7er für Fahranfänger geeignet?

[FranzR]

Hi,

Bedenke dass ein E32 auch ein gewisses Gewicht hat

du wirst ihn doch nicht tragen wollen?

CU, Franz

[snes]

Zitat von Apraxas

Yep. Ich muss Matze Recht geben. Ich bin echt nie ein Heizer gewesen aber als Fahranfänger macht man nunmal mehr Fehler und gerade als testosterongesteuerter Teil der Bevölkerung lässt man sich zwar nicht nur, aber eben viel leichter auch mal auf das ein oder andere gewagte Manöver ein und das in der Jungend entsprechend häufiger. Wenn ich mir überlege, dass ich damals nicht in einem Ford Fiesta mit Frontantrieb (immerhin schon mit 96PS ...) sondern in meiner zwei Tonnen Sänfte mit Heckantrieb und 245 PS gesessen hätte ... au weia. Da wäre es in der ein oder anderen Situation schon wirklich mehr als brenzlig geworden. Und selbst wenn Du dich auf nix Gefährliches einlässt und mit deinem Bimmer immer nur gleitest, im Winter isses ein RIESEN Unterschied ob Du in einem leichten Fronttriebler Kleinwagen oder in einem zwei Tonnen Dickschiff mit Heckantrieb sitzt. Wenn da das "Hinterngefühl", das nur durch die entsprechende Erfahrung erworben werden kann, nicht stimmt, biste ruck zuck weg vom Fenster. Damit wir uns hier jetzt nicht missverstehen: Es geht mir nicht darum, dass Du als Fahranfänger aus Neid- oder Finanzierungsgründen keinen Bimmer fahren sollst. Tatsache ist einfach, dass Du als Füherscheinneuling gerade mal weißt, was Du machen musst um die Kiste in Bewegung zu setzen und nicht von der Strasse abzukommen. Als Fahranfänger musst Du dich bewusst auf so viele Sachen konzentrieren, die später automatisch funktionieren. Ein Bimmer ist nunmal ein Auto das zwar souverän Fährt, aber trotzdem bei weitem nicht so einfach zu beherrschen ist, wie ein Kleinwagen. Und für entsprechendes Geld bekommt man auch einen Kleinwagen, der wirklich ziemlich sicher ist.
Mein Vorschlag: Mit was Kleinem anfangen. So alle 3-6 Monate ehrlich zu sich selbst zurückblicken und den Fahrkönnenunterschied bewerten. Wenn die Unterschiede nur noch gering sind, kann man über ein Dickschiff oder Sportwagen nachdenken.

apraxas

Ja vor dem Winter hab ich großen Respekt.Ich werds wohl wirklich so machen und erst mal ein billiges Auto kaufen da ich cht Angst hab dass meinem 7er im Winter was passiert.Vielleicht wäre da ein 318er das richtige

[E32E38]

Kauf Dir doch ein Auto mit Vorderradantrieb, oder 4x4, ein BMW mit
Hinterradantrieb ist im Winter nicht das non plus ultra, eigentlich Mist.

Es gab ja mal 325i mit 4x4, wenn es BMW sein muss, oder ein Audi Quattro
ist auch noch toll.

[sevener]

Jaja... der 7er rutscht durch sein Eigengewicht schon, wenn man eine steile Strasse hinunterfahren will. Wenn man da nicht weiss was man machen soll, wenn sich das Heck einfach immer mehr Richtung Abhang/Leitplanke dreht...


Ein E30 ist doch idealer als ein E32 oder E38. Auch da nicht gleich die stärkste Motorisierung wählen. Oder ein vielleicht doch einen alten Subaru Impreza mit 1.6 oder 1.8 Liter Motor? Der Legacy wäre auch noch komfortabel. Sind günstig zu bekommen und sind doch gut ausgestattet. 4x4 ist bei Subaru Serie.

[Michel]

warum allrad ??
der winter ist dann vorbei, und er kann erst noch nicht 7er fahren. grad nach dem winter mit einem heckantrieb wirds für ihn leichter sich an den schweren 7er zu gewönnen.

grüsse
michel

[sevener]

Meinst du, der will dann kein Jahr fahren und dann gleich einen 7er kaufen? Der soll erst mal seinen ersten Wagen eine Weile fahren.

[JRAV]

Also, ich würd mir an deiner Stelle mal Gedanken über einen 520i E34 machen. Der ist nicht ganz so schwer wie der 7er, relativ problemlos, sehr sicher und im Unterhalt deutlich günstiger als ein 3er, der als typischer Heizwagen sehr hohe Versicherungseinstufungen hat (und meist im Einkauf noch teurer ist).

@auric

Zum Thema smart kann ich nur sagen, das ist absolut kein Auto für Fahranfänger im Winter !!!!!! Habe selber fast 3 Jahre einen CDI gefahren und irgendwie mochte ich das Wägelchen. Aber im Winter, selbst mit Winterreifen (ein Muß!!!) hat der Wagen sehr sehr starke Tendenzen um die Vertikalachse zu drehen. Man steht plötzlich entgegen der geplanten Fahrrichtung (im günstigsten Fall). Das ist nur zu erklärlich durch den kurzen Radstand und den Heckantrieb. Aber für Fahranfänger, zumindest unter winterlichen Bedingungen, l e b en s g e fä h r l i c h !

[Auric]

@hebby

Ja das der Ar*** leicht wird hab ich auch gehabt, allerdings nur wenn ich das Trust+ mit einem selbst montiertem Schalter vorher ausgeschaltet habe

Ich hätte meinen 75 PS SMART auf leeren Parkplätzen gerne man ein wenig kreiseln lassen, aber mit Trust+ keine Chance

Die einzig prickelnde Situation die ich in 4 Wintern gehabt war das die Kugel in einer engen Kurve gerade aus wollte Richtung Böschung... Ein Tritt auf die Bremse, das ABS hat es geregelt

Wenn ich mich an meinen E30 320i Touring erinnere... selbst mit den besten Reifen war der Ar*** öfter neben mir als hinter mir auf schneeglatter Fahrbahn Wenn man es will ist es lustig, wenn man es aus Platzgründen vermeiden will.......

Ich kann was die Wintertauglichkeit dem SMART keine schlechten Noten geben, ein wenig Vorsicht mit dem Gas wegnehmen that's it.

Sicher das Ideale Winterauto war der Citroen CX Prestige 2.5 Automatik... drei Meter Radstand, 65 % des Gewichts auf der Vorderachse, und die Hydropneumatik wenn der Schnee zu tief zum durchlaufen war

Mit dem Schiff bin ich als nachts bei uns im Ort die Schlittenbahn hochgefahren

Gruss Auric

[knuffel]

Zitat von Auric

ist er in einem SMART ziemlich gut geschützt.............
und er hat im SMART nicht die Chance zum einen Taxi zu spielen für seine Sackhüpfer-Kollegen.....
Gruss Auric

Hmmm....

Wir, hier oben, bezeichnen just den Smart als "Sackhüpfer".....

Gruß
Knuffel,
dem dazu spontan auch noch "Elefantenrollschuh" einfällt, weil er sich gerade
an einen Crashtest erinnert, bei dem der Smart regelrecht durch die Gegend gerollt ist.....
Die Karosse blieb recht in Form. Die kinetische Energie, die in den Überschlägen
steckt , hätte einen Menschen darin getötet.......