Gas-Antrieb Bmw e23 735i Umrüstung auf Gas

-Bmw-Pirat- · 31.01.2008, 11:45

Der eine macht gute Erfahrungen mit Gas, der andere schlechte.....das ist wie mit Motoröl...
Klar wird der Motor bei Gasbetrieb etwas wärmer, aber ich denke wenn man ihn nicht gerade bei über 30 Grad im Sommer über Stunden vollgas Autobahn fährt dürfte es keine probleme geben.
Ich will trotzdem noch einen Ölkühler nachrüsten, der aufwand ist ja relativ gering und die teile noch recht gut zu bekommen. Außer das er dann noch nen guten schluck mehr Motoröl benötigt dürfte es dabei keinen nachteile geben, oder was meint ihr dazu?
Der Wagen wird sowiso nur im sommer gefahren..

Mic · 31.01.2008, 13:34

Hallo,
ja, sind beides E23.

Von neueren Motoren mit vollsequentiellen Anlagen habe ich eigentlich auch noch nichts Negatives gehört......

Kann auch noch sein, daß das späte Umrüsten von schon über 150.000 km alten Maschinen mit zu ihrem vorzeitigen Ableben beiträgt....... ich kann wie geschrieben nur berichten, was bei uns so aufschlägt......

Gruß Mic

www.nowakshinterhof.de

**peterpaul** · 31.01.2008, 17:31

Zitat:

Zitat von Mic

Hallo,
ja, sind beides E23.

Von neueren Motoren mit vollsequentiellen Anlagen habe ich eigentlich auch noch nichts Negatives gehört......

Kann auch noch sein, daß das späte Umrüsten von schon über 150.000 km alten Maschinen mit zu ihrem vorzeitigen Ableben beiträgt....... ich kann wie geschrieben nur berichten, was bei uns so aufschlägt......

Gruß Mic

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Hallo Mic!
Wir haben den E38 im zarten Alter von 10,5 Jahren und 238 000 km auf Gas umrüsten lassen - und seitdem mehr als 42 000 km auf Gas ohne Probleme zurückgelegt......
Das höhere Umrüstalter muss es also auch nicht sein.....

Bleibt eigentlich nur eine schlampige Einstellung und Anpassung der Gasanlage übrig - und das ist leider öfters der Fall als man eigentlich vermuten sollte......

mfg
peter

-Bmw-Pirat- · 31.01.2008, 21:59

nochmals die frage, was haltet ihr vom nachrüsten eines ölkühlers?
würde das sinn machen?

Mic · 01.02.2008, 04:35

Hallo,

@peterpaul : undnocheinmal - schlampig eingestellt ist da nichts, nur vergleichst Du die ganze Zeit eine sequentielle Anlage im E38 mit einer stinknormalen Anlage im sowieso schon auf den letzten beiden Zylindern thermisch belasteten E23. Da fallen mir spontan nur noch die Äpfel und Birnen ein.......

@bmw-pirat : Ölkühler macht immer Sinn. Allerdings ist der Ölkühler mit einem Thermoelement versehen, der bei 95° Öltemperatur aufmacht - sonst wird der Motor z.B. beim Bummeln über die Landstrasse nie richtig warm.

Gruß Mic

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**peterpaul** · 02.02.2008, 01:57

Zitat:

Zitat von Mic

Hallo,

@peterpaul : undnocheinmal - schlampig eingestellt ist da nichts, nur vergleichst Du die ganze Zeit eine sequentielle Anlage im E38 mit einer stinknormalen Anlage im sowieso schon auf den letzten beiden Zylindern thermisch belasteten E23. Da fallen mir spontan nur noch die Äpfel und Birnen ein.......

@bmw-pirat : Ölkühler macht immer Sinn. Allerdings ist der Ölkühler mit einem Thermoelement versehen, der bei 95° Öltemperatur aufmacht - sonst wird der Motor z.B. beim Bummeln über die Landstrasse nie richtig warm.

Gruß Mic

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Sag mal Mic!
War ICH es nicht gerade, der auf den Unterschied zwischen einer sequentiellen und einer nicht-squentiellen Anlage hingewiesen hat?????

