Lösung für schlechtes Fahrverhalten nach Tieferlegung

[Eric]

Hi,

ich hatte ja berichtet, dass das Fahrverhalten nach dem Einbau der H&R Federn ziemlich bescheiden war ("Korkenziehergefühl auf welligen Autobahnkurven).

Das Problem ist gelöst!!!

Ich hatte bei H&R angerufen, und mein Problem geschildert. Als erstes haben sie mich gefragt, ob ich den die originalen Federwegsbegrenzer gekürzt hätte.

Da ich die Federn nicht selbst eingebaut habe, habe ich bei der Werkstatt nachgefragt -- natürlich nicht

Allerdings bin ich davon ausgegangen, dass diese Maßnahme in den Unterlagen aufgeführt sein müsste.

Wie auch immer, ich habe gestern die Federwegsbegrenzer um ca. 3cm gekürzt. Geht problemlos im eingebauten Zustand. Siehe da, das Fahrverhalten ist um Längen besser als vorher

Ich werde die Teile nun nochmal um ca. 2cm kürzen, dann habe ich den vollständigen Federweg wieder hergestellt und es sollte perfekt sein. Im Originalzustand sind sie etwa 10cm (!) lang und im unteren Bereich superweich, es ist also noch genügend Restmaterial da.

Für alle, die den Wagen deutlich tiefergelegt haben also eine Empfehlung!

Gruss Eric

[Möhre]

Hi Eric,

tolle Info! Ich habe auch gerade die H&R 50/15 einbauen lassen.
Wie erkennt man denn die Federwegsbegrenzer bzw. wie erkennt man, ob die gekürzt sind?
Kommst Du zum Edersee?

Gruß, Möhre

[Blade]

Hi Eric,

bei mir hatten das die Leute von KBR-Motorsport auch gemacht, aber dank Deiner Erklärung weiß ich jetzt auch warum !
Thanks !!

Gruß
Blade

[Möhre]

EEEHHEEERRRIIIIIC oder Blade oder ASS oder jemand der's weiß:

Kann man die Federwegsbegrenzer von außen erkennen? Das Rad muß doch wohl sicher ab, oder? Wie sehen die aus? Kann jemand ein Foto machen? Wie kürzt man diese ohne Ausbau der Ferbeine?

Ist es nicht gefährlich, den gesamten Federweg zu 'öffnen'? Bei kompletten Einfedern haut es doch dann in den Dämpfer rein, oder? Wie funktionierts? Kann mich jemand aufklären?

Thanks in advance, Carrot

[ASS]

@ Möhre,

Fahrzeug aufbocken, Räder runter, wenn die Federn entlastet sind Staubkappe falls vorhanden hochschieben dann siehst Du Ihn schon ........ den Federwegsbegrenzer, mit einem Kattermesser und lang ausgezogener Klinge kürzt Du von unten her den Begrenzer um das Mass Deiner Tieferlegung. Geht sehr schnell und Kinderleicht.

Gruss ASS

[Möhre]

@ASS: Danke! Bin morgen wieder auf den Bühne (Der Wagen ... nicht ich). Die Dödels vom Zubehör haben mir Felgenschlösser mit einer falschen Gewindsteigung verkauft ... richtige Fachleute ... verkaufen 16 Schrauben 1,5 und vier Felgenschlösser 1,25 ...
Da werd' ich gleich mal nachschauen. ob ich da was finde bzgl. Federwegsbegrenzer.

Gruß, Möhre

[Don Pedro]

@ Möhre
Gibt es für die Schlüssel deiner Felgenschlösser auch den Druckknopf "alle auf" bzw. "alle zu"?

[Möhre]

Orginal gepostet von Don Pedro
@ Möhre
Gibt es für die Schlüssel deiner Felgenschlösser auch den Druckknopf "alle auf" bzw. "alle zu"?

Ja! Am Schlüssel per Fernbedienung

[Möhre]

Hi ASS,

in Natura siehts dann so aus:

Gruß, Möhre

[ASS]

genau

ASS