Offizielle Öllisten BMW

[Pipe]

Hallo.
Suche offizielle Öllisten mit Freigaben von BMW.

Hat jemand einen Link oder eine Quelle.

Danke.

[dj_changer]

Warum suchst du das?

In der Betriebsanleitung kannst du doch alle Spezifikationen finden.

[Pipe]

In der Betriebsanleitung steht nur die halbe Wahrheit.

Beispiel: Auch Spritsparöle erfüllen diese Spezifikation, wären aber wahrscheinlich schlecht für den M60.

Stichwort * HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear Rate).

[RS744]

Im BMW-Treff gabs das hier
 Freigegebene und vorgeschriebene Motoröle - BMW-Treff Forum
ist aber schon älterer Stand.

[McTube]

Wird Dir nicht viel helfen. Die kippen inzwischen fast überall das 5W30 rein mit dem ultraniedrigen HTHS-Wert. Steht in der Liste sogar für den S50

Zitat von Pipe

Stichwort * HTHS-Viskosität

M1 0W40. Oder wenn Du noch ein Qentchen mehr willst das 5W50, besonders wenn nur wenige Kaltstarts anstehen und kein Winterbetrieb.

[Setech]

Dann frage doch einfach bei BMW einen erfahrenen Meister: "Was wurde denn 1993 in meinen E32 hinein gefüllt?"
Seit 2000 ist Castrol nicht mehr das Wahre und deswegen beziehst Du dieses Öl von Motul, LiquiMoly oder Mobil1.

[Pipe]

Zitat von McTube

Wird Dir nicht viel helfen. Die kippen inzwischen fast überall das 5W30 rein mit dem ultraniedrigen HTHS-Wert. Steht in der Liste sogar für den S50

M1 0W40. Oder wenn Du noch ein Qentchen mehr willst das 5W50, besonders wenn nur wenige Kaltstarts anstehen und kein Winterbetrieb.

HTHS: Einer der Gründe warum ich mal genau reinschaue in das Thema. Mein Dicker soll nochmal 200.000 Km machen.

Ist doch aber kein Problem auf was anderes zu wechseln, oder? Hört sich so an. Ich wechsele das Öl grundsätzlich selbst.

Ich habe eher viele Kaltstarts und Winterbetrieb. Inwieweit beeinflusst das eine Entscheidung pro / contra hoher HTHS?

[Pipe]

Zitat von Setech

Dann frage doch einfach bei BMW einen erfahrenen Meister: "Was wurde denn 1993 in meinen E32 hinein gefüllt?"
Seit 2000 ist Castrol nicht mehr das Wahre und deswegen beziehst Du dieses Öl von Motul, LiquiMoly oder Mobil1.

Auch bei "erfahrenen" Meistern bleibe ich skeptisch. Mir haben schon vermeintlich erfahrene Leute offensichtlichen Quatsch erzählt. Wahrscheinlich weil man es immer schon gemacht hat oder eben weil man vor Geld verdienen die Jahre keine Zeit hatte sich ordentlich mit der Materie auseinander zu setzen. Versteh mich bitte nicht falsch. Ich will hier niemanden was unterstellen.

[Winni]

Zitat von Pipe

Inwieweit beeinflusst das eine Entscheidung pro / contra hoher HTHS?

Da gibt es nur ein Kriterium: Das Baualter des Motors.
Mit HTHS-Öl kannst du einen älteren Motor sauber zu Schrott verarbeiten.
Weil's aber nicht Knall auf Fall geht sondern schleichend denkt bei Problemen keiner, daß er ein falsches Öl verwendet.

Mann Leute, nehmt halt einfach das Öl, daß für den Motor in der BA angegeben ist, dann erspart ihr euch viele Probleme!!

[Pipe]

Zitat von Winni

Da gibt es nur ein Kriterium: Das Baualter des Motors.
Mit HTHS-Öl kannst du einen älteren Motor sauber zu Schrott verarbeiten.
Weil's aber nicht Knall auf Fall geht sondern schleichend denkt bei Problemen keiner, daß er ein falsches Öl verwendet.

Mann Leute, nehmt halt einfach das Öl, daß für den Motor in der BA angegeben ist, dann erspart ihr euch viele Probleme!!

??? Jedes Öl hat einen HTHS-Wert. Nur kann der höher oder niedriger sein.

In der BA steht kein Öl. Und die dort aufgeführten Spezifikationen übertrifft jede Baumarktsuppe heutzutage leicht. Ist halt nen alter Standard.