die Aufnahmen passen auch.
E32 740 i gab es Serie nicht mit 6 Gang Getrag ist scho korrekt...einige Fahrzeuge wurden jedoch mich Schaltung gebaut & ausgeliefert (glaub 7 oder 8).Der 540 E34 hingegen wurde auch mit 6 Gang getrag gebaut...
Marco
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leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Zitat:
Original geschrieben von Andrzej
Zitat:
das war mir schon klar, aber ich finde es seltsam, dass es einen 740-E38-Schalter gibt und einen 740-E32-Schalter nicht. Oder gibt es den eventuell doch?
Viele Grüße
Klaus
Nein,gab es nicht, weil es eine Luxuslimousine ist und zur Luxuslimousine passt eben nur Automat
Gruss Andrzej
Hallo,
und der 740-E38-Schalter ist keine Luxuslimousine??
aber ich bin schon einen 750i E38 handgerissen gefahren, und der war auch so bei BMW bestellt! Wurde aber soweit ich weiss nur auf Anfrage gebaut! Also ist es ja auch mit viel Drehmoment möglich ohne Automat zu fahren... Kupplung war allerdings sehr krass! Rein oder raus, rutschen lassen ging nicht, wie 2 Steine aufeinander... Von daher meiner Meinung nicht das richtige für einen 7er!