Tagfahrlicht

[K.C.]

Auch wenn du mündig bist, kannst du nicht machen, was du willst, sondern musst dich an die Gesetze halten, egal ob in der Kirche oder im Auto!

ich will ja gar nicht machen was ich will, da hast du mich falsch verstanden oder ich mich nicht richtig ausgedrückt ?!

was ich ausdrücken wollte war, dass ich als autofahren nicht für voll genommen werde
es wird einem bald bis ins letzte detail alles vorgeschrieben, wie jetzt das tagfahrlicht

ich finde mit ein bisschen gesunden menschenverstand kann man das doch selber regeln,
da brauchs nicht noch extra gesetze, die nebenbei immer noch eine nette einnahmequelle sind.

ABER ich verstehe den einwand der befürworter, dass für etliche "nüsse" die auf unseren strassen rumfahren, halt nur eine plicht verhält !

wie z.b. erst kürzlich auf der autobahn, strömender regen und etliche ohne licht unterwegs, für mich auch unverständlich

Zitat von Fred-Eric

Habe mir die ganzen Seiten davor mal nicht durchgelsen, aber in...

Skandinavien, Estland usw ist Tagfahrlicht bereits vorgeschrieben. Es liegt wohl auf der Hand, das man selbst am helligten Tag mit Licht besser gesehen wird, wie ohne. Wozu die Diskussion? Da es um die Verkehrssicherheit geht, bin ich der Meinung ist der äusserst geringe Mehrverbrauch wohl verkraftbar.

Gruß Lars

Das Ansinnen leuchtet ein: Auch am Tag ist ein Auto mit Licht auffälliger als ein Auto ohne Licht. Zahlreiche Studien und Metastudien belegen: Licht am Tage macht den Verkehr sicherer. Eine Untersuchung des niederländischen SWOV-Instituts für Straßenverkehrssicherheit kommt zu einem beeindruckenden Resultat: Würde Tagfahrlicht in den Ländern der EU Pflicht, gäbe es jährlich 1,9 Millionen weniger Unfälle, 155000 weniger Verletzte und 5500 weniger Verkehrstote.

Der letzte Text ist einleuchtend!!!
Dann wäre ich aber dafür, dass die Nebelscheinwerfer hier nicht mehr so hart wie ein "Schwerverbrecher" geahndet werden sollten! 10,00 Euro fürn bisl "Zusatz"Licht als Strafe würd ich gegenüber Tagfahrlicht als vollkommend Bescheue** finden
Mal sehen wie das beschlossen wird
Grüsse Tom

[Andimp3]

Hi K.C. !

Zitat von K.C.

würd sich manch einer mehr an das rechtsfahrgebot halten ( mal ein sinnvolles gesetz ), den rückspiegel mehr beachten
und nicht 800m vorher ein lastwagen mit 110km/h bei freier fahrt überholen
dann wär es wohl auch entspannter auf unseren autobahnen ...

Dem kann ich mich nur anschließen. Ich fahre jetzt seit 22 Jahren und rund 1.000.000 km Auto ohne je einen Unfall verursacht zu haben, kann von mir sagen, das ich gerne schnell unterwegs bin und mich halt den Gegebenheiten anpasse.

Aber schon mehr als einmal kam ich in Situationen, wie Du sie oben beschreibst. Manche Leute haben ihre Außenspiegel offensichtlich nur am Auto um den cw-Wert in die Höhe zu treiben

Ciao
Andreas

[Hooch]

Zitat von Fred-Eric

Das Ansinnen leuchtet ein: Auch am Tag ist ein Auto mit Licht auffälliger als ein Auto ohne Licht. Zahlreiche Studien und Metastudien belegen: Licht am Tage macht den Verkehr sicherer. Eine Untersuchung des niederländischen SWOV-Instituts für Straßenverkehrssicherheit kommt zu einem beeindruckenden Resultat: Würde Tagfahrlicht in den Ländern der EU Pflicht, gäbe es jährlich 1,9 Millionen weniger Unfälle, 155000 weniger Verletzte und 5500 weniger Verkehrstote.

Und wenn alle ihr Kfz, Lkw, Mopped etc. stehen lassen würden, dann würden gar keine Verkehrsunfälle mehr passieren. Die Studie ist von mir ...
Was hilft denn das beste Licht, wenn die Leute keine Augen im Kopf haben, oder aber trotzdem nicht in ihre Rückspiegel kucken? Diese Spezialisten übersehen alles, egal ob mit oder ohne Licht.

[Fred-Eric]

Zitat von Hooch

Und wenn alle ihr Kfz, Lkw, Mopped etc. stehen lassen würden, dann würden gar keine Verkehrsunfälle mehr passieren. Die Studie ist von mir ...
Was hilft denn das beste Licht, wenn die Leute keine Augen im Kopf haben, oder aber trotzdem nicht in ihre Rückspiegel kucken? Diese Spezialisten übersehen alles, egal ob mit oder ohne Licht.

