Welchen Motor habt Ihr?

[JPM]

Hatte zwar vor einem Jahr schon mal diese Umfrage gestartet aber bei einem Serverumzug muss sie wohl verloren gegangen sein.

Ich bitte euch erneut abzustimmen. Hiznu bitte ich um Verständnis wenn einzelnen Exoten-Motoren fehlen.

Vielleicht wäre es auch interessant wenn Ihr größere Motorprobleme erwähnen könntet bzw ATM oder ähnliches.

Wir hatten:

-740i 4.0L V8 Bj 11/94 128tkm. Probleme im Luftansaugsystem, Zündspulen, Krümmer + Kat.

- 750i 5.4L V12 Bj 11/98 225tkm keinerlei große Probleme - kein Ölverlust.


Grüße Philipp

P.S.: Ich bitte für eure aktuellen Fahrzeuge abzustimmen - falls Ihr mehrer 7er im fuhrpark habt sind selbstverständlich mehrer Votings möglich!

[The Stig]

Habe einen 740i, 4,4l E 38 jetzt ca. 125000 KM (mit 70.000 KM gekauft)

Das übliche Problem: bei 120.000 KM defekte WaPu.

Sonst Motortechnisch absolut problemlos.

Davor hatte ich einen 730i V8 E38, gefahren von 80000 KM bis 189000 KM

Bei 120.000 KM defekte WaPu (ob das ein Zufall ist?) und bei 180.000 defekte Zusatzwasserpumpe.

Sonst Motortechnisch absolut problemlos.

Davor einen 750i E32 (Bj. 88), gefahren von 80000 KM bis 192000 KM
Da hatte ich permanent irgendwas am Motor, von ausgefallenen Zylindern bis zu wegfliegenden Öleinfüllstutzen wegen zu hohem Druck.
Ich habe die Maschine mehrfach komplett überholen lassen, aber wirklich zu 100% zuverlässig war der Wagen nie.

Dafür musste ich da nie die Wasserpumpe tauschen....

Muss ja mal updaten:
Dem 740i folgte ein 745i E65, der bis auf 2 defekte Zündspulen ordentlich lief, und derzeit isses ja kein 7er mehr.....

[JPM]

So hier ist auch der alte Link - mit sämtlichen Antworten. Schade dass die erste Statistik verloren gegangen ist.

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=12229

Gruß Philipp

P.S.: Soweit ich mich erinnere lagen bei der letzten Statistik die V12 Motoren deutlich vorne - jedoch denke ich dass nun die 730d stärker vertreten sein werden. (Zulassungssatistik vom E65)

[Loretta]

a) E32 735i R6 Bj 1990 gekauft bei 80.000 jetzt 260.000

getauscht wurden: Klimakompressor, bewegliche Teile der Vorderachse, WAPU, Kühler, sämtliche Schläuche und Keilriemen, Thermostat, Kardanlager, Kühlflüssigkeitbehälter - dazu die üblichen Verschleissteile

b) E38 735i V8 Bj Ende 96 gekauft bei 100.000 jetzt 133.000

Kopfdichtung links bei 110.000 und Thermostat
jetzt Simmerringe am Differential - Pixelfehler

Gruß
Jürgen

[316i_Martin]

E38 740d bj.2001
Bei 107.000 gekauft, jetzt 110.000 =)

laut bmw am motor noch keine probleme gehabt...

[Thomy7er]

E38 740i Bj.06/94 4,0l V8 250000km

bei ca 200000km undichte VDDs
bei ca 200000km defekte KATs
bei ca 220000km Kurbelgehäuseentlüftungsmembran defekt


Ansonsten keine Probleme, Motor brottrocken


Gruss
Thomy7er

[didi]

Hallo,

ich habe jetzt 127.0XX km auf der Uhr,

Kilometer sind Original, 1 Vorbesitzer, teilw.noch Rechnungen vorhanden.

08/1998 bei KM 67.872 AT-Automatikgetriebe (Vorbesitzer)
(mit Einbau DM 5.663,57 bei freier Werkstatt)
Gekauft 24.09.99
12/2000 bei KM 85.525 Zylinderkopfdichtung erneuert
(mit Kundendienst etc. DM 1.850,- bei freier Werkstatt)
12/2001 bei KM 99.721 Druckbehälter der Bremse erneuert
(mit kl.Kundendienst und Ölwechsel DM 614,58 bei freier Werkstatt)

Am 11.01.05 wird der Lenkhebel rechts wegen Spiel instandgesetzt.

Grüße aus Heilbronn
didi

740i, mit jetzt 193.000 Km.Hatte bisher noch gar nichts am Motor oder am Fahrzeug.Auch der motorraum sieht aus wie neu.keinerlei Ölverlust oder Verbrauch.
Katerfreie Grüsse-DaMax

[Mr.760]

Ich verstärke mal die V12-Fraktion!
- E65 V12 6.0l Hubraum jetzt mit knapp 69000km, bisher noch keins von den besagten E65-Problemchen, der Motor schnurrt wie eine Katze, lediglich das Display hatte mal einen Aussetzer, war aber nach 2 Tagen weg

Basti

[boarder79]

So ich habe nen 735ia V8 bj 8/97
ca. 153000km
bis jetzt nur defekte viskosekupplung und im MID pixelfehler.
gruss