Wie funktioniert eigentlich die "Automatische Umluftkontrolle"

[peterpaul]

Zitat von Christian

Gibt es hier jemanden, bei dem diese automatische Umluft-Kontrolle gut funktioniert? Weder im E32 funktionierte es gut, noch im E38, noch im E66. Wenn z. B. ein Diesel-LKW vor einem steht, kommt der Ruß schön in den Innenraum, d. h. man muss manuell auf Umluft stellen. Automatisch tut sich da nichts...

Gruß,
Chriss

Hallo Chriss!
Also wenn der Meister vom freundlichen ne Zigarette an macht und so in die Nähe des Sensors hält: flupp - schon hört man was klacken - und das ist dann der Beweis, dass der Sensor funktioniert..... und die Klappen auf Umluft schalten.
---- sagt er ......

??
mfg
peter

[OrgiPörnchen69]

Hallo Chriss!
Also wenn der Meister vom freundlichen ne Zigarette an macht und so in die Nähe des Sensors hält: flupp - schon hört man was klacken - und das ist dann der Beweis, dass der Sensor funktioniert..... und die Klappen auf Umluft schalten.
---- sagt er .....

Hehe ist das geil, da freuen sich die Freundlichen das Ihr Sensor wenigstens bei Nikotin qualm funzt

[knuffel]

Zitat von Christian

Gibt es hier jemanden, bei dem diese automatische Umluft-Kontrolle gut funktioniert? Weder im E32 funktionierte es gut, noch im E38, noch im E66. Wenn z. B. ein Diesel-LKW vor einem steht, kommt der Ruß schön in den Innenraum, d. h. man muss manuell auf Umluft stellen. Automatisch tut sich da nichts...

Gruß,
Chriss

Hi Chriss.

Wie bei allen Automatiken ist die ganze Mimik nur so gut wie die Sensorik,
die zur Datenerfassung konstruiert wurde.

Genauso wie beim "Ursprungsmodell" Mensch, gibt es Unzulänglichkeiten.
Es bleibt bei dem Problem der sog. Wahrnehmungsfähigkeit.

Und da sind beide , sowohl gut, als auch schlecht dran.
Mit "beide" meine ich den Menschen, als auch die Technik.

Ein Mensch kann durch Gase vergiftet werden, die er nicht riecht,
resp. gar nicht wahrnimmt.
Ebenso kann sich ein Mensch durch Gerüche belästigt fühlen, die
vollkommen unschädlich sind.

Fakt ist, daß beide Systeme ( das rein menschliche, als auch das technische System ) ihre Unzulänglichkeiten haben.

Dazwischen steckt irgendwo die technische Sensorik.

Nur wenn man weiß, welche Schadstoffanteile entstehen, kann man
technisch die Sensorik so auslegen, daß rechtzeitig gewarnt wird.
( Wie es an Arbeitsplätzen der Fall ist. )

Im "normalen Straßenverkehr" ist allerdings die Bandbreite derart groß,
daß die Erfassung nur einen Kompromiss darstellen kann.
Zu Ende gedacht funktioniert also kein System wirklich zufriedenstellend.

Und zu Ende formuliert, bedeutet es Folgendes :

Es dringen Geruchsmoleküle in´s Fahrzeug, die Dir -im wahrsten Sinne des Wortes- richtig stinken,
jedoch völlig unschädlich sind, und gleichzeitig dringen Gase in´s Fahrzeug,
die schädlich sind, aber die Du noch nicht mal wahrnimmst.

Dieses gesamte Spektrum mit Sensoren vollständig so zu erfassen, daß dem Menschen im
Auto gesundheitlich und von den Gerüchen her vollständig Genüge getan
wird, ist technisch nicht umsetzbar, da die Bandbreite viel zu groß ist.

Gruß
Knuffel

[Hockeyfreund]

Sehr interessanter Thread. Ich hatte ja  hier schon mal den Verdacht, dass meine AUC nicht so richtig tut. Jetzt habe ich wenigstens mal einen Anhaltspunkt, wie man sowas testet. Muss ich mir doch mal auf dem nächsten Treffen einen Raucher schnappen...

Hockeyfreund

[IMANUEL]

Von Villeroy & Boch gibt es Toilettenschüsseln
in > Pur Air < Ausführung !

In diese Schüsseln sind Kanäle eingearbeitet,
durch welche die verpestete Luft absolut zugfrei
( damit man es nicht an der Blase kriegt )
nach unten abgesaugt, durch einen Aktivkohlefiter
gedrückt und wieder in den Raum zurückgepustet
wird, aber ohne den Gestank !
Ein Drucksensor im Deckel aktiviert das System,
sobald jemand eine Sitzung einleitet.
Erschnüffelt dann ein anderer Sensor die Anwesenheit
von Scheiße, dann wird das Abluftsystem eingeschaltet.
Ich habe keine Ahnung, wie der Sensor das macht
oder ob schon ein heftiger Furz dazu ausreicht
Vielleicht reagiert er Sensor auf Methan, Buttersäure
oder sowas.
Bei Pipi jedenfalls reagiert der Sensor angeblich nicht.

In der Beschreibung von Villeroy & Boch ist auch
nicht zu lesen, wie lange der Sensor hält.

 http://www.villeroy-boch.com/Produkt.2294.0.html?&L=de

Preise ab ca. 400 Euro aufwärts.


Gruß Manu

[Erich]

wenn ich das richtig verstanden habe, schlaegst Du nun vor, sich auf den Fahrersitz so eine Toilettenschüssel zu installieren?

[IMANUEL]

Zitat von Erich

wenn ich das richtig verstanden habe, schlaegst Du nun vor,
sich auf den Fahrersitz so eine Toilettenschüssel zu installieren?

Tja, das wäre manchmal gar nicht schlecht,
besonders für die Mädels
Ich muß ja fast täglich über die Rheinbrücke
bei Karlsruhe und letztes Jahr im Juli oder so
war's wieder mal so weit: Vollsperrung wegen
Unfall. Kein Vorwärts oder Rückwärts möglich.
Knapp 2 Stunden hat's gedauert.
Ein paar Tage später traf ich einen Bekannte,
die mit Ihrer Tochter auf den Heimweg vom
Shoppen war.
Sie erzählte, daß sie noch nie eine so schreckliche
Autofahrt hatte, weil sie soooo dringend auf die
Toilette gemusst hätte und fast geplatzt wäre
Wir Männer haben's da halt einfacher und auch
eine niedrigere Hemmschwelle.

Einfach raus aus dem Auto und irgendwo hingestellt:
Wasser Marsch !


Gruß Manu

[7erE32]

Zitat von IMANUEL

Tja, das wäre manchmal gar nicht schlecht,
besonders für die Mädels

es geht auch anders

[meihei51]

Funktioniert einwandfrei, steht immer bei mir auf Automatik.
Selbst bei dicksten Dieselwolken kein Gestank im Innenraum !!

[JRAV]

In meinem 528iA funktionierte die Umluft anfangs sehr gut, es war nie ein Gestank von außen zu riechen, inbesondere, wenn man so ein stinkendes Mofa vor sich hatte, da fiel es besonders aus.

Nach einer Inspektion bei BMW funktionierte die Umluft nicht mehr sehr gut, und im jetzigen 750 funktioniert sie auch nicht so toll.