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Alt 18.06.2006, 01:45   #21
John McClane
Gast
 
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Standard

Wenn das alles selber gemacht wäre, ok.
Aber dazu noch immer die Schwätzerei von wegen "Alles eingetragen!", ne, ne...
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Alt 18.06.2006, 01:50   #22
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Breites Grinsen Nunja.

Erstmal musste ich mir 3 Minuten Ruhe gönnen, sonst hätte ich in meinem jungen Alter schon einen Herzanfall erlitten...

Was kann man zu diesem armen E38 sagen!? Wie gewollt und nicht gekonnt!?

Meine Vermutung zu diesem Thema:
Der Typ hat einen reichen Vater, der ihm - statt dem verlangten Golf - leider "NUR" einen 7er geschenkt hat - er hatte es ja nur gut gemeint mit seinem Sohn...
Nur, was fängt man mit einem solchen Auto an, wenn man sich ne blonde-riesentitten-Golffahrer-tussi anlachen will? Mit "viel Geld trifft wenig Geschmack" [Ich zitiere mal unauffällig 7er Fan, ich hoffe er verzeiht es mir... ] ist schon alles bestens definiert: Am besten also Asi-tuning! "Tief-breid-vett", wie ich vor kurzer Zeit bei €bay las.
Und das hat er - zu meinem bedauern - ja wohl perfekt umgesetzt!
Mehr brauche ich meiner Meinung nach garnicht dazu sagen.

Achja:
WENN MODIFIZIEREN, DANN BITTE SO WIE DD!

Somit verbleibe ich

mit freundlichen Grüssen,

Fabian (der nicht auf weitere solcher Geschmacksverirrungen hofft)


PS: Wie schon mehrere hier sagten: Der Schnitt ist gut, das Video eindeutig zu lang. Ende super, Anfang hat mich - ausnahmsweise positiv - an den Anfang von "The Transporter" erinnert - nur in "bad" ...
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2006, 02:07   #23
Fuffy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von E66-Fan
Am besten also Asi-tuning! "Tief-breid-vett",
nicht zu verwechseln mit Assi- Tuning...
VORSICHT, DANGER !!!
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Alt 18.06.2006, 11:58   #24
snes
V12 Fanatiker
 
Benutzerbild von snes
 
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
Standard

oje da fällt mir wieder ein dass meinem E46 auch mal so ein Schicksal blüht wenn ich ihn verkaufe.Da passt man auf dass alles nur original Zustand ist und dann sieht man ihn doch irgendwann am Sonntag Nachmittag auf einem Parkplatz stehen
snes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2006, 13:04   #25
750iAL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750iAL
 
Registriert seit: 17.06.2006
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: bald vllt. einen E46
Standard

Zitat:
Zitat von 7er Fan
Gott oh Gott, eine der schlimmsten stilistischen Entgleisungen, die ich an einem E38 jemals gesehen hab
HALLO 7ER-FAN
Brings doch einfach auf den Punkt: DIE SCHLEUDER IST SCHROTT
Im Leben gibt es Dinge die man nicht schöner reden sollte als sie tatsächlich sind, und dazu gehört dieses "Fahrzeug"
Hoffen wir einfach mal, dass dieser Typ die Ausnahme bleiben und keine Nachahmer finden wird.
Mir tut dieses arme Auto Leid. Denn das muss ja nun jetzt die Geschmacklosigkeiten des Besitzers ertragen.

Gruß

Simon
750iAL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2006, 13:38   #26
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

hallo,

hier mal die offiziellen angaben des fahrzeugbesitzers auf der videohomepage:

BMW ALPINA 728i Automatik E38 Umbau
B03/98 Prototyp

Motor:
V8 4,4 Liter mit Rotrex Kompressor (0,55 Bar Ladedruck ) 120000 U/min
eigener Ölkreislauf (Silikonöl), wassergekühlter Ladeluftkühler
480 Ps
680 Nm bei 5700 U/min
Topspeed jenseits der 300 km/h 0-300 in 58 sek
Sportluftfilter, Edelstahlfächerkrümmer
M5 Rennkat, Mariani Abgasanlage Edelstahl, Endrohre hartverchromt
Gewicht 1900 Kg fahrfertig
14 Liter Super Plus

Antrieb:
Heckantrieb, kein ABS, kein ASC-T, kein DSC
M5 6-Gang-Schaltgetriebe verstärkt (kurze Übersetzung - 14%)
Z8 Differenzial, verstärkte Kardanwelle

