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BMW 7er, Modell E23
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Alt 13.12.2012, 21:55   #51
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

....sehr sehr schade drum...
Man kann leider nicht alles "retten".
Gäbe es noch unseres altes Race-Event,hätte ich einen letzten Weg für ihn....
alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2012, 22:22   #52
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Zitat:
Als Alltagsfahrzeug?

Der nimmt sich aber selbst auf der Strecke so seine 11 bis 12 Liter Super und den obligatorischen Bleiersatz.
Nicht zu vergessen, die horrende Steuer solange, bis er ein H-Kennzeichen hat.


Ich leite dies aus meinem 628 CSi Bj. '80 ab, mit dem ich bei sehr gemäßigter BAB-Fahrt bei um die 150 km/h ca. 11,5 l/100km verbrauche.
Seit wann denn das, ich habs schon x mal gesagt und ich sags gern nochmal. Kein KAT, hat nichts, aber auch gar nichts mit dem Blei im Bezin zutun.

Verbleites Bezin, brauchen Autos, die KEINE gehärteten Ventilsitze haben! Ein Auto, welches gehärtete Ventilsitze hat und das hat ein 82er oder auch 83er E23 und auch spätere definitiv, braucht KEIN verbleites Bezin! Der Motor brauch Super oder Super PLUS wegen der Klopffestigkeit!

Man kann sagen das kein BMW Modell nach 1980 noch mit verbleitem Benzin gefahren werden MUSS. Es kann!

Man kann auch verbleiten Kraftstoff in ein KAT Modell schütten, das interessiert den Motor wenig, da geht es um den KAT, in dem sich ablagerungen bilden und ihn unwirksam machen!

Noch mal, Super verbleit, schüttete man in Autos, ohne gehärtete Ventilsitze und in Autos mit hoher Verdichung (meistens welche ohne KAT, da KAT Modelle eine niedrigere Verdichtung hatten und deswegen mit Normal betrieben werden konnen) da es damals nur Verbleites Benzin gab, was KLOPFFEST war wurde eben das genommen! Das ist heute anders!

Heute ersetzt Super Plus das Super verbleit! Einen E23 ohne KAT muss man also mit Super Plus fahren, WEIL der Motor eine hohe verdichtung hat und er klopffestes Benzin braucht, er braucht aber kein Blei im Benzin!

Also hört endlich auf so einen Schwachsinn zu erzählen, dass man ein BMW E23, E24, E28, E30, oder sonst was NACH 1980 mit verbleitem Bezin fahren muss! Man kann es, weil es dem Motor egal ist ob blei im Spritt ist oder nicht, den Motor interessiert die Oktanzahl, die war früher eben nur bei Super Verbleit am höchsten...

Blättert doch mal in euren Betriebsanleitungen. Ich habe bis jetzt noch keine vom E23 (hatte nur welche nach 1980) in der Hand wo drin stand dass dieser mit verbleitem Spritt gefahren werden MUSS!

Hier habt ihr mal eine E30 BTA aus dem Jahr 1984, da steht nirgends das verbleit gefahren werden muss und das sieht beim E23/E24/E28 nicht anders aus!
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg CIMG6557.jpg (104,0 KB, 8x aufgerufen)
__________________


MFG
Hannes

Geändert von Laafer (15.12.2012 um 13:15 Uhr).
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Alt 15.12.2012, 13:01   #53
schlaechter666
Freude am Fahren
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
Standard

Ich kann Hannes nur Recht geben. Mein E23 ist Baujahr 1980 und ich war mir auch nicht sicher. Da habe ich mit BMW Classic telefoniert und die sagten auch, dass BMW gehärtete Ventile verbaut hat und ich keinen Bleizusatz benötige. Ich solle aber am Besten nur SuperPlus tanken. Und ich fahre jetzt auch schon 2 Jahre ohne Zusatz und ohne Probleme

Gruß Steffen
__________________
Grüße aus Effeltrich

Steffen

In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
schlaechter666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2012, 05:31   #54
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Ist ja gut, Laafer, ist ja gut.

Ich habe in meinen 628 CSi Bj. 80 bisher immer Bleiersatz zugegeben. Daher werde ich wegen Deiner Schilderung 'mal nachforschen, obs das überhaupt braucht. Es ist wohl der selbe Motor, der auch im 528- und 728er war.

Das mit dem Super Plus war mir nicht mehr so recht geläufig, danke. Glücklicherweise tankte ich bisher jedoch immer Super Plus.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2012, 13:10   #55
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

@Amnat, du kannst das reinkippen, du musst nur nicht

Der Schlaechter666 fährt seinen 1980er 732 auch "nur" mit Super Plus.
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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