Getriebe E38 umbau von Automatik auf Schaltwagen

Monty_HVL · 22.04.2008, 19:23

Hallo Leute sagt mal habe da ne Frage: kann man nen Automatik 7er umbauen auf Schaltwagen? Würde die Pedalerie aus einem E39 5er (Schaltwagen) an einem E38 7er passen Automatik?

!LT!$ · 22.04.2008, 20:58

Ja das geht alles!
Technisch ganz einfach und in 4-6 Std erledigt insofern man die Teile hat.
Ich gehe davon aus, das du den V12 umbauen willst?
Das Getriebe vom 850 sollte passen.

Der Haken an der Sache ist, die Elektrik und die wird dich ärgern, so gut wie sie nur kann!

Ich habe meinen 740 auf Schalter umgebaut und saß gute 2 Monate an der Elektrik bis auch der letzte Fehler erloschen ist.
Beim v12 ist alles noch eine Nummer heftiger!

Grüße

Monty_HVL · 22.04.2008, 23:29

Was für Pedallen hast du genommen? Auch vom E39 5er BMW? Meinst die passen einfach so? Hmm. Wenn man ein Kabelbaum von einem 750i Schalter hätte, das wäre gut. Aber gibt es ja leider nicht.

Hydromat · 23.04.2008, 06:19

Zitat:

Zitat von Monty_HVL

Wenn man ein Kabelbaum von einem 750i Schalter hätte, das wäre gut. Aber gibt es ja leider nicht.

Nimm doch den, aus dem 850er...

!LT!$ · 23.04.2008, 09:38

Du brauchst nur die Pedale und den Geberzylinder nimmst von nem 740.
Die Konsole für die Pedale ist bereits verbaut. (ist die gleiche wie bei den Schaltern eben nur mit dem Automaltikpedal)

Die Getriebeaufnahmen waren auch gleich.

Ich habe damals aus nem VFL 750 einen 740 Schalter gemacht.
Bei einem VFL ist es etwas einfacher, da nur das ABS über CAN-Bus läuft.
Ab 98 sind mehrere Systeme die über CAN-Bus gesteuert werden.
Was die Sache nicht einfacher macht.

Man könnte dem Steuergerät N vortäuschen.
Ist aber auch keine Dauerhafte Lösung.
So sollte kein Fehler im Getriebesteurgerät abgelegt werden.

Grüße

!LT!$ · 23.04.2008, 09:39

Zitat:

Zitat von Hydromat

Nimm doch den, aus dem 850er...

würde nicht passen und man müßte auf den meisten technischen schnickschnack des e38 verzichten

huskimarc · 23.04.2008, 10:39

so ein kabelbaum wechseln ist auch nicht so ohne...

Monty_HVL · 23.04.2008, 20:40

Hallo,

Und die Löcher von dem Kupplungsleitung, waren die auch schon drin? Und kann man einfach den Stecker von der Elektronik am Automatik Getriebe ablassen?Oder muß ich es nun auf N umklemmen? Wie mach ich das? Ist es schlimm wenn Fehler im Getriebesteuergerät drin sind?

Monty_HVL · 23.04.2008, 20:52

Wie hast du das problem mit dem Pedal von der Handbremse gelöst? Also ist kler die braucht man überhaupt nicht anfassen.

Treckerfahrer · 23.04.2008, 22:23

Die Pedale sind das kleinste Problem. Ich hab ja die Aktion 730d mit Automatik auf 740i mit Handschaltung hinter mir... ist gefahren, aber aus Zeitmangel hab ich dann vor der Elektronik kapituliert.

Wenns aber nur ein Umbau auf Schaltgetriebe ist und sonst alles gleich bleibt, dann sollte sich der Fehler (Getriebenotprogramm) rauskodieren lassen, aufs Fahren hats eh keinen Einfluss. Aber da gibts sicher noch genug andere Dinge zu beachten. So wird z.B. beim Schaltwagen das Rückwärtsgangsignal über den Stecker vom Motorsteuergerät ans Auto gegeben, beim Fzg. mit Automatik über den Stecker vom Automatiksteuergerät.

Die Pedale sind überhaupt kein Problem, zumindest wenn man die vom e38 nimmt. Die Hydraulikleitung für die Kupplungsbetätigung lässt sich problemlos legen, das Loch ist vorgestanzt. Das Pedal für die Handbremse ist davon komplett getrennt.