Ja hast recht. Wozu Geschwindigkeitsbegrenzungen? - hält sich so wie so keiner dran. Wozu Verkehrsregeln? - hält sich so oder so keiner dran. Wozu TÜV? - So wie so nix eingetragen.

Es geht natürlich um sehen und gesehen werden. Angenommen die Mehrheit aller Autofahrer schaut nicht in den Rückspiegel, dann schauen sie zumindest geradeaus. Kleines Bsp: Vor dem eigenen Überholvorgang ist es nicht gerade von Nachteil, wenn das entgegenkommende Fahrzeug Licht an hat. Besonders wenn das Auto auch noch schwarz ist.

By the way: Ich entnehme deinem Beitrag, dass die meisten Autofahrer deletante Arschlöcher sind, die nie in Rückspiegel schauen um für dich und deine Potenzschleuder die Linke Spur zu räumen?

Gruß Lars

[Elmar]

Zitat von K.C.

was ich ausdrücken wollte war, dass ich als autofahren nicht für voll genommen werde
es wird einem bald bis ins letzte detail alles vorgeschrieben, wie jetzt das tagfahrlicht

Tja, so ist das nunmal auf dieser Welt. Das Zusammenleben wird durch Gesetze geregelt. Vielleicht fehlt es dir an Lebenserfahrung, Bildung oder Verständnis.

ich finde mit ein bisschen gesunden menschenverstand kann man das doch selber regeln,
da brauchs nicht noch extra gesetze, die nebenbei immer noch eine nette einnahmequelle sind.

Ein bißchen gesunder Menschenverstand ist zuwenig, vor allem, wenns nur wenige betrifft.

ABER ich verstehe den einwand der befürworter, dass für etliche "nüsse" die auf unseren strassen rumfahren, halt nur eine plicht verhält !

Tut mir leid, aber diesen Satz verstehe ich nicht. Was verstehst du unter "plicht verhält" ?

Zitat von Fred Eric

dass die meisten Autofahrer deletante Arschlöcher sind...

Google würde sagen: Meinten Sie "dilettant" ?

[Dr. Kohl]

Elmar, dein Beitrag gefällt mir so sehr, daß Du, auch wenn Du dich wehrst und den Kohl nicht magst, auf meine Buddy-Liste kommst...

[AlpinaB12]

[Tagfahrlich]

Ich habe meinen E65 direkt ab Werk so einstellen lassen, dass wenn der
Lichtschalter auf "a" steht beim Starten des Autos automatisch das Licht
mit angeht und beim Abstellen wieder aus. War bei mir reine Bequemlichkeit
und der subjektive Eindruck, dass der Wagen mit Licht an besser aussieht.
Wenn es dazu beiträgt, dass ich früher gesehen und wahrgenommen werde
und es somit die Verkehrssicherheit positiv beinflusst umso besser, wenn nicht
ist es aber auch egal. Was den Mehrverbrauch angeht so denke ich habe wir
schwerwiegendere Umwelt- und Wirtschaftsprobleme als sowas.

[Autofahrer]

Alles hat immer zwei Seiten. Wenn ich mir ansehe wie unsicher, ängstlich und
teilweise gar panisch manche Autofahrer/innen im Straßenverkehr unterwegs
sind so ist es mir ein Rätsel wie sie den Führerschein geschafft haben. Hier
sehe ich eine klare Verfehlung im System, dass solche Leute im Straßenverkehr
zugelassen werden. Ich wäre dafür ein ausgiebiges Fahrsicherheitstraining
zum festen Bestandteil einer jeden Führerscheinausbildung zu machen. Anstatt
mit immer neuen Gesetzen und härteren Sanktionen zu kommen wäre es
sinnvoller bessere Grundlagen in der Fahrkompetenz zu schaffen, denn das
käme allen Verkehrsteilnehmern zugute. Einen sehr guten Ansatz finde ich
auch den Führerschein mit 17 und das damit ein Jahr lang unter kontrollierten
Bedingungen Fahrpraxis aufgebaut wird bevor man alleine in den Straßenverkehr
entlassen wird. Ich denke gerade beim Autofahren gilt der Spruch "In der
Ruhe liegt die Kraft" mehr denn je und damit meine ich nicht geringe
Geschwindigkeiten sondern ein gelassenes Umgehen mit Situationen.

Ich bin selbst weiß Gott kein Unschuldslamm in der konsequenten Beachtung
von Verkehrsregeln, aber ich habe mich noch nie über andere aufgeregt und
konnte bisher alle Situationen mit Gelassenheit und einem klaren Kopf meistern.

Und zur Vollständigkeit: Ja - Drängeln ist nicht gut und wird von mir auch
in keinster Weise schön geredet oder legitimiert.

