Welche Motorumbauten kennt ihr beim E23?

[bmw_540_ch]

..falscher kopf.......

[oetti]

Hy Chris,
schön das du dich mal zu Worte gemeldet hast. . Ich wollte dich nicht damit angreifen, das ganz und gar nicht!!! Also meine Respekt für denn Umbau, Hut ab wirklich geil

Aber wie gesagt die Felgen, gut Toleranz sollte man haben. Aber mal ehrlich die sind einfach unpassend für das wirklich tolle Auto to much. Denn die Leute die du mit diesem Umbau ansprechen willst, werden das nicht mögen. Oder aber du möchtest ihn nur an unsere Hamburger „Vollkaufmänner“ verkaufen.

Meine Bemerkung „Wurm drin “ mit Einschränkung „Leider“ kam, weil ich nicht nachvollziehen kann, das du den Umbau wieder verkaufen willst. Sowas macht man im Allgemeinen nicht, wenn da alles in Ordnung ist. Ansonsten Verkaufen wenn der Wagen komplett und über TÜV ist. Denke dann hätten sie dir die Bude eingerannt. Denn genau die Abnahme ist ja immer das Entscheidende. Ansonsten würden sich da nur versierte Schrauber drauf einlassen und dann kann man den ganzen Kram auch gleich selber komplett machen.

Wie gesagt ich kann nicht so ganz nachvollziehen warum du das Projekt nicht komplett zu ende bringst und dann Verkaufst. Den ohne diesen entscheidenden Punkt kannst Du auch keinen wirklich aussagefähigen Verkaufspreis ermitteln. Und mal ehrlich, denkst Du das E-Bay da der richtige Ort für ist?

Umbauen am Auto kann man alles (habe in einen Opel Manta-A einen 5,4L V8 eingebaut *), aber das dann auch über den TÜV bringen das ist doch die Herausforderung. Oder siehst Du das nicht so?

*Kommentar des TÜV- Ingenieur: „ bevor ich dir das Eintrage, lasse ich mich eher Vierteilen“ (das war 1986)!!

Nichts für ungut : Thies aus HH

[Uwe730E38]

Ich hab mir den text und den Rest gar nicht angeschaut.Nur den Motorumbau .

[bmw_540_ch]

Zitat von oetti

Hy Chris,
schön das du dich mal zu Worte gemeldet hast. . Ich wollte dich nicht damit angreifen, das ganz und gar nicht!!! Also meine Respekt für denn Umbau, Hut ab wirklich geil

....es sei dir verziehen ....nur lasse ich mich nicht gerne in ne Ghetto schublade stecken,meiner meinung nach haben Ghettobrüder noch weniger geschmack in sachen felgen wie ich....die würden irgend ne Bling Bling schrott felge in beispielsweise 8x24 zoll draufklatschen womöglich verchromte kennzeichenhalter usw.......

Denn die Leute die du mit diesem Umbau ansprechen willst, werden das nicht mögen. Oder aber du möchtest ihn nur an unsere Hamburger „Vollkaufmänner“ verkaufen.

...wollte eigentlich mit dem e23 gesamtpaket seriöse leute ansprechen,aber das es dann letztendlich so gravierend an den felgen liegt konnte ich mir vorher leider auch nicht denken.....und gemeldet haben sich grösstenteils nur spinner eben wegen den felgen.Für was habe ich mir dann die arbeit gemacht mit dem motor wenn das ignoriert wird?????

Meine Bemerkung „Wurm drin “ mit Einschränkung „Leider“ kam, weil ich nicht nachvollziehen kann, das du den Umbau wieder verkaufen willst. Sowas macht man im Allgemeinen nicht, wenn da alles in Ordnung ist.

...ja da hast du recht,ich bin aber ein sehr exzentischer mensch und in meiner welt gibt es nur JA oder NEIN...SCHWARZ oder WEIß und ich mache sehr viele dinge die meinen mitmenschen nicht logisch erscheinen....muss mann aber nicht verstehn


Ansonsten Verkaufen wenn der Wagen komplett und über TÜV ist. Denke dann hätten sie dir die Bude eingerannt. Denn genau die Abnahme ist ja immer das Entscheidende. Ansonsten würden sich da nur versierte Schrauber drauf einlassen und dann kann man den ganzen Kram auch gleich selber komplett machen.

