Fotos-Winterprojekt

[DD]

So dann sind die Bilder jetzt für jeden sichtbar und Ich hoffe doch das einigen geholfen werden kann!
Der klang hat sich stark verbessert gehabt!
Sehr Dumpf aber trotzdem dezent!
Gruss DD

dass ich das noch erleben darf

Von was für einem Fahrzeug sind Endtöpfe?
Wenn man "Fremdtöpfe" nimmt, ändern sich ja alle möglichen Werte wie Staudruck, Abgaswerte etc. Sowas bekommt man doch ohne "Kollegen-Tüv" nicht eingetragen.

Aber im Grunde es fast die selbe Konstruktion. Der Qualm muss ebenso einmal an der Heckschürze vorbei strömen und tritt dadurch ebenfalls mit Verzögerung aus. Ob du nun das Rohr aus einem Topf oder 2 abgreifst spielt da keine Rolle.

Bin sehr gespannt auf Franks Umbau!

MFG

Pimp

[bmwmk13]

Zitat von Pimp Daddy

Ja Chatfuchs, dann mal viel Spaß beim verbauen des Endtopfs unter dem Benzintank

MFG

Pimp

[bmwmk13]

Zitat von chatfuchs

Gerne entspreche ich Deinem Wunsch - wusste aber auch das die Bilder bislang noch nicht durchs Netz wandern sollten, daher durften die auch solange auf meiner Platte schlummern.

Hier @DDs Umbau:

 http://www.sharkypro.de/bmw/dd1.jpg

 http://www.sharkypro.de/bmw/dd2.jpg

 http://www.sharkypro.de/bmw/dd3.jpg

 http://www.sharkypro.de/bmw/dd4.jpg

 http://www.sharkypro.de/bmw/dd5.jpg

 http://www.sharkypro.de/bmw/dd6.jpg

 http://www.sharkypro.de/bmw/dd7.jpg


Gruß
Frank

sehen aus wie vom golf 3

aber im endefekt ist es nicht anders verlegt wie es bei mir war....
und deswegen so ein geheimnis

[chatfuchs]

Im Gegensatz zu manch anderer Lösung war da aber durch den zweiten Topf der Staudruck recht gleichmässig. Habe ja selber gesehen, da kein Qualm aus dem rechten Rohr raus gekommen ist. Musste man sich schon den Bauch halten. Die Rohre sahen auch auf dem 7er einfach Billig aus. Da hat @DD schon ordentliche Arbeit gemacht. Er trifft zwar nicht unbedingt mit seinen E32 meine Farbwahl - aber technisch sah das alles gut aus.

Hartge:
Aber ist auch egal .. .habe die Auktion mit den Hartge-Töpfen rückgängig gemacht, da ja leider wie zu erwarten war (hatte mich zu früh gefreut) die Töpfe falsch deklariert waren. Selbst bei der Firma Hartge hatten mir 2 Mitarbeiter fest zugesagt das die für den 750er E32 sind. Für den E38 wurde dort nie so eine Anlage gebaut. In der Tat stand die auch unter 750er im PC dort drin ... ist aber für den 850I 6.0 Liter. Nachdem ich mich dann mit dem Fachmann dort ein wenig unterhalten hatte - bin ich dann auf einen etwas anderen Weg gekommen. So schnell gebe ich ja nicht auf .. jetzt brauchen wir alle noch ein wenig Geduld und dann gibt es auch eine Anlage die nicht "gebastelt" ist.

Denke mal nächste Woche rollt der neue Wagen an - dann kann es losgehen.

Gruß
Frank

Also wenn sie für den 8er E31 sind, würde ich dir die Endtöpfe abkaufen wenn du sie nicht schon los bist.

MFG

Pimp

[Seven]

@mario,

Hut ab ist wirklich geil geworden. Na da habe ich ja wieder einen Anreiz.

Wirklich schöner Wagen...

Gruss Claus

[bmwmk13]

Zitat von chatfuchs

Im Gegensatz zu manch anderer Lösung war da aber durch den zweiten Topf der Staudruck recht gleichmässig. Habe ja selber gesehen, da kein Qualm aus dem rechten Rohr raus gekommen ist. Musste man sich schon den Bauch halten. Die Rohre sahen auch auf dem 7er einfach Billig aus. Da hat @DD schon ordentliche Arbeit gemacht.

Gruß
Frank

wenn du schlauberger es ja gesehen hast,warum ist man dann so dämlich und kauft die Töpfe

[chatfuchs]

Zitat von bmwmk13

wenn du schlauberger es ja gesehen hast,warum ist man dann so dämlich und kauft die Töpfe

Im Gegensatz zu Dir murkse ich mir mein Fahrzeug aber nicht zusammen. Sicherlich ist schon das ein oder andere was ich gekauft habe nicht tauglich gewesen - habe es dann aber auch nicht am Wagen verbaut. Sich etwas zu basteln - was in der Praxis peinlich wirkt ist nicht unbedingt mein Ding.

Gruß
Frank

[Raffael@735i]

Sagst mal ..... aber auch mit dem 2ten Topf ist doch der "Druck" nicht gleich oder?? Mann müsste doch schon gleiche Längen verwenden, meiner Meinung nach.

Gruß