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Alt 27.10.2003, 23:48   #1
mikel730
Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2003
Ort: Offenbach
Fahrzeug: BMW 730iA E32 Bj89
Standard Welche Winterreifenmarken fahrt Ihr?

Mich würde mal interessieren, was ihr für Winterreifen fahrt. Zum einen finde ich die Marke, den Typ und die Radabmessungen interessant. Was habt Ihr mit den Winterreifen für Erfahrungen gemacht?

Gruss Michael
mikel730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2003, 23:59   #2
-|MegaMan|-
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
Standard nur conti

aus erfahrung im sommer wie im winter NUR conti.
im sommer sportcontact 2, im winter wintercontact ts 790 v xl.

sommers wie winters in 235 und 255 af 17".

erfahrungen fuer die wintercontact in der dimension noch keine, erst ab ende dieser woche.
als 205er warens aber die besten, die ich je gefahren habe (allerdings keine "v&quot.

freundliche gruesse
-|MegaMan|- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 00:04   #3
mikel730
Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2003
Ort: Offenbach
Fahrzeug: BMW 730iA E32 Bj89
Standard

Interessant, ich habe gerade eine Bericht auf RTL gesehen. Viele Markenhersteller verkaufen ihre Reifen auch billiger unter anderen Namen. Beispiel: Conit => Uniroyal.

Das gibt zu denken Gute Qualität für niedrigen Preis? Eventuell weiss jemand genaueres.

Gruss Michael
mikel730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 00:13   #4
-|MegaMan|-
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
Standard

moin michael,

das ist absolut richtig. nur wird meist nicht genau das gleiche verkauft.
zu conti gehoeren beispielsweise diese marken:

continental
uniroyal
semperit
barum
gislaved
viking

um nur einige zu nennen.
da conti ja eine sehr teure premiummarke ist, kann natuerlich mit dieser marke allein nicht der ganze markt bedient werden. daher braucht der konzern also auch marken, die kaum beworben werden und im grunde kein image haben.
man sollte meinen, die qualitaet der produkte waere immer die gleich gute, dem ist aber nicht so!
besonders bei den wirklich billigen conti-marken wie zb barum kommen technologien zum einsatz, die bei conti schon lange aussortiert sind. gleiches gilt fuer die verwendeten materialien.
es ist also keinesfalls so, dass man fuer das gleiche produkt unterschiedlich viel bezahlt, nur weil ein anderer name draufsteht (aldi-prinzip)! die billigeren marken liefern produkte, die qualitativ nicht mit denen der premiummarke mithalten koennen.

daher schwoere ich auch auf conti (und sogar bei dieser premiummarke nur auf die besten reifen), weil es mir das fahrgefuehl und meine sicherheit wert ist. und ueber das gewicht und die erreichbaren geschwindigkeiten eines entriegelten fuffis muessen wir hier ja nicht reden.

also bei reifen nur das beste und keine "pneumat, runderneuert bei gummi-meyer" (zitat clervoxx ).

freundliche gruesse

[Bearbeitet am 27.10.2003 um 00:14 von -|MegaMan|-]
-|MegaMan|- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 00:19   #5
Clemens
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Clemens
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
Standard

Also ich schwöre auf Dunlop!
Im Sommer fahre ich Dunlop SP Sport 9000 (nachfolger vom SP Sport 2000)
Und im Winter fahre ich Dunlop SP Wintersport!

Clemens
Clemens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 00:25   #6
mikel730
Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2003
Ort: Offenbach
Fahrzeug: BMW 730iA E32 Bj89
Standard

@MegaMan

Danke für die Antwort, hab ich doch wiedermal dazugelernt. Ich dachte wirklich an das "Aldi-Prinzip"

Gruss Michael

[Bearbeitet am 27.10.2003 um 00:28 von mikel730. Grund: Korrektur Rechtschreibung]
mikel730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 09:02   #7
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

dunlop winter sport M3 bis 210 kmh - mich wundert bei den ganzen reifentests immer nur eins - weshalb schneiden die gleichen reifen in der gleichen größe immer unterschiedlich ab im lauf der jahre??
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 09:06   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

KEINE, aber das gab es nicht zum Anklicken.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 09:06   #9
dominik
BOFH
 
Benutzerbild von dominik
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
Standard

Hab mir auf meinen E38 740 Dunlop WinterSport M2 draufgemacht (M3 sind IIRC für den E38 nicht zugelassen), Dimension 215/65R16, bis 210km/h. Hatte die früher schon drauf und war damit sehr zufrieden. Der Abrollkomfort ist sogar besser als bei meinen 18" Sommerreifen! Die Traktion auf Schnee ist OK, wichtiger für mich aber das Fahrverhalten bei nasser Strasse und die Geräuschentwicklung, da ich praktisch nur im Flachland fahre, da aber ca. 50TKM... Habe die Reifen zu einem, wie ich finde, ordentlichen Preis bekommen: 123 EUR / Reifen inkl. Montage und Altreifenensorgung. Bei BMW hätten 4 Stück 630 EUR gekostet...

Gruss
Dominik

[Bearbeitet am 28.10.2003 um 09:08 von dominik]
dominik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 09:10   #10
dominik
BOFH
 
Benutzerbild von dominik
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
Standard

@JPM

Ich glaube, die Gummimischungen ändern die trotzdem regelmässig, daher das unterschiedliche Abschneiden. Zusätzlich ist KEIN Test mit einem anderen identisch (ausser dass der Golf immer die Wertungen gewinnt, aber das ist eine andere Baustelle hehe).

Habe mal gelesen, dass die Reifenhersteller bis heute nicht wirklich durchschauen, was nun genau beim Profil welches Verhalten ergibt. Das Reifendesign ist mehr ein Try-and-Error... Daher wird halt am meisten mit den Mischungen verbessert.


Gruss
Dominik
dominik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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