2tes Chiptuning in Hamburg

Seewolf · 22.04.2006, 21:21

Moin,
da der letzte Prüfstand ja so einiges an der Tag brachte, und die Stimmen nach einem Chiptuning lauter werden, dachte ich mir, dass es doch am sinnvollsten wäre ein Zweites Chiptuning-Treffen zu organisieren, auf dass es wieder so günstig wird, wie beim letzten Mal.
Ist doch logischer, wenn dass dann wieder alle zusammen machen, als wenn jeder zum Einzelpreis seins machen lässt. Und TMC war ja eindeutig sehr lohnenswert...

Wenn kein INteresse besteht, werd ich ja merken, dass es im Sande verläuft.
Wenn nicht, dann haben wir hier schonmal eine Plattform für Interessenten.
Ich hab auch noch keinen Kontakt zu TMC aufgenommen, da es bei mir nicht direkt eilig ist. Aber wenn Interesse besteht...

Ich hoffe mich steinigt jetzt keiner deswegen...

didi730 · 23.04.2006, 13:18

Moin Interesse ist grunsätzlich da, aber ob es sich für mich lohnt?
Er soll dann ja auch etwas weniger verbrauchen, da ich überwiegend von PI nach HH fahre und zurück, also viel Stadtverkehr (ges. täglich 45Km).

Andererseits überlege ich, auf Gas umzurüsten, ist aber noch sehr teuer und andererseits lohnt sich die Umrüstung nur noch dieses oder spätestens nächstes Jahr, wenn sie sich Aufgrund des niedrigen (bis 2009?)Gaspreises bezahlt machen soll.

Hmmm mal sehen, wie viele sich anmelden und was der Spaß kosten wird.

Gruß
Didi

kkhamburg · 23.04.2006, 19:28

Wie bereits anlässlich des gestrigen Treffens geäussert habe ich für meinen Dicken großes Interesse an einem Chiptuning.

Weniger wegen der Leistungssteigerung

sondern vielmehr wegen der V-Max-Aufhebung.

Das rappeln im Begrenzer geht mir nämlich ziemlich auf den Sack

Doomsday · 23.04.2006, 19:37

Du kannst gern auf mich zurückkommen, wenn es konkreter wird. Ich trage mich mit dem Gedanken schon länger.

Gruß
doom

Dirkis_7er · 23.04.2006, 19:49

Wäre auch dabei, allein schon um mal ein paar Leute ausém Forum real kennen zu lernen.

Außerdem ein wenig mehr Durchzug kann nie schaden

Seewolf · 23.04.2006, 20:10

Rabatt wäre für mich auch wichtig.
@freak hat ja so ein schönes Treffen vorgelegt. Aber damals fehlte mir einfach das Geld und die Zustimmung dafür...
Aber auch der etwas geringere Spritverbrauch wäre für mich sehr interessant..
Fahre selber meist viel Stadt. @freak hat das mit 350€ ja exzellent hinbekommen. Mal schaun, ob ich das auch hinbekomme ...

kkhamburg · 23.04.2006, 20:22

Zitat:

Zitat von OneStone

Rabatt wäre für mich auch wichtig.
@freak hat ja so ein schönes Treffen vorgelegt. Aber damals fehlte mir einfach das Geld und die Zustimmung dafür...
Aber auch der etwas geringere Spritverbrauch wäre für mich sehr interessant..
Fahre selber meist viel Stadt. @freak hat das mit 350€ ja exzellent hinbekommen. Mal schaun, ob ich das auch hinbekomme ...

Nun muss ich doch mal die blöde Frage stellen :

Willst du deinen fehlenden 50 PS jetzt mit einem Chip-Tuning begegnen ?

Seewolf · 23.04.2006, 20:36

@kkhamburg

War ja klar, dass das kommen musste...

Ne, wenn mir schon 40PS fehlen, dann kann ich ja auch noch die Kennfelder optimieren und verbrauche vlt gleich viiieeel weniger...

kkhamburg · 23.04.2006, 20:42

Zitat:

Zitat von OneStone

@kkhamburg

War ja klar, dass das kommen musste...

Ne, wenn mir schon 40PS fehlen, dann kann ich ja auch noch die Kennfelder optimieren und verbrauche vlt gleich viiieeel weniger...

Ne,ne, nicht falsch verstehen. Ich würde mir bei 40 PS Minderleistung (Sorry für die 50, hatte ich wohl falsch gerechnet

) erstmal Gedanken machen wo die abgeblieben sind.

Es muß ja einen Grund haben das der Motor so weit unter der Nominalleistung liegt.

Es mag ja eine kleine Ursache haben, könnte aber auch etwas massiveres sein.

Also bei unserem Touring, der ja auch eine deutliche Minderleistung hat werden wir jetzt erstmal herausfinden wo der Wurm ist bevor ich mir Gedanken um eine Leistungssteugerung mache. Es könnte ja im schlimmsten Fall auch sein das der Motor in der Grütze ist und eine Leistungssteigerung ihm dann endgültig den Rest gibt

Seewolf · 23.04.2006, 20:50

@kkhamburg

Wir gehen mittlerweile davon aus, dass der gedrosselt oder weiterbegrenzt wurde.
Da laut Leistungstest bei exakt 225km/h und ab exakt 5000rpm keine Leistung mehr kommt. Ab da geht die Leistungskurve waagerecht bis 6000rpm wo sie ihren rgulären Abwärtsverlauf aufnimmt.
Der Vorbesitzer war ein kleiner Spirtsparfreak...
Hat von 18" auf 17" runtergerüstet, weil es ihm zuviel Sprit verbrauchte.
Dann hat er von 235 auf 225 runtergerüstet, weils ihm immernoch zuviel war.
Wahrscheinlich hat er sich dann gesagt:
"Warum 290PS haben wenn mir weniger doch auch reichem, so dass ich nich anständig beschleunigen kann...."

Und dank der Reifengeschichte will ich erstmal eins nach anderen Starten...

Das mitm Tunining ist ja jetzt erstma ein drandenken....
So wie im Dezember schon über die Nordausfahrt gesprochen wurde...