Hallo,
seit einiger Zeit plage ich mich mit den folgenden Problemen herum:
- Kalt springt der Motor gut an, sägt dann aber etwa eine Minute lang. Gas nimmt er während dieser Zeit nur widerwillig an, beruhigt sich dann aber.
- Manchmal ruckelt der Motor während der Fahrt, hauptsächlich bei 1.500-2.500 U/min. Eine Regelmäßigkeit habe ich nie feststellen können. Es passiert beim Dahingleiten genauso wie beim Beschleunigen. Auf der Autobahn fährt er sich völlig problemlos. Eigenartigerweise ist die Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor etwas höher (ca. 950) als bei kaltem (ca. 800).
- Stelle ich ihn mit warmem Motor ab und starte ihn innerhalb weniger Minuten wieder, springt er sofort an. Starte ich ihn erst wieder in einer Stunde, muß ich lange orgeln. Er springt dann aber auch an - irgendwann...
Folgendes habe ich schon geprüft/ersetzt:
- Diverse Luftschläuche ersetzt, Falschluft schließe ich jetzt aus
- Drosselklappenpoti durchgemessen: ok
- Luftmengenmesser getauscht
- Zündkabelwiderstände geprüft: einheitlich
- Zündkerzen und Luftfilter erneuert
- Zündverteilerkappe lt. Werkstatt erneuert
- Ventilspiel eingestellt
- AU ohne Probleme
- Schubabschaltung funktioniert lt. Verbrauchsanzeige
- Verbrauch ca. 11 l SuperPlus/100 km bei moderater Fahrweise und relativ wenig Stadtverkehr
Heute habe ich den Zusatzluftschieber beim Bosch-Dienst überprüfen lassen. Er wurde für sauber, aber elektrisch tot erklärt. Den werde ich also auch erneuern.
Kann der Zusatzluftschieber auch schuld am Ruckeln und den Warmstartschwierigkeiten sein? Wo könnte ich sonst noch ansetzen?
Gruß
Docmeyer