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Alt 12.01.2003, 22:41   #111
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

mit 4800 hab ich nicht probiert, werde ich morgen testen.

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2003, 00:58   #112
Howy25
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Howy25
 
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
Standard

Also nachmal:

- Adapter aufstecken
- laptop anmachen
- anwendung starten
- zuendung an
- full diagnostic starten

meine einstellungen: COM1, Win XP Pro SP1, 9600bps
__________________
linux for networking - mac osx for working - windows for solitaire
Howy25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2003, 09:41   #113
wian0011
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wian0011
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
Standard

Hallo Leute!

Ich experimentiere schon länger mit der Sache rum und habe auch schon viel Zeit investiert. Leider bin ich bisher noch nicht zu einem (guten) Ergebnis gekommen.

Die ganze Diagnose-Geschichte teilt sich für mich in zwei groß (und zusammenhängende) Bereiche:
1. Hardware
2. Software

Die Hardware habe ich mir gebaut (mit einem spezial IC aus Kanada) und arbeitet sowohl mit der seriellen als auch mit der IR Schnittstelle (ich möchte meinen Handheld zur Diagnose nutzen, daher die IR Schnittstelle). Ich bekomme auch am Anfang Zeichen vom BMW gesendet, also gehe ich davon aus, dass die Hardware ok ist.

Leider hat sich heraus gestellt, dass die Sache mit dem Protokoll doch nicht so einfach ist wie aus den Unterlagen hervor geht die ich habe. Da bin ich im Moment noch ziemlich am rumwerkeln. Aber mit "Wakeln" hat es da gar nichts zu tun! Um welches Programm geht es da? Ich habe das Gefühl, dass gerade in diesem Bereich einige Fakes im Umlauf sind.

Im Moment hatte ich die Sache für mich auf "Eis" gelegt, aber wie ich hier sehe gibt es doch noch einiges an Bedarf für einen solchen Adapter (mit Software). Wie ich etwas oben geschieben habe entwickle ich aber mit prio eine Software für meinen Handheld (Windows CE), d.h. wenn ich Resultate vorzeigen kann, dann erstmal nur auf Windows CE. Die Erfahrungen stelle ich aber auch gerne zur Verfügung.

Wo kommen denn all' die anderen Bastler her? Vielleicht kann man sich ja auch zwecks Erfahrungsaustausch und/oder gemeinsamer Bastelstunde treffen?

Gruß
Andreas
wian0011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2003, 12:37   #114
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

Macht es jetzt Sinn, die Platinen zu produzieren oder nicht ?

Und wer kann die Diagnosestecker (vor allem welche!) beschaffen ?

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2003, 18:40   #115
Carsten
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Carsten
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: Oering
Fahrzeug: 730d E65, Jaguar XJRS 6.0, BMW 320ci, Tecnam P92
Standard

Also ich war gerade bei BMW und habe einen Diagnose Deckel gekauft.

Teilenummer 12521724690 Preis 7,92 Euro

für einen E38, 728i, Bj 7/97

Gruss
Carsten
Carsten ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2003, 00:14   #116
PeterMueller
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Protokollunterlagen

@wian0011:

Könntest Du nicht Deine Protokollunterlagen auf irgendeine Art und Weise zur Verfügung stellen? Ich glaube, das ist der Knackpunkt an der ganzen Sache.
Dann finden sich bestimmt auch schnell ein paar Leute mit neuen Ideen, um die Kommunikationsprobleme aus dem Weg zu schaffen bzw. eine Software mit deutlich erweiterter Funktionalität zu erzeugen.

Da die "Kleinserienproduktion" der Hardware schon mit viel Aufwand (und internationaler Aufmerksamkeit) losgetreten wurde, macht es sicher viel Sinn, auch die Softwareseite gerade jetzt weiterzutreiben. Sonst gibt es noch mehr Mißerfolge, und die ganze Motivation löst sich in Rauch auf...
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2003, 07:29   #117
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von B12
Macht es jetzt Sinn, die Platinen zu produzieren oder nicht ?

Und wer kann die Diagnosestecker (vor allem welche!) beschaffen ?

Gruss
Daniel
Ja, bitte!!!
Warte schon sehnsüchtig darauf...

Gruß
OnlyTheFinest:cool:
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2003, 11:16   #118
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

OK, ich gebe die Platinen in Produktion.

@Howy
Kannst du dich evtl. um eine etwas stabilere Software-Version kümmern ?

@ALL

Hat denn keiner einen Draht zu einem BMW-Händler um die Stecker
preiswert zu bekommen ???
Oder kennt jemand denOriginal-Hersteller ?

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2003, 12:11   #119
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard Stecker

Hier kommt der Link für günstige BMW-Teile:


Interner Link) http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=5883

[Bearbeitet am 14.1.2003 von Clervoxxx]
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2003, 14:45   #120
Howy25
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Howy25
 
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
Standard

@B12: ich arbeite schon fieberhaft an einer neuen version. der coder will nicht mehr. bekomme aber wahrscheinlich sehr gute unterlagen....dann kanns weiter gehen....

wer hat für mich einen gute C++ resourcer????


Howy
Howy25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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