[Gesetze]

Gefährlich finde ich den Regulierungswahn unseres Gesetzgebers und die immer
drakonischer werdenen Strafen. Bestes Beiepiel ist die neue Abstandsregelung
die ab Montag in Kraft trifft. Ich halte sie für überflüssig, denn man kann auch
mit den bestehenden Gesetzen die Schuldigen zur Rechenschafft ziehen, wenn
sie konsequent angewendet werden. Die neue Regelung eröffnet meiner Ansicht
nach schwerwiegende Möglichkeiten zum Missbrauch, denn praktisch gesehen
ist die Regelung auf die heutzutage herrschende Verkehrssituation auf
deutschen Autobahnen überhaupt nicht anwendbar. Wenn jeder mit 1 - 3
Monaten Fahrverbot belegt werden würde, der im fließenden Verkehr die 15m
Abstandsmarke zum Vordermann unterschreitet so könnte man gleich guten
90% aller Teilnehmer im Berufsverkehr einen entsprechenden Bescheid schicken
und der Haushalt ist saniert und die Straßen leer.

Hier ist mehr denn je das Fingerspitzengefühl der Polizisten gefragt. Bei den
guten und integren unter Ihnen macht es keinen Unterschied, aber für die
anderen bieten sich ganz neue Möglichkeiten, um ungeliebte Personen mit
bösen Strafen an den ***** zu kriegen.

Gleiches Thema ist das telefonieren am Steuer. Mit Handy verboten, weil es
so ablenkt und den Straßenverkehr gefährdet. Führt man aber das selbe
Gespräch über Freisprechanlage und hat dann schön noch eine Zigarette oder
Kaffebecher in der Hand - das ist natürlich was anderes und gar kein Problem.

Genauso die Mütter die im Schlingerkurs fahren, weil sie sich ausgiebig um ihre
Kinder auf dem Rück- oder Beifahrersitz kümmern müssen - super Sache.

Aber lassen wir das ... ich mache an dieser Stelle mal Schluß, da wir schon
wieder viel zu weit vom Ürsprungsthema ab sind.

Gruß
Dominik

[K.C.]

PHP-Code:

Tut mir leid, aber diesen Satz verstehe ich nicht. Was verstehst du unter "plicht verhält" ? 


lach ich auch nicht, so wie ich ihn geschrieben habe

sollte heissen : dass nur eine pflicht ( im sinne von gesetzen ) verhält !

Vielleicht fehlt es dir an Lebenserfahrung, Bildung oder Verständnis.

schade, dass man so jemanden einschätzt, den man nicht kennt !

das zusammenleben sollte schon geregelt werden, sonst wär ja das chaos perfekt,
aber man kann alles übertreiben, wenn ich nur mal an den schilderwald an der strasse denke


gruss K.C.

[SoulOfDarkness]

Wenn ich immer wieder lese, dass ja die armen armen Motorradfahrer nnicht mehr gesehen werden, wenn die bösen Autofahrer auch mit Licht fahren, kann ich immer nur mit dem Kopf schütteln...

Die Lichtpflicht wurde ja eingeführt, damit die Motorräder besser und (das war der Hauptgrund) früher erkannt werden.

Wenn nun auch Autos mit Licht fahren, sind auch sie früher erkennbar. Auch für die Motorradfahrer. Wie viele Unfälle sind schon passiert, weil der Motorradfahrer das Auto nicht rechtzeitig gesehen hat, obwohl das Auto vorschriftsmässig gefahren ist?

Nur weil Autos auch mit Licht fahren, heisst dies nicht zwangsläufig, dass Motorräder deswegen nicht mehr oder schlechter gesehen werden. Beide Fahrzeugtypen sind gleich gut zu erkennen. Es geht hier auch nicht um die Anzahl der Lichtpunkte. Es geht hierbei vielmehr darum, dass überhaupt irgend etwas auffällt. Und das ist nun mal Licht.

Ich bin überzeugter Taglichtfahrer...seit ich 1989 meinen Motorradführerschein erworben habe...


Nachtrag:

Zitat von Richard

Viele finden Tagfahrlicht einfach geil - und fahren jetzt schon freiwillig damit rum, wie gesagt eine Menge "Watt" die ersteinmal erzeugt werden muss. Oft auch noch mit Nebelscheinwerfern dazu.
Und argumentieren dann höchst sensibel mit den Verkehrstoten, die dadurch erspart blieben.

Wieviel Watt sinds denn zusätzlich? 2x35Watt (Xenon) + 8x5Watt (2xStandlicht, 4xRücklicht, 2xKennzeichenbel.) ==> 110 Watt

Diese Leistung kann durchaus als Überschlagsrechnung gegen die verfügbare Nennleistung des Motors gestellt werden...selbst bei nem Trabbi gehts fast unter...

Und es geht nicht nur um die Verkehrstoten, sonder überhaupt darum, Unfälle wegen den physikalischen Grenzen des menschlichen Auges und der beschränkten Reaktions- und Entscheidungsfähigkeit des menschlichen Gehirns zu minimieren.