Besseres Fahrgefühl der neueren 7er?

[Bastl]

Zitat von 7erfly

Die Servotronic ist leider schwergängier.

Das ist mir auch schon aufgefallen - also im Stand bzw. beim rangieren.

Aber schöner ist die Härteverstellung im S-Modus

[Geius]

Hi,


wenn im DD E 65 die (serienmäßigen S-Dämpfer) Stoßdämpfer zusätzlich auf Sport gestellt sind, liegt er wie aus der Erinnerung her der Citroen SM in BAB-Kurven auch bei weit über 200 km/h absolut sicher - nur ohne die Kurvenneigung und dabei wirklich leise.

In der Komfortstufe der Dämpfung liegt der E 654 sicher - aber das Magengefühl ist mir bei forschem Autobahntempo in der Sportstellung angenehmer.

Radseitig vermisse ich trotz 17-Zoll (oder deswegen) nichts.


Viele Grüße und einen schönen Sonntag


Günter

[headspace]

Also...

Ich hatte E34, also 5er. Ich hatte einen richtig guten Touran als Diesel. Nun wieder E32, zuerst 730i R6 und nun 750i.

Der Touran ist vier Jahre alt gewesen. Er ging als TDi sehr gut, aber: ich bin mir ganz sicher, dass der Fahrkomfort eines 7ers so schnell nicht erreicht wird. Vor allem merkt man das natürlich bei hohen Bahngeschwindigkeiten.

Bei 180 hat der Touran gedröhnt, leicht aufdringlich. Er lag sicher aber es war schon laut im Innenbereich. Der 730i als Nachfolger des VW ist schon eine andere Liga - wenn auch deutlich älter. Bei 180 war besagter 730i auch nicht mehr der leiseste, aber immer noch net so laut wie der Touri. Auch er lag ziemlich satt auf der Straße, fast schon wie ein Wohnzimmer durch seine Größe.

Der Sound des R6 war schon eine tolle Sache. Zwischen sonor und leicht röhrend bis hin zum sportlichen Dumpfton unter Volllast. Auch eine Klasse für sich, die R6er von BMW.

Nun bin ich beim V12. Da merkt man schon die Alleinstellung dieses Motortyps. Man hört ihn kaum, Druck ist immer da - für mich ein Punkt der wichtig ist. Ich will schließlich sicher am LKW vorbei kommen den ich auch mal auf der Landstraße überhole. Der Sound: großes Kino - für die Ohren. Wenn man hier das Pedal Richtung Bodenblech wandern lässt, entfaltet sich ein Feuerwerk. Nicht das es extrem laut wird im Innenraum, nein. Man nimmt einfach die 5L Hubraum wahr die der große Motor über den Auspuff ausatmen lässt. Es ist einfach leicht untertonig mit einer unbeschreibaren Faszination.

Ich kann also nicht viel dazu sagen wie der Wechsel unter 7ern so ist. Ich weiß nur das sich heutige Massengüter (Passat etc.) immer noch eine Scheibe abschneiden können was das reine Fahrgefühl angeht

[fischerman79]

Servus.

Ich habe mich vor drei Jahren von meinem E38 740d nach immensen Problemen mit Turboladern und Getriebe getrennt und mir überlegt, mir einen E65 zuzulegen und auch ein paar Probegefahren.
Das Fahrgefühl war schon "7er-mäßig" aber mir hat er optisch einfach nicht zugesagt.

Ich habe mir dann einen E 61 530d Touring mit M-Paket und allem Schnick Schnack zugelegt, bin diesen 50tkm gefahren und war doch recht enttäuscht, das ein Auto mit 10Jahren Entwicklungsvorteil sich doch soo wenig von meinem E38 unterschied, was die Dämmung und die im Innenraum ankommenden Geräusche betraf sogar wesentlich schlechter war.

Habe mich vom e61 letzes Jahr auch wieder getrennt und mir letzen Monat doch wieder nen E38 geleistet.

Ich splitte das jetzt.. zum Km-schrubben (120km jeden Tag ) hab ich nen Opel Omega ( an den stelle ich keine großen Anforderungen ausser das er fahren soll ) und zum Spass haben den E38 )

Bis jetzt sehr zufrieden mit dieser Kombination

Gruss Kai