Frage an Vielfahrer Bei welchem Profilstand wechselt Ihr die Reifen?

[KaiMüller]

ich wechsle auch recht zeitig bei ca. 3-4mm (das geht danach wie sich der reifen anfühlt, aber so ca. in dem bereich)...
und zwar weniger weil ich ein so furchtbar schlechtes gewissen habe, wenn die reifen weiter runter sind, sondern weil es mich einfach sehr beruhigt, wenn ich neue reifen drauf habe.
da weiss ich dann, daß ich mich 100% und in jeder situation drauf verlassen kann und muss nicht drüber nachdenken, wie ich jetzt bei nässe oder sonstigen fahrbahnzuständen fahren muss/kann/darf.

das gestezliche mindestprofil von 1,6mm halte ich allerdings für zu wenig, und wer mit reifen rumfährt mit noch weniger profil, den halte ich für gefährlich

gruß,
kai

[esau]

Nachdem ich gestern vor dem Gewitter auf nassen Strassen etwas sehr herumgeeiert bin, habe ich heute die Hinterreifen erneuert.

Im Wolkenbruch selbst hatte ich - natürlich auch aufgrund der angepassten Fahrweise, die aber meiner besseren Hälfte immer noch zu schnell war, keine Probleme.

Die hinteren Socken waren noch etwas über den 1,6 mm, aber im Prinzip waren es Slicks mit 3 Längsrillen. Die Neuen sehen schon etwas profilierter aus...

Immerhin haben die hinteren Socken 45tkm gehalten, offenbar sind die breiteren Reifen sparsamer als die schmaleren.

Grüße esau

[Schifffahrer]

Hallo...


Also ich persönlich würde sie nicht ganz rutner fahren...
Weil wegen den "paar" Euros die du sparst dann einen Unfall zu riskieren ist es absolut nicht wert...!!!!

Ich weiß auch nicht wie sich das dann mit deiner Versicherung verhällt wenn du mit 1mm Profil ein Unfall baust...????



Also ich würde die echt rechtzeitig wechseln...



Muss jeder für sich selbst entscheiden, das ist nur meine Meinung



Ich wünsche noch einen schönen Abend....

[SLer]

Meine müssen bei 3-4 mm runter weil ich ein Problem mit dem Sägezahnprofil habe das dann zu deutlichen Komforteinbussen führt. Hat das von euch keiner, fahrt ihr nur geadeaus? Habe 245/ 275 in 20 Zoll.

Gruss

Olli

[warp735]

sägezahn bekommt man ja nur, wenn irgendwas mit dem fahrwerk nicht stimmt. meist sind die dämpfer schrott. ich hatte das problem noch nie...


mfg Benni

[esau]

Zitat von SLer

Meine müssen bei 3-4 mm runter weil ich ein Problem mit dem Sägezahnprofil habe das dann zu deutlichen Komforteinbussen führt. Hat das von euch keiner, fahrt ihr nur geadeaus? Habe 245/ 275 in 20 Zoll.

Gruss

Olli

Mit dem e65 hatte ich diese Probleme noch nicht, trotz viel Autobahn. Beim e38 allerdings schon. Trotz Vermessung und Korrektur der Spur. Die Ursache könnte eine Kombination aus Reifenfabrikat, Spureinstellung und Fahrweise sein.

Grüße esau

[mfk]

Schade, dass man hier keine Möglichkeit hat, die richtige Antwort anzukreuzen. Ich wechsele nur nach der DOT Nr. (aber natürlich vor Erreichen der Minimummarke). Bei mir fliegen die Reifen auch mit 8 oder 10mm runter.

[esau]

Deshalb ging die Frage auch an Vielfahrer und nicht an die 3000 km-im-Jahr-Fraktion.

Ich brauche auf dem e65 etwa einmal im Jahr neue Socken, da spielt die DOT-Zahl keine große Rolle.

Grüße esau

[warp735]

Zitat von esau

da spielt die DOT-Zahl keine große Rolle

geht mir genauso. mir völlig wurscht ob die dinger nun ein jahr oder drei jahre auf dem buckel haben wenn ich sie kaufe. sind nach einer saison sowieso durch


gruß Benni

[SLer]

Sägezahn kommt bei mir wohl vom Fahrstil. Hohe Kurvengeschwindigkeit in Kombination mit hohem Gewicht. Meinte zumindest mein Reifenmann, der die "Problematik" auch bei meinem SL diagnostizierte.

Olli