....das der e23 keinen tüv hat liegt nur daran das es selber geschweißte motorhalter bzw.böcke sind....als ob ich der einzige wäre weit und breit der so rumfährt....habe leider keinen kompetenten tüvler bei der hand der es so abnehmen würde wie es jetzt ist.....wo ein wille auch ein weg

Wie gesagt ich kann nicht so ganz nachvollziehen warum du das Projekt nicht komplett zu ende bringst und dann Verkaufst. Den ohne diesen entscheidenden Punkt kannst Du auch keinen wirklich aussagefähigen Verkaufspreis ermitteln. Und mal ehrlich, denkst Du das E-Bay da der richtige Ort für ist?

Ebay ist vielleicht nicht der richtige ort so ein auto zu verkaufen,wollte eigentlich nur herausfinden wie die nachfrage ist bzw.was für fragen leute haben bezüglich des umbaus.

Umbauen am Auto kann man alles (habe in einen Opel Manta-A einen 5,4L V8 eingebaut *),

....jawohl,jetzt sprechen wir die gleiche sprache ....für so`n scheiß bin ich immer zu haben

aber das dann auch über den TÜV bringen das ist doch die Herausforderung. Oder siehst Du das nicht so?

.....in unserem wunderschönen land ist leider nicht überall 1kg gleich 1kg und so ist das auch mit den tüv prüfern....nicht falsch verstehn,ich bin beim tüv eigentlich gern gesehn speziel bei meinem tüvler nur ist dieser mensch so klein karriert und überkorrekt das er mich doch tatsächlich gefragt hat ob ich für den umbau eine unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW habe.....ich bin dann weg gegangen weil ich starke gelüste gekriegt habe aus seinem bremsenprüfstand ein stück rauszubeissen nur um ihn nichts anzutun

*Kommentar des TÜV- Ingenieur: „ bevor ich dir das Eintrage, lasse ich mich eher Vierteilen“ (das war 1986)!!

....und lebt er noch ? .....ne im ernst,was ist dann schlußendlich draus geworden?

Nichts für ungut : Thies aus HH

...alles klar,Chris aus der 4 Ringe Brutstätte

[oetti]

Hy Chris,
aus dem Umbau ist dann leider nichts geworden, auch wenn ich eine Odyssey durch Deutschland gemacht habe. Letztendlich ist ne Commodore GS/E Maschine reingekommen, die dann bis auf eine 24V Maschiene mit 3,6 L Hubraum mit drei offenen Weber Doppelvergasern aufgerüstet worden ist. Aber auch das war schon ne echte Herausforderung. Das Spielzeug habe ich Übrigens immer noch!!!! Motorhalter haben wir damals auch selbst gefertigt, war in Norderstedt damals beim TÜV auch vollkommen OK.

Aus der Klitsche die bei dir Autos baut hab ich auch noch ein nettes Spielzeug, der macht echt Spaß.

Och mit solchen Menschen (schwarz/weiß) kann ich ganz gut umgehen, mein Frau ist genau so

[k27]

Zitat von oetti

Hy Chris,
aus dem Umbau ist dann leider nichts geworden, auch wenn ich eine Odyssey durch Deutschland gemacht habe. Letztendlich ist ne Commodore GS/E Maschine reingekommen, die dann bis auf eine 24V Maschiene mit 3,6 L Hubraum mit drei offenen Weber Doppelvergasern aufgerüstet worden ist. Aber auch das war schon ne echte Herausforderung. Das Spielzeug habe ich Übrigens immer noch!!!! Motorhalter haben wir damals auch selbst gefertigt, war in Norderstedt damals beim TÜV auch vollkommen OK.

Aus der Klitsche die bei dir Autos baut hab ich auch noch ein nettes Spielzeug, der macht echt Spaß.

Och mit solchen Menschen (schwarz/weiß) kann ich ganz gut umgehen, mein Frau ist genau so

Uih... Ist zwar "nur" ein 6-Ender, aber sicher eine sehr interessante Variante... Ich erlebe immer wieder, daß sich hier ne Menge Opelaner tummeln. Ich bin auch ein bißchen Opel-lastig... Bei mir sind es die Commodore-Modelle, die Begeisterung auslösen...

Habe einen Commo B (Original von meinem Vater in perfekt) und eine Commo A als Baustelle - beide als Coupe und beiden in dunkelrot....
Der Commo B ist so gut wie original und der Commo A hat in er Theorie schon 327er V8 verbaut gehabt, einen M30, einen S38 und so weiter....
Letztendlich wird es dann doch nur ein CIH mit 3,0 Liter.... Er soll zumindest orig. aussehen - da paßt der 3.0S aus dem Monza mit dem Solex 4A-1 Vergaser sehr gut, wenn er aussehen soll wie ien 2,5Liter Commo.
Er wird ein Nachbau des Commo A Coupes, den mein Vater 1968 neu gekauft hat....

