Wechsel vom A8 auf 7er E32 oder E38

[Todi.]

Zitat von BavarianBlue

Mag für dich in Ordnung sein - für mich halt nicht. Deswegen der Wechsel

Welche Sportlichkeit und Kurvenlage versprichst du dir von nem Siebener?

Ne Oberklasselimo ist nunmal nicht als Kurvenräuber konzipiert wurden.

[ChrisE31]

Also ein E32 R6 ist alles andere als sportlich, selbst als Handschalter.
Vor allem wenn man vorher 4.2 V8 gefahren ist.
Selbst der 750i im E32 und im E38 empfinde ich nicht als sportlich.
Für mich war der Vortrieb im E38 750i aber ausreichend und er hat vor allem Spaß gemacht, kommt halt drauf an wie man sportlich für sich definiert.
Für mich ist aber kein 7er "sportlich", passt meiner Meinung nach auch nicht zum 7er.

mfg
Chris

[Laafer]

Für mich ist aber kein 7er "sportlich", passt meiner Meinung nach auch nicht zum 7er.

Sag das nicht so laut, andere meinen ein 7er ist ein Supersportler

Wieder andere denken dann einfach, wenns Geld für nen M nicht reicht, für nen runtergewirtschafteten 750 reicht es doch und der hat auch 300PS also auch Sportwagen^^

[BavarianBlue]

Hmm da heißts wohl einfach mal probefahren.

Wie gesagt ich kanns ned genau beschreiben. Der A8 ist eigentlich bisher das Auto mit den meisten PS was ich wirklich auf meinem Namen bewege. Ob nun der Rückschritt auf 211ps so weh tut, kann ich noch nicht beurteilen.

Ich brauche mich ja eigentlich auch nicht groß rechtfertigen wieso und weshalb.

Hätte ich mir Gründe überlegt, den 8er zu behalten, wäre ich wohl ins A8 Forum gegangen

Es ist vielleicht auch einfach der Drang was neues zu probieren, den Horizont zu erweitern und mal was Anderes zu machen.

Nen W126 würde mir auch gefallen - dass da nichts mit sportlich ist, ist mir aber definitiv klar

btw:

Sind die Trinkgewohnheiten zwischen BMW R6 und Audi V8 eignetlich wirklich deutlich spürbar? Klar Kraft kommt aus Kraftstoff - aber ein etwas humanerer Verbrauch wie jetzt beim 8er wär mir halt recht - wenn nicht, kann oder muss ich wohl damit auch leben.

[Laafer]

W126 kauf ich mir auch noch einen allerdings will ich nur ein US Modell und einen VorMopf, passend zu meinem 107. Naja das musst du wissen im Endeffekt gehst du ja auch von der Technik her zurück. Du steigst von einem Auto mitte der 90er Jahre auf eins aus den 80ern um, und mit dem W126 noch viel mehr als mit dem E32, das muss dir auch klar sein!

Sind die Trinkgewohnheiten zwischen BMW R6 und Audi V8 eignetlich wirklich deutlich spürbar? Klar Kraft kommt aus Kraftstoff - aber ein etwas humanerer Verbrauch wie jetzt beim 8er wär mir halt recht - wenn nicht, kann oder muss ich wohl damit auch leben.

Je nach Fahrstreckenprofil. Ich fahre jeden Tag 60km Autobahn hin und zurück, Arbeit, 2 Ampeln, Autobahn teilweise offen. Mit meinem 530iA R6 habe ich dafür um die 12L im Schnitt gebraucht, den 530iA habe ich letzen Sommer auf 535i Handschalter umgebaut. Damit hatte ich einen Verbrauch von 11.4L laut BC. In der Innenstadt wird es natürlich deutlich mehr. Aber ich fahre fast nur Autobahn und Landstrasse ganz selten, dass ich mal nach Nürnberg rein komme. Mit meinem jetztigen 323i Touring fahre ich meine Arbeitsstrecke zwischen 7.5 und 9 Litern, mit Automatikgetriebe wohlgemerkt.

[Bastl]

Kopflastig ist der A8 trotzdem von Hause aus...keine Ahnung, wie es heute ist, aber bis Anfang der 2000er war die Gewichtsverteilung bei Audi immer ungleichmäßig und vorne schwerer

[alexis sorbas]

Also mach es so. Behalte den A8 und kaufe Dir noch einen 735 E32.

Und tausche jeden Tag 2 Wochen lang die Autos. Dann entscheidest welchen Du behältst.

Wetten? Du behältst einen von beiden.

[Todi.]

Zitat von BavarianBlue

Ich brauche mich ja eigentlich auch nicht groß rechtfertigen wieso und weshalb.
Hätte ich mir Gründe überlegt, den 8er zu behalten, wäre ich wohl ins A8 Forum gegangen

Du brauchst dich nicht rechtfertigen, wie geben dir nur, wie du es wolltest, Antworten auf deine eingangs gestellte Frage:

Zitat von BavarianBlue

Ich dachte man kann den 8er auch etwas "sportlicher" bewegen, aber da lassen einen die physikalischen Gesetzte schnell alt aussehen.

Jetzt ist die Frage, ob der 7er das Auto ist was ich suche, oder ob Ihr mir da gleich wieder abratet. Kann man nun den 7er auch mal etwas schneller um die Kurven bewegen, und hat dennoch auf langer Strecke einen gewissen Komfort der einen nicht verzweifeln lässt

Was sind denn die größten Vorteile des 7ers, gegenüber dem A8? Oder gibt es gar Nachteile?

[alexis sorbas]

Sportlich?

Sportlich ist mein E36 318ti Compact mit 140 PS und einer Gewichtsverteilung 50:50.

Das ist kein Rennwagen, aber mir macht keiner in Kurven den Hengst.

[BavarianBlue]

Der Rückschritt auf ne ältere Technik ist für mich kein Problem Die 80er waren eh die besten Jahre

Und wenn ich mir so ansehe, was der E32 1986 bereits hatte, was der A8 1995 auch gegen Aufpreis nicht bieten konnte, dann kann ich das auch verschmerzen. Allein die simple Technik der Gurthöhenverstellung bedarf im A8 nen extra Motor und Knopf - im 7er gehts zur Not mechanisch, passend zur Sitzeinstellung. Oder die Geschichte mit der teilweise beheizbaren Frontscheibe, dass die Wischerblätter nicht einfrieren... das sind solche kleinen Feinheiten die ich beim Audi vermisse.

Naja beide Fahrzeuge anschaffen wär schon nen Hit. Nur mus ich auch noch ein Leben neben den Autos führen

@Todi

Na schon klar Ich wollte es ja so. Nur ist es halt problematisch, wenn du nen 8er fährst und der Rest in nem 7er Forum nicht