BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2009, 08:42
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#1
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mit Glied
Registriert seit: 23.04.2009
Ort: Marburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38- 740i, Bj.12/96, e30- 325i Cabrio
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Tempomat-, Beschleunigungsprobleme
Hallo Leute. Bin noch recht frisch hier im Forum und werde mich jetzt nochmal vorstellen. Mein Name ist Sven und ich wohne in Marburg a.d. Lahn. Habe mir vor ca. 4 Wochen einen 7.40i, Bj.12/96, 4,4L Hubraum, Motor M62 gekauft. Auto wurde von einem alten Bäckermeister gefahren und ist scheckheftgepflegt bei einer BMW- Werkstatt. Der Kilometerzähler steht zur Zeit bei 176000 KM. Bin bisher sehr zufrieden mit dem Auto gewesen bis ich heute morgen von Frankfurt nach Marburg gefahren bin und der Tempomat auf einmal aussetzte und sich nicht wieder einschalten ließ. Nachdem ich auf einen Parkplatz gefahren bin und den Wagen neu gestartet habe konnte ich den Tempomat wieder einschalten. Nach ein paar Metern Fahrt und ein paar Rucklern später hat er sich wieder ausgeschaltet und ließ sich während der Fahrt nicht wieder einschalten. Außerdem habe ich das Gefühl der Wagen ist in der Beschleunigung schlechter geworden. Nachdem ich mich ein Bischen schlau gemacht habe, denke ich an den LMM. Würde gerne mal eure Meinung darüber hören. Bin für jede Hilfe dankbar.
Frage: Gibt es irgendwo Explosionszeichnungen vom Ansaugsystem bzw. Motorraum?
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14.05.2009, 10:16
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Welcome, BMW fans!
hilft bei der Teile suche
Die Suche hilft Dir bei solchen fehlern auch weiter Aber Erstmal willkommen hier. Ich würde dir einen Besuch bei BMW empfehlen zum Fehlerspeicher auslesen. Es könnte auch ein ABS sensor sein der den Geistaufgibt, dann fällt der Tempomat auch gerne mal aus.
Aber alles auslesbar, und Du müsste es ja eh löschen lassen ^^Also die Fehler aus dem Fehlerspeicher
Viel erfolg
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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14.05.2009, 16:21
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#3
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mit Glied
Registriert seit: 23.04.2009
Ort: Marburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38- 740i, Bj.12/96, e30- 325i Cabrio
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Danke erstmal für den Link, ist genau das was ich gesucht habe. Werde gleich bei BMW einen Termin vereinbaren, muss ja eh Ölwechsel machen lassen.
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14.05.2009, 16:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2008
Ort:
Fahrzeug: Audi S8 (01/01)
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Wenn sich der Tempomat selbst ausschaltet, einfach mal checken, ob sich am Lenkrad noch die Lautstärke einstellen läßt.
Wenn nicht, dann ist es der Schleifring.
Das Problem hatte ich Anfangs auch; Tempomat ging aus. Nach einer Reinigung mit Kontaktspray am Schleifring war das Problem gelöst.
Wenns der LMM als Ursache ist, dann hats sich's ja eh erledigt.
Gute Fahrt & viel Erfolg !
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15.05.2009, 18:41
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Merkst du im Standgas oder beim Abbremsen, dass die drehzahlen spinnen so wie als würde sich das auto abstellen wollen aber dann doch weiter arbeitet? wenn du sowas hast dann sinds schonmal die LMM.
Bezüglich dem Tempomat,
wie schon vor mir erwähnt kann es ein ABS-Sensor sein. Wenn du ihn auswechselst, dann wechsle Sie beide aus. Aber zuerst denn Fehlerspeicher von einer Vertretung auslesen lassen, dass bringt Licht ins dunkle...
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15.05.2009, 21:03
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#6
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mit Glied
Registriert seit: 23.04.2009
Ort: Marburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38- 740i, Bj.12/96, e30- 325i Cabrio
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Habe morgen erst einen Termin in der hier ansässigen BMW-Werkstatt bekommen. Lass mir dann den Fehlerspeicher auslesen. Wenn es ein ABS-. Sensor wäre, würde er mir doch ein ABS Licht zeigen, oder? Was nur komisch ist, habe den Stecker vom LMM mal mit Caramba- Kontaktspray eingesprüht und der Tempomat hat nicht mehr rumgezickt. Naja, hoffe der Fehlerspeicher spuckt was aus. Werde berichten!!!
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