BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2010, 23:22
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2006
Ort: MIESBACH
Fahrzeug: E70 40d LCI E39 530d
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Softclose
hallo
habe ein problem mit dem softclose.
er reagiert nichtmehr,also er zieht die heckklappe nicht mehr zu.
wenn ich auf den knopf drücke dann dreht sich der hacken am wagen,aber er bleibt jedesmal auf einer anderen position stehen,dann geht die klappe garnicht zu.ich muss immer wieder den knopf drücken bis ich eine position habe wo die klappe wieder einhackt.
hab ein video gemacht und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
ps-die feder am schloss die öfters kaputt geht ist es nicht,habe es geprüft und sie ist ganz.
YouTube - softclose e38.MP4
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15.05.2010, 14:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2006
Ort: MIESBACH
Fahrzeug: E70 40d LCI E39 530d
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gibt es keinen der mir helfen kann
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15.05.2010, 15:00
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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Hallo
die softclose hat mikroschalter verbaut die die stellung an das steuergerät melden, diese durften bei dir nicht mehr schalten so das der motor einfach weiter dreht !
habe meins noch nicht ausgebaut kann dir im moment nicht sagen ob mann an die mikroschalter zum säubern oder ersätzen rankommt falz nich, müsste die motoreinheit der softclose gegen eine andere getauscht werden
mfg
karsten
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15.05.2010, 15:42
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#4
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Magicland UA
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Magicland
Fahrzeug: E65,730D, Bj.09.2004 E38,728i,Bj.12/99
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Schloss oben auseinander bauen ( Vorher Stellung von Schrauben merken !) - Mikroschalter hat eine Kupferplatine - nachbiegen und schauen - bzw. Feder ist gebrochen - letzte Windung nachbiegen - und gut ist !!!
Gruss,D.
__________________
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15.05.2010, 23:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2006
Ort: MIESBACH
Fahrzeug: E70 40d LCI E39 530d
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sorry wenn es jetzt komisch klingt
dass schloss wo der schlüssel reingestekt wird ausbauen,oder dass andere schloss dass einrastet
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15.05.2010, 23:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Hatte das gleiche Problem und fand keine "einfache" Lösung, habe dann den kompletten Stellantrieb und das Heckklappenschloss ausgetauscht...
Kann natürlich sein, dass das Overkill und bissl übertrieben war und es nur eine Kleinigkeit war... aber jedenfalls funktioniert wieder alles wie es soll
(Kostenpunkt damals ca. 480€ brutto komplett Teile&Aus-/Einbau)
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (15.05.2010 um 23:14 Uhr).
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16.05.2010, 01:28
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2010
Ort: Weiden
Fahrzeug: Audi A8 4.2FSi (02.09)
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Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich Dir helfen kann. Auch ich hatte ein ähnliches oder vielleicht sogar das gleiche Problem:
Ich habe deswegen das Schloss in der Heckklappe (siehe hier die Nr.: 17 => Heckklappe/Einzelteile BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog ) ausgebaut und bei mir war die von Dir angesprochene Feder gebrochen.
Nachdem ich die letzte Windung dieser Feder in Form gebogen hatte, konnte ich den Mechanismus wieder herstellen. Beim Einbau etwas Zeit verbraten mit der richtigen Einstellung des Servos ... aber mehr Zeit hat mir die richtige Entfernung Schloss zur Falle gekostet, 'hatte mir zwar dies vorher markiert, doch wie vorher wollte es einfach nicht funktionieren. Erst als ich etwas mehr "Spiel" gab, reagierte auch der Softclose wieder.
Geändert von Dreams740i (16.05.2010 um 01:34 Uhr).
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16.05.2010, 01:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Er sagt ja, die Feder ist es nicht.
War es bei mir übrigens auch nicht....
Ich hab aus dem zitierten ETK-Bild die Teile 17 und 21 ausgetauscht...hat Erfolg gebracht
Gruß,
Kai
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16.05.2010, 01:43
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2010
Ort: Weiden
Fahrzeug: Audi A8 4.2FSi (02.09)
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Mein Tipp ist ja auch nicht die Feder, sondern der größere Abstand! Denn meine erste Vermutung war, den Deckel dichter schließen zu wollen ...
... den Rest habe ich nur angefügt, damit andere sich nicht scheuen, das Schloss auszubauen, denn da steckt auch nicht viel Hexenwerk drin.
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16.05.2010, 01:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Da das Problem (wie bei mir- identische Symptomatik) plözlich auftaucht, ohne das an der Mechanik oder der räumlichen Relation der Teile etwas geändert wurde, kann die Ursache da ja nicht liegen...
Hat ja jahrelang so funktioniert und auf einmal muckt es rum... irgendwas ist also kaputt...
Gruß,
Kai
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