BMW 7er, Modell E32 |
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10.11.2020, 10:31
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
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Ja. Aus geht er immer. Manchmal läuft der Lüfter auch aber ganz wenig hab ich das Gefühl. Als wär nicht die volle Spannung drauf. Was muss man da ersetzen? Bzw nachlöten? Danke
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11.11.2020, 16:40
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
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Heute früh ging das geblase wieder. Auf der Heimfahrt auch aber nur die Hälfte des Weges. Sonst nur auf maximal Stellung. Hab es jetzt ausgebaut. Was muss man jetzt wo nachlöten? So richtig werd ich aus den Beiträgen nicht schlau.
Das ist es: https://ibb.co/qpGnjbp
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11.11.2020, 17:26
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Im unteren Bereich an den Anschlüssen sehe ich viele kalte Lötstellen.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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11.11.2020, 17:49
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
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Grüße. Du meinst die 5 wo der Stecker dran kommt? Danke
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11.11.2020, 20:25
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Genau diese.
M f G
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12.11.2020, 07:06
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
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Hab ich gemacht. Aber keine wirkliche Besserung. Gibts noch weitere?
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12.11.2020, 12:32
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#17
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von Migge
So richtig werd ich aus den Beiträgen nicht schlau.
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Hallo,
unter Tipps und Tricks steht doch jede Menge über die Reparatur!
Wie kann man da nicht schlau werden?
Da gibt es sogar eine PDF Datei KLICK MICH
Oder hier im Beitrag Klick DA
Besser geht es nicht, wer das nicht versteht, sollte lieber ein Neues kaufen.
MFG Chio.
Geändert von Chioliny (12.11.2020 um 12:38 Uhr).
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12.11.2020, 14:50
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
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Zitat:
Zitat von Chioliny
Hallo,
unter Tipps und Tricks steht doch jede Menge über die Reparatur!
Wie kann man da nicht schlau werden?
Da gibt es sogar eine PDF Datei KLICK MICH
Oder hier im Beitrag Klick DA
Besser geht es nicht, wer das nicht versteht, sollte lieber ein Neues kaufen.
MFG Chio.
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Hallo,
das habe ich natürlich auch gesehen, nur da steht nicht das bei welchem Fehler man das machen soll.
Wenn es garnicht geht? Wenn es nur auf max geht? Wenn es nicht mehr auszuschalten geht?
Was macht man nachdem man die Nieten aufgebohrt hat. Hält es dann nur noch an der Schraube?
Also soll man nur die 4 MOSFETT tauschen dann sollte es wieder funktionieren?
OK SRY...hab gar nicht gesehen das es 3 Seiten sind aber die Frage nach den aufgebohrten Nieten hab ich trotzdem. Danke
Geändert von Migge (12.11.2020 um 15:02 Uhr).
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12.11.2020, 15:12
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#19
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Deine Frage zu aufgebohrte Nieten ist doch auch erklaert, schau Dir die pdf noch mal an mit den Bildern, da steht doch:
"um das Schwert zu zerlegen muss man die 4 Nieten aufbohren (nur auf der Seite vom Kühlkörper, nicht die auf der Platine), die kleine 6 kant Mutter öffnen (Vorsicht !!! das Teil auf der Innenseite Festhalten sonst dreht es sich mit und die Kontakte reißen ab)"
(meine Bemerkung: dann kann man den Kuehlkoerper abnehmen)
.......
"Unten ist das Schwert ohne den Kühlkörper zu sehen mit den 4 x MOSFET Die muss man jetzt nur noch auslöten"
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12.11.2020, 15:41
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
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Zitat:
Zitat von Erich
Deine Frage zu aufgebohrte Nieten ist doch auch erklaert, schau Dir die pdf noch mal an mit den Bildern, da steht doch:
"um das Schwert zu zerlegen muss man die 4 Nieten aufbohren (nur auf der Seite vom Kühlkörper, nicht die auf der Platine), die kleine 6 kant Mutter öffnen (Vorsicht !!! das Teil auf der Innenseite Festhalten sonst dreht es sich mit und die Kontakte reißen ab)"
(meine Bemerkung: dann kann man den Kuehlkoerper abnehmen)
.......
"Unten ist das Schwert ohne den Kühlkörper zu sehen mit den 4 x MOSFET Die muss man jetzt nur noch auslöten"
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Hallo erich,
ja das hab ich schon verstanden. Wie willst das dann aber wieder dran bekommen? Soll das nur durch die Mutter halten?
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