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Alt 12.12.2008, 07:43   #1
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Automatikölwechselsystem: Spülen nach der Tim Eckart Methode

Da die Taxifahrer und Unternehmen ja immer bestens informiert sind, habe ich in deren Foren mal ein bischen gelesen, und es wurde dies (anscheinend) als gut empfohlen:

Wechseln der Öl-Trockenfüllmenge bei gleichzeitigem Reinigen/ Spülen, speziell auch bei Wandlern ohne Ölablaßschraube, zur Vorbeugung und Beseitigung von Automatikgetriebeproblemen (z.B. Glykolverseuchung, Schaltstöße, Schalten mit Verzögerung, Hochschalten bei zu hoher Drehzahl, Anfahrschwäche, Ruck beim Gang einlegen, Ruckeln, Rupfen beim Anfahren, Kickdownprobleme, Geräusche, rupfende Wandlerüberbrückungskupplung KÜB bzw. die dadurch entstehenden Vibrationen, Notlauf aufgrund Drehzahlunterschieden). Weiterhin sind ein Spülen des Wärmetauschers nach Getriebetausch sowie eine Neubefüllung des Getriebes möglich.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Automatikgetriebereinigung / Nebenstromfilter

Hat da schon jemand persoenliche Erfahrungen gesammelt?
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2008, 12:43   #2
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Das wird auch im amg-owners-club wärmstens empfohlen und regelmäßig bei Treffen durchgeführt. Scheint also allem Anschein nach etwas zu taugen.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2008, 14:57   #3
Faucher
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Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

wie hoch sind die Kosten für so ein Ölwechsel?

Habe in der Liste gesehen das wir in Offenbach eine werkstatt haben die sowas macht...
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2008, 15:20   #4
Bastl
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das verfahren kostet zwischen 350 und 400 Euro - hätte ich vielleicht sogar eher als bei ZF den Termin gemacht
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2008, 18:42   #5
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Das verfahren kostet zwischen 350 und 400 Euro - hätte ich vielleicht sogar eher als bei ZF den Termin gemacht
Warum?

Dachte ZF wäre günstiger?
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2008, 20:42   #6
Bastl
V12-infiziert
 
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nö, kostet genauso viel.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2008, 04:19   #7
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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geht ja jetzt nicht nur um die Kosten, sondern was effekter ist.

Das Spuelen kann man ja nicht vergleichen mit einem Oelwechsel inkl. Reinigung des Schaltgetriebes.

Wenn das Spuelen 100% funktioniert, dann wird neben dem Getriebe auch der Wandler, die Leitungen, der Getriebeoelkuehler gespuelt = gereinigt.
Nachdem wir dieses Jahr mal einen Wandler aufgeschnitten haben nach einem Schaden an einem 4HP24 an einem Alpina B12 5.0 mit gewaltig Abrieb, was unter anderem auch im Wandler gelandet ist und diesen auch zerstoert hat, wuerde ich eine Spuelung immer machen, wenn es beim Getriebeschaden viel Abrieb gegeben hat, oder auch als Vorsorge, damit es keinen Schaden gibt.

Und durch den 'gewoehnlichen' Getriebeoelwechsel, das wissen wir alle, kommt nicht alles aus dem System an alten Oel und Abrieb. Da muss man schon diverse Tricks anwenden und das Zeug mit Druckluft ausblasen.
Aber jeder, der mal einen Schaltkasten demontiert hat, der weis wie klein die Kanaele sind und die Ventile verdrecken koennen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2008, 09:01   #8
Bastl
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Nachdem wir dieses Jahr mal einen Wandler aufgeschnitten haben nach einem Schaden an einem 4HP24 an einem Alpina B12 5.0 mit gewaltig Abrieb, was unter anderem auch im Wandler gelandet ist und diesen auch zerstoert hat, wuerde ich eine Spuelung immer machen, wenn es beim Getriebeschaden viel Abrieb gegeben hat, oder auch als Vorsorge, damit es keinen Schaden gibt.
Bei sowas wechselt man auch den Wandler...
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Alt 27.12.2008, 13:59   #9
memyselfundich
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Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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weiß jemand wo dieses spülen für BMW fahrzeuge gemacht wird? ich persönlich bin der meinung das eine spülung (in dem fall mit einem speziellen reiniger..) noch mehr bringt als ein reiner öl wechsel.
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2008, 14:07   #10
Erich
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Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
weiß jemand wo dieses spülen für BMW fahrzeuge gemacht wird? ich persönlich bin der meinung das eine spülung (in dem fall mit einem speziellen reiniger..) noch mehr bringt als ein reiner öl wechsel.

die Liste ist doch in dem Link oben mit drin, hier direkt

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.automatikoelwechselsystem...undenliste.pdf
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