Autogasumbau -meine Erfahrungen-

vestus · 21.12.2005, 00:12

Moin Leute,
komme grad vom Umbauer -ja ja, es wird auch mal etwas später-
Habe heute den großen Tank (Stako 88l) bekommen.
Da liefen ein paar Leute rum, die den Umbau und die Anlgeneinstellungen machten.
Nun, das Klappern der Injektoren wurde beseitigt (lag daran, das die Bank an der Modorhaube anlag und sich die Resonanzen übertrugen), die Anlage wurde nochmal eingestellt. Bin dafür mit einem Kollegen mit Laptop einige Zeit hin und her gefahren.
Jetzt ist auch die KickDown-Geschichte erledigt. Er läuft auch bei Vollast auf Gas. Er schlug mir auch vor einen leistungsstärkeren Verdampfer einzubauen, dannn habe ich noch mehr Reserven. Laufen und eingestellt sei die Anlage optimal.
Tja, was soll man nun dazu sagen.
Meine Erfahrungen bisher waren im "normalem" Fahrbetrieb völlig ok.

Nun steht noch offen, das die Prins-Anlage verbaut werden soll oder ein stärkerer Verdampfer für die OMVL-Anlage.
Zu den Ventilpositionen sagten mir die Schrauber, das es unter dem Deckel zu einer hohe Temperaturentwicklung kommt, und sich das nicht grad positv auf die Injektoren auswirken würde.
Klingt irgendwie logisch.

Bin etwas hin und her gerissen, auch was die Anlage selbst betrifft.
Wie schaut das denn nu aus mit OMVL bzw. Prins, wo liegen denn die Unterschiede? Er sagte, das bei den Injektoren die Garantie bei 300.000km liegen soll.

Neulich sagte mir ein Schruaber an einer Gas-Tanke, das die OMVL bei 8Zylindern sehr gut laufen würden.

MikeLorey · 21.12.2005, 05:00

Also, ich kann dir PRINS sehr empfehlen. Ich hab auch kaum von Schwierigkeiten gehört, jedenfalls wenn der Einbau gut war. Zur OMVL Anlage musst du mal die GAS-Spezis hier und im Autogas Forum befragen.

Ich denke das der Umrüster dir einen größeren Verdampfer andrehen will, damit er nicht wieder die hälfte aus- und wiedereinbauen muss.

Natürlich solltest du auch den preislichen Aspekt berücksichtigen. Geht ja wohl nicht, dass du den Preis einer PRINS bezahlst und eine OMVL kriegst - falls die billiger schon im EK ist als die Prins.

Gruß

oetti · 21.12.2005, 18:40

Hy,
mal ne Frage an euch ! Was kostet den der Spaß, na ich meine der Einbau einer Gasanlage. Und ist es eine Flüssiggas oder Druckgasanlage, wegen den Tankstellen halt. Habe gehört das die Flüssiggastankstellen weiterverbreitet sind als Druckgas

LG Oetti

vestus · 22.12.2005, 10:44

@oetti
Der Umbau kostet (grob) zwischen 2000€ und 3900€, je nach dem, wo du das machen läßt. Polen bis "Edelschrauber".
Es sind LPG-Anlagen.
Klar gibt es von den CNG-Tankstellen mehr, doch die brauchst du auch, denn die Reichweite ist bei weitem nicht so groß, und die Tanks sind auf Grund des höheren Drucks natürlich auch dickwandiger und schwerer.
Und was das Tanken betrifft, habe ich auch nur positive Erfahrungen bisher. Bei uns in Bremen tanke ich z.B. an einer Tanke, wo ich tanken "lasse". Das ist halt so, das die das lieber selbst machen, bevor da irgendwelche Fremden ihnen die anlage kaputt machen. Soll aber demnächst doch eine 24h-Tanke mit Kundenkarte geben.

Habe jetzt den 88l-Stako-Tank drin. Eine geile Sache. Bin jetzt schon 450km mit nicht ganz vollem Tank unterwegs.
Fotos mache ich demnächst noch ein paar und stelle sie hier ein.

@MikeLorey
Das mit den Kosten ist richtig.
Nun ist der Umbau auch noch nicht komplett bezahlt, weil ich ja die Prins bekommen soll.
Der Gedanke war, das wenn ich die OMVL drin lasse, das man sich nochmal über den Preis einigen sollte.
Daher war die Frage, ob ich mit der OMVL "schlechter" unterwegs bin, und ich auf jeden Fall die Prins einbauen lassen sollte, oder die laufende Anlage lassen sollte?
Bisher waren die Probleme sehr gering, und nach der letzten Einstellung sind sie auch weg.
Fahren tue ich die Anlage jetzt seit gut 2000km.

Der Schrauber, der die Anlage programmiert hat, meinte auch, das die OMVL für die größeren Maschinen sehr gut sein sollen.

RS744 · 22.12.2005, 11:00

Zitat:

Zitat von vestus

Klar gibt es von den CNG-Tankstellen mehr, ....

