Der "Change-Gedanke" bei BMW - müssen wir uns von großen Zylinderanzahlen verabschieden

dj_changer · 14.10.2012, 11:52

Unrecht hast du nicht amnat, auch was die Formel 1 betrifft.

Ich meine mit der Reduktion der Zylinderanzahl eigentlich auch die Laufruhe, was BMW ja immer ausgezeichnet hat.

7owner · 14.10.2012, 12:44

Ich finde diesen ganzen "Downsizing-Trend" völligen Quatsch...(nicht nur bei BMW)
Entweder ich habe Hubraum oder Drehzahl,wobei Hubraum sicherlich die für den Motor gesündere Variante ist...
Es ist doch nicht mehr normal,was heute einige Hersteller an Leistung aus ihren Nähmaschinen herausholen...
Sicherlich kann man diesen "Fortschritt"gut mit neuer Technologie oder dem Umweltgedanken verkaufen,aber Hochdrehzahl-Konzepte oder mittels Turbo gedopte Kleinmotoren werden sicherlich nicht die Haltbarkeit von hubraumstärkeren Motoren erreichen...
Wo ist denn da der Fortschritt wenn ich mein Auto mit Mini-Hubraum vorzeitig in die Presse drücken muß weil der Motor schrott ist?

chatfuchs · 14.10.2012, 12:50

... ich bin auch kein Freund von der Hubraumverkleinerung. Sehe es seit Wochen, wie unser Mini Cooper S immer wieder in der Werkstatt kann. Bei einer Kilometerlaufleistung von knapp über 20.000 hat der ganze Ärger begonnen. Mittlerweile für über 2000 Euro Reparaturen. Nächste Woche geht es weiter. Termin liegt schon vor.

Dann lieber einen Sauger der viele 100.000 km schafft.

Gruß
Frank

**Claus** · 14.10.2012, 13:08

Zitat:

Zitat von dj_changer

Bei kleinen Modellreihen wie im Einser wird wahrscheinlich ein Dreizylinderturbo kommen.

Nicht nur wahrscheinlich, sondern definitiv schon 2013! Der Motor nach dem Baukastenprinzip ist längst fertig:

BMW mit neuen Motoren: Dreizylinder für die Einstiegsmodelle - AUTO MOTOR UND SPORT

BMW Group Innovationstag 2012:

https://www.press.bmwgroup.com/press...tem=node__2367

Und die erste Ausfahrt mit dem Dreizylinder (177 PS) mit Video, in dem man auch den Sound hört:

Auf drei Töpfen: Erste Ausfahrt mit neuem BMW-Dreizylinder (Video!)

Finde ich in den kleinen Modellen gar nicht so schlecht!

7owner · 14.10.2012, 13:27

@Claus
Deine Meinung in Ehren,dieses Forum ist ja auch dazu da,das jeder seine Meinung hier äußert...
Ich finde jedenfalls,das 3-Zylinder in die Polo und Corsa-Liga gehören,und da sollten sie auch bleiben...
Unsere Marke heißt nicht umsonst Bayerische MOTOREN Werke

amnat · 14.10.2012, 13:52

Zitat:

Zitat von 7owner

... wobei Hubraum sicherlich die für den Motor gesündere Variante ist ... vorzeitig in die Presse drücken muß, weil...

Derzeit ist es wohl eher so, daß einem die Türen/Kofferraumdeckel wegfaulen, als daß der Motor schlapp macht.
Man sehe 'mal von Wasserpumpen etc. oder vom M60/62 mit seinen Gleitschienen, seiner Steuerkette und den Ölpumpenschrauben ab.

Beim Oldtimertreffen in Kißlegg sah ich sehr viele Lanz Buldogg, übrigens nahe bei ihrem Geburtsort. Deren Vorkriegsmotoren haben 10,66 Liter Hubraum und im Standgas kannst Du denen bei jeder Umdrehung zusehen.
Es ist klar, daß solche Motoren länger halten. Allerdings könntest Du Dir einen solch langlebigen Motor mit 35 bzw. 45 PS wohl kaum in Deinem E38 vorstellen - oder?

dj_changer · 14.10.2012, 14:30

Also ein Dreizylinder ist für mich wirklich ein Rasenmäher, aber sicher kein BMW.

Jeder kann denken was er will. Aber gerade als Fortschritt sehe ich das nun wirklich nicht.
1,5 Liter mit drei Zylindern? Na gute Nacht BMW!

Wie gesagt heißt der Konzern BAYRISCHE MOTORENWERKE.

Es ist auch längst an der Zeit in Österreich mal das System zu überdenken.
Wir zahlen Versicherung nach PS.
Die Motoren werden immer größer, das ist natürlich ein technischer Fortschritt. Aber es gibt eben Leute die sich nicht so viel PS leisten wollen oder können.
Finde heute mal für einen Fahranfänger ein Auto unter 100 PS, das wird schwierig.
Die PS alleine sind ja nicht das Problem, aber die Besteuerung!

Die Autos werden wohl kaum schwächer werden. 150 PS und mehr werden eines Tages nun mal Standard auch bei uns im Land werden oder sind es in Deutschland schon. Ein 120d hat ja nun mal schon über 150 PS.

Darum sage ich:
LEISTUNG DARF KEINE SÜNDE SEIN!

Winni · 14.10.2012, 15:00

Zitat:

Zitat von dj_changer

Wie gesagt heißt der Konzern BAYERISCHE MOTORENWERKE.

Wenn schon, dann richtig.

BTW PS-Zahlen. Diese sagen ja auch nichts mehr aus.
Mit dem ganzen Gedöns an Hilfsaggregaten und zugestopftem Auspuff kommt am Rad davon doch kaum mehr was an.

Fahr mal nen 2002er Bmw.....

altbert · 14.10.2012, 15:07

Sach ma, machst Du jetzt @amnat Konkurrenz...?

Und so'n 2002 geht richtig gut; wiegt ja auch nix, das Ding...

**Claus** · 14.10.2012, 15:09

Na hier scheinen sich ja die Ewiggestrigen eingefunden zu haben...

Ihr tut geradezu so, als würde ich einen Dreizylinder im 7er begrüßen.

Der im Video gezeigte Motor hat 177 PS und geplant sind noch andere Varianten mit weit über 200 PS, also nix Polo-Klasse!

Mir wäre ein kerniger und ruhig laufender Dreizylinder im Zweitwagen allemal lieber als so ein krüppeliger und rappeliger Vierzylinder, wie sie jetzt teilweise verbaut sind. Dass die 12-Zylinder für Europa nicht mehr angeboten werden sollen, bleibt hoffentlich eine Ente - irgendwo müssen auch mal Grenzen gesetzt werden, EU hin oder her. Schlimm genug, dass zweit- und drittklassige Politiker, die nach Brüssel abgeschoben werden, über unsere Geschicke entscheiden dürfen.

Nur damit wir uns nicht falsch verstehen: Ich fahre nicht umsonst einen hubraumstarken Zwölfzylinder und mag auch große V8, aber die müssen ja nicht im 1er-BMW verbaut sein.