Und einfach gefragt habe, ob es sinnvoll ist, im e23 eine voll-sequentielle Anlage einzubauen?

Wieso kommst Du dann auf den Vergleich zwischen Äpfel und Birnen ????

mfg
peter

Mic · 02.02.2008, 05:59

Hallo,

das Obst deshalb, weil wie oben nicht nur von mir erwähnt, in dem E23 die voll-sequentielle Anlage sich nicht funktionierend einbauen lässt. Technisch nicht mit vertretbarem Aufwand machbar. Geht nicht. Nadda. Wird nichts.

Wenn ein Gasumrüster jemanden findet, der bei der Steuerung im E23 eine voll-sequentielle Anlage kauft, kann er sich die Hände reiben.
Der Wagen fährt zwar damit - aber dadurch, daß nicht jeder Zylinder steuerungstechnisch von der Motronic einzeln erfasst und versorgt wird, hat man im Endeffekt eine Anlage, die nicht-sequentiell funktioniert.

Ich habe auch schon Wagen gesehen, bei denen das Einlaßgeweih vor jedem Zylinder für die Gaszufuhr angebohrt wurde. Da aber die Gasabgabe nicht direkt das offene Einlaßventil erreicht, staut sich das z.B. für Zylinder 1 gedachte Gas im Einlaßtrakt vor dem noch kurz geschlossenen Ventil auf und ist damit für alle 6 Zylinder verfügbar - kein Unterschied zur nicht sequentiellen Anlage, die pauschal das Gas bei der Drosselklappe einwirft.....

Gruß Mic

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-Bmw-Pirat- · 02.02.2008, 09:24

toll das sind ja sehr ermutigende worte...ich hab schon gar keinen bock mehr auf diesen ganzen gas scheiß

wenn diese scheiß politiker nicht dauernd den sprit teurer machen würden hätte ich sowas gar nicht erst gemacht..

-Bmw-Pirat- · 02.02.2008, 09:28

sagt mit mal bitte welche anlage für den e23 geeignet ist...ich werde den umrüster darauf ansprechen....verarschen lass ich mich nicht!!
und bitte noch ein paar infos über diese anlage..positives und negatives..im vergleis zur vsi.

danke!!

Mic · 02.02.2008, 10:22

Hallo,

meiner persönlichen Meinung nach ( jetzt werft wieder mit Steinen ) keine - der Kosten - Nutzen - Faktor passt nicht. Wenn man dann noch eventuelle Schäden durch zu hohe Temperaturen auf den letzten Zylindern mit einrechnet..........

Beim Kauf eines Wagens mit schon eingebauter Anlage für einen "günstigen" Kurs sieht die Sache vielleicht anders aus.

Die E23 gehen auf Euro 1 bzw. die Motronic auf Euro 2 : beim 728er auf Euro 1 ~ 440.-- Euronen Steuern im Jahr, beim 735er auf Euro 2 sogar nur ~ 250.-- Euronen.
Versicherung z. B. bei der Zurich als Klassiker Haftpflicht 130.-- Euronen im Jahr - Prozente egal.

Wenn das nicht günstig ist, damit ein klassisches Oberklassemobil zu bewegen, dann weiß ich auch nicht mehr weiter.

Steuern lassen sich mit Gas nicht weiter sparen - bleibt nur die Differenz zwischen ~ 65 Cent Gas ( x 16 = 10,40 auf 100 km ) und ~1,36 Super ( x 12 = 16,32 auf 100 km ) : um 2.500.-- Euro Anschaffung und Einbau herauszufahren, sind das also 2.500 durch 5,92 Unterschied macht ~ 42.200 km, nach denen die Anschaffung wieder drinnen ist. Eventuelle Schäden und Nachjustieren / Warten der Gasanlage NICHT gerechnet. Toll. Und kommt mir jetzt nicht damit, daß Benzin immer teurer wird. Wird das Gas nämlich auch

Eine passende Gasanlage kann und will ich vor allem hier weder nennen noch empfehlen.

Gruß Mic

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