Nein. Schau mal da ->

www.gas-tankstellen.info
d.h. es gibt bedeutend mehr LPG-Tankstellen als CNG-Tankstellen. Nur wenn Du die 24h-Öffnungszeiten heranziehst, gibt es davon mehr für CNG.

Zitat:

Zitat von vestus

Der Gedanke war, das wenn ich die OMVL drin lasse, das man sich nochmal über den Preis einigen sollte....

Der Gedanke ist im Ansatz nicht verkehrt. Kann mich entsinnen, im I-Net bei ein- und demselben Anbieter beide Anlagen angeboten gesehen zu haben. Die OMVL-Anlage war 400 EUR biliger. Und wenn man noch einen "Strafzuschlag" dazurechnet - schließlich war der OMVL-Einbau vertragswidrig und der Umbau würde den Einbauer viel Zeit kosten - so sollte doch der Preisabschlag noch mal höher sein.
Kann Dir zu OMVL aber nun gar nichts sagen; mein gerade erfolgter Prins-Einbau bei BBG in Amberg (TED) läuft hingegen problemfrei in allen Bereichen und macht nur noch Spaß.
Von daher bin ich ganz froh, nicht in Deiner Entscheidungssituation zu stecken.
Greets
RS744

vestus · 22.12.2005, 11:11

Zitat:

Zitat von RS744

Nein. Schau mal da ->

www.gas-tankstellen.info
d.h. es gibt bedeutend mehr LPG-Tankstellen als CNG-Tankstellen. Nur wenn Du die 24h-Öffnungszeiten heranziehst, gibt es davon mehr für CNG.

Wow, dann schein ich in einem Gebiet zu wohnen, wo es mehr Erdgasanlagen gibt. Dachte auch immer, das das noch umgekenrt wäre. Um so besser. Es werden täglich mehr.

Zitat:

Zitat von RS744

Der Gedanke ist im Ansatz nicht verkehrt. Kann mich entsinnen, im I-Net bei ein- und demselben Anbieter beide Anlagen angeboten gesehen zu haben. Die OMVL-Anlage war 400 EUR biliger. Und wenn man noch einen "Strafzuschlag" dazurechnet - schließlich war der OMVL-Einbau vertragswidrig und der Umbau würde den Einbauer viel Zeit kosten - so sollte doch der Preisabschlag noch mal höher sein.
Kann Dir zu OMVL aber nun gar nichts sagen; mein gerade erfolgter Prins-Einbau bei BBG in Amberg (TED) läuft hingegen problemfrei in allen Bereichen und macht nur noch Spaß.
Von daher bin ich ganz froh, nicht in Deiner Entscheidungssituation zu stecken.
Greets
RS744

Mal sehen was sich machen läßt. Ansonsten bestehe ich auf die Prins. Aber blöd ist es schon, eine gut laufende auszutauschen.
Werde ja mal bei meinem Kollegen beobachten, der bekommt ja seine Prins schon. Bei mir fehlte ja noch ein Teil.

Aber doll ist diese Entscheidungskiste nicht, kann ich gern drauf verzichten.

nclb-blueman · 22.12.2005, 12:03

Kurze Frage zu dem Thema!

Hab gestern irgendwo gelesen das die Gasanlagen bis 2020 steuerbefreit sind?
Was ist da dran? Und müsste ich dann garkeine Steuern mehr bezahlen?

Gruß

RS744 · 22.12.2005, 14:59

Zitat:

Zitat von nclb-blueman

Hab gestern irgendwo gelesen das die Gasanlagen bis 2020 steuerbefreit sind?
Was ist da dran? Und müsste ich dann gar keine Steuern mehr bezahlen?

Na Du hast es aber nur überflogen, was?

Es geht um die bisherige Mineralölsteuer-Begünstigung (nicht: -befreiung), die für CNG bis 2020 festgeschrieben ist, und für LPG bis Ende 2009. Und jetzt soeben ist ein Gesetzesentwurf aus dem BMF bekanntgeworden durch eine Reuters-Meldung und nachfolgende Tageszeitungen, wonach auch für LPG die -begünstigung auf 2020 verlängert werden soll.
Das Ganze muß erst noch die "Institutionen" durchlaufen haben, bevor ein gelegtes Ei daraus wird. Erst mal hat die (LPG-)Henne wenigstens gekräht

(oder wie immer man das bei Hennen nennt

)
Greets
RS744

740iA · 30.12.2005, 01:38

gibt es schon was Neues?

vestus · 10.01.2006, 23:51

ca. 2000km habe ich den vorteil von Gas genießen können.
Nachdem mir am Heiligen Abend die Lichtmaschine um die Ohren geflogen ist, fing letztes We auch noch an die Motorsteuerung im Gasbetrieb zu leuchten. Der motor läuft unrund bis gar nicht.
D.h. ich bin wieder mit Super unterwegs.

Morgen werde ich dann mal wieder bei dem Umrüster auflaufen.

Hoffe das es mit der Prins-Anlage mal irgendwann was wird und das ich endlich Ruhe habe.