Daher zieh ich meine Mütze vor einem Rochen mit einem großen CIH-Motor...

LG Michael

[bmw_540_ch]

Zitat von oetti

Hy Chris,
aus dem Umbau ist dann leider nichts geworden, auch wenn ich eine Odyssey durch Deutschland gemacht habe. Letztendlich ist ne Commodore GS/E Maschine reingekommen, die dann bis auf eine 24V Maschiene mit 3,6 L Hubraum mit drei offenen Weber Doppelvergasern aufgerüstet worden ist. Aber auch das war schon ne echte Herausforderung. Das Spielzeug habe ich Übrigens immer noch!!!! Motorhalter haben wir damals auch selbst gefertigt, war in Norderstedt damals beim TÜV auch vollkommen OK.

Aus der Klitsche die bei dir Autos baut hab ich auch noch ein nettes Spielzeug, der macht echt Spaß.

Och mit solchen Menschen (schwarz/weiß) kann ich ganz gut umgehen, mein Frau ist genau so

Schade das aus der eintragung nichts geworden ist.Die "alten"OPEL hatten mir auch immer recht gut gefallen....habe mich als BMW`ler öfters dabei ertappt sympathie dafür entwickelt zu haben....mir ging es bei opel rein um die form/optik....von der opel technik habe ich leider keinen blassen schimmer.
Was für einen AUDI hast du,was aufgeladenes????

Schwarz/Weiß

[oetti]

Du Opel hat bis in die 70er echt geile Autos gebaut. Hatte mal einen Commo-A GS/E in Charls Bronsen Lackierung, Rot mit schwarzen Vinyldach und teilweise Mattschwarzer Haube. War ein wirklich ein geiles Auto, ärgere mich heute noch das ich den Verkauft habe. Na ja was soll es. Ich behaupte einfach mal das Opel bis ende der 70er Auto gebaut hat, danach kam nur noch Schrott dank Lopez!!

Aus Ingolstadt habe ich ein Audi Coupe Typ 81, von Öettinger (deshalb auch mein Forenname) mit aufgebohrtem 2,5L Motor. Hat Öettinger nur ganz wenige von gebaut, der ist Gold wehrt. Wird höher gehandelt als ein Urquattro. Geht wirklich gut von unten heraus, besser als der Turbo von Audi und hört sich einfach böse an!! Steht aber leider auch schon seit fast 10Jahre in einer gut belüfteten Garage, hab einfach keine Zeit!!! Aber denke das ich mich nächstes Jahr um ihn kümmern werde und ihn reaktiviere!

LG Thies

[commodore-b]

Euren Beiträgen kann ich nur zustimmen: Opel bis Ende der 70er echt klasse, danach gings steil bergab. Neben meinem E23, den ich gerade herrichte, habe ich einen originalen Commo-B GS/E, Blau mit schwarzem Vinyldach, wie mein Vater ihn hatte! Vorraussetzung für meine Hochzeit letztes Jahr war, daß der Commo der Hochzeitsauto wird :-) Musste meine Frau nicht im geringsten überzeugen :-) Ein V8 hat zwar auch was, aber für mich geht nichts über einen Reihen 6er! Opel hatte da schon feine Triebwerke, BMW hat diese zur Turbine perfektioniert! Das waren noch Zeiten, wo die Autos Charakter hatten und dem Motor nicht mit nem KAT die Nase zugehalten wurde ;-)

[k27]

Zitat von commodore-b

Euren Beiträgen kann ich nur zustimmen: Opel bis Ende der 70er echt klasse, danach gings steil bergab. Neben meinem E23, den ich gerade herrichte, habe ich einen originalen Commo-B GS/E, Blau mit schwarzem Vinyldach, wie mein Vater ihn hatte! Vorraussetzung für meine Hochzeit letztes Jahr war, daß der Commo der Hochzeitsauto wird :-) Musste meine Frau nicht im geringsten überzeugen :-) Ein V8 hat zwar auch was, aber für mich geht nichts über einen Reihen 6er! Opel hatte da schon feine Triebwerke, BMW hat diese zur Turbine perfektioniert! Das waren noch Zeiten, wo die Autos Charakter hatten und dem Motor nicht mit nem KAT die Nase zugehalten wurde ;-)

Wie recht er hat....