Fahrwerk:
Vorderachse Alpina Fahrwerk 45mm, Spurplatten 30mm je Seite
Hinterachse Alpina Fahrwerk 35mm, Spurplatten 35mm
Felgen vorne Alpina Dynamic 10X20 nachträglich hartverchromt

Bereifung:
Pirelli Zero Nero 245-35Y 20
Felgen hinten Alpina Dynamic 11,5X21
Pirelli Zero Nero 285-30 Y 21
Bremsen:
Bremsen vorne 380mm 8 Kolben AMG
Bremsen hinten 354mm 6 Kolben Porsche

Polierter Käfig von Wicherts angefertigt, Domstrebe poliert vorne und
hinten,
750 Chromniere, E46 Nebelscheinwerfer, Zusatzluftführung

Umbauten (Seideltuning):
Kotflügel 30mm pro Seite geweitet und Kante eingezinnt
Dachspoiler, Spoiler im Heck integriert, Spoilerlippe vorne und hinten,
Front- und Heckschürze, Seitenschweller, Seitenschwert

Besonderheiten:
US-Nummernschildaussparung, kleine Kennzeichen 32 cm
Blinkerspiegel, Rückleuchten dunkel lasiert,
scharz getönte Heck- und Seitenscheibe

Innenausstattung:
Interiör Leder, Holz in Wagenfarbe lackiert und Glitterlack
Alpina B12 Tachoeinheit, Beleuchteter Schalthebel
Alu polierte Zusatzschalter beleuchtet, Endstufe verchromt auf Hutablage
E30 Uhr im Aschenbecher, E46 Nieren als Lautsprecherabdeckung hinten

Multimediasysteme:
7 Monitore (4X 6,5" , 1X9", 1X22", 1X 8" Touchscreen)
Aa DVD Navigation, 2 Kameras (Front+Heck)
DVD Player, DVB-T Tuner (Digital TV)
Pioneer DEH-P77 CD Radio, Pioneer 6-fach CD Wechsler,
Adcom 4720 Endstufe 500 Watt, Focal Beryllium Kit 5 (13cm Frontsystem)
Bassbox angefertigt im Beifahrerfussraum, Strobos vorne und hinten,
1x 1500 A Gelbatterie+ 1X 400 A Starterbatterie (Spannungsanzeige)

Farbe:
Sterling grau-metallic, glanzschwarz lackierte Cobrastreifen
Armaturenbrett neu in GFK und schwarzem S-Klasse Leder,
Kofferraumausbau, GFK und Leder verkleidet 400 Liter,
Reserverad kugelpoliert und beleuchtet

Tauglichkeit:
alles TÜV eingetragen, Fahrzeug wird jeden Tag gefahren (35000km Jahr)
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2006, 13:50   #27
elected
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2006
Ort:
Fahrzeug:
Standard

nen 98er ohne ABS? Wie soll das den gehen?
elected ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2006, 14:02   #28
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard Ahja.....

Nach dieser Auflistung....

Also, ersteinmal:
-Der Typ nennt sein Auto "Prototyp". Was soll das? *total confused*

-Wie wird aus nem Reihe-6-Zylinder aus dem 728i ein V8 mit 4,4 Litern? Warum hat der sich nicht einfach direkt was größeres gekauft?

-WARUM HAT DER WAGEN KEIN ABS? Ist der Typ irre? Das gefährdet nicht nur ihn, sondern auch die anderen Verkehrsteilnehmer!
Oder will mir jetzt jemand erzählen, der könnte fahren?

-Bremsen (vorne AMG/hinten Porsche): Was sagt denn der TüV dazu?

-Eine Uhr im Aschenbecher? Okay, Geschmackssache...

Das erstmal nach dem ersten Überfliegen...
Was er aber vergessen hat ist z.B.

-Der Mercedes "KOMPRESSOR"-Schriftzug vorne an der Tür/Kotflügel.

-Den Lufteinlass "M", den man auf jedem Trödelmarkt an den türkischen Ständen bekommt.

Mein aufrichtiges Beileid,

-ein immernoch geschockter-

Fabian
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2006, 14:20   #29
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von M3-Cabrio
Tauglichkeit:
alles TÜV eingetragen, Fahrzeug wird jeden Tag gefahren (35000km Jahr)
Lächerlich .
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Alt 18.06.2006, 14:42   #30
sOli4
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2003
Ort: Niedernhausen
Fahrzeug: Seat Leon TopSport TDI
Standard

Wenigstens verbaucht die Kiste (wenn ich das richtig gesehen habe) 0,0 Liter Sprit ...
sOli4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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