Motorraum Standheizung nach- bzw. aufrüsten

**pille** · 11.10.2006, 16:10

Moin Gemeinde,

alle Jahre wieder das gleiche Thema:
Der Winter naht, die Scheiben sind zu und Kratzen macht auch nicht wirklich Spaß....

In den News gibt es ja zur Zeit dieses Thema:

Die halbe Standheizung ist oft schon drin

Immer wieder hört man was von Aufrüsten des Zuheizers zur Standheizung, daß das ja beim E38 so einfach und beim E65 von daher auch so einfach geht.
Doch wie sieht es wirklich beim E65 aus? Ist das wirklich soooo einfach?
Ich meine:

NEIN
Ich habe mich mal mit dem Freundlichen zusammengesetzt und er war so nett & hat mir so einiges an Unterlagen dazu überlassen.
Da dieses Thema jährlich wieder hoch kommt, und offensichtlich ein breites Informationsbedürfnis besteht, stelle ich Auszüge davon hier mal online.

Zunächst ist auffällig, daß bei der Nachrüstung das "alte" Zuheizgerät "rausfliegt". das wußte ich bisher nicht, daß BMW hier ein komplett neues Teil verbaut....

Das erklärt natürlich schon einen erklecklichen Teil des Preises der Aktion...

Den Sinn dafür kann ich nicht erkennen, es bleibt lediglich zu vermuten, daß die Steuer-Platine des Zuheizers & damit dessen CAN_Bus Integration eine andere ist, als die in der "echten" Standheizung verbauten....

Darüberhinaus habe ich mir auch die Unterlagen einer Nachrüstung der Standheizung bei den Benziner-Modellen mitgeben lassen, auch hiervon teilweise Auszüge.

Grundsätzlich gilt, daß der jeweilige Umfang der erforderlichen Teile & Arbeiten, sowie des Programmieraufwandes, erst anhand der Fahrgestellnummer ermittelt werden kann.
Daher sind die Angaben, speziell IM LOHNBEREICH SEHR UNVERBINDLICH.

Die in Auszügen veröffentlichten Unterlagen unterliegen dem Copyright der BMW AG und dienen lediglich der notwendigen Information in einem ansonsten eher undurchsichtigem Thema.

krie6hofv · 02.10.2009, 18:47

1. An was kann ich denn erkennen ob dieses Gerät nun Standheizung oder Zusatzheizer ist? Ich habe 2 gefunden, angeblich beides eine Standheizung: Webasto Thermo C (habe ich ja jetzt auch drin) und dann noch Webstao Thermo Z

2. Eigentlich soll ja nur das Steuergerät drauf anders sein oder?

3. Wenn ich jetzt z.B aufm Schrottplatz die Standheizungsversion kaufe und dann bei mir den Zusatzheizer ggn. die Standheizung tausche, was brauche ich dann Hardwaremäßig noch?

warp735 · 02.10.2009, 18:53

wirds langsam kalt...?

ich hab ja anfang des jahres nachrüsten lassen. müsste mal in den unterlagen schauen was da genau verbaut wurde.
aber beim diesel ist das ganze glaub eh bisschen anders...

kann man den zuheizer nicht einfach umprogrammieren. beim E38 war das ja relativ einfach

mfg Benni

krie6hofv · 02.10.2009, 20:02

Jau, in der Kaserne steht er leider draußen und dann ist mir morgens nach der Nachtschicht schon ein wenig kalt

Ne, umprogrammieren geht nicht mehr

Das Steuergerät auf dem Zusatzheizer lässt sich nicht umcodieren, darum muss das ganz ausgetauscht werden, leider hängt da dann immer ein neues Heizelement mit dran.
Die Frage ist jetzt nur wie ich erkenne ob es ein Zusatzheizer oder eine Standheizung ist? Denke der Schrotti kann das selbst nicht sagen, eben weil die Dinger von außen wohl gleich aussehen.
Ansonsten sollte ja schon alles verbaut sein, also Abgasführung und Bypassventil etc.

Im Grunde hatte ich mir vorgestellt: Heizer tauschen, Steuerung mit Uhr oder FB nachrüsten, beim

codieren lassen, fertig

warp735 · 02.10.2009, 20:12

theoretisch muss nur der heizer getauscht werden (denk ich mal) nach dem codieren hast dann schon das menü im idrive. FB "muss" ja nicht sein, wenn du immer zur gleichen zeit rauskommst

laut EBA muss der wagen ja VOR dem einbau auf aktuelle i-stufe geflasht werden. wie das bei ner gebrauchten ist (keine ahnung warum man das überhaupt machen muss) kann ich dir leider nicht sagen...

mfg Benni

krie6hofv · 02.10.2009, 20:21

Zeiten einstellen würde mir reichen, ist für mich sogar praktischer als eine FB

Ansonsten habe ich mir das so vorgestellt, wie du das auch beschrieben hast. Jetzt ist nur die Frage wie ich das rausbekomme, BMW wird dazu wohl nix sagen.

warp735 · 02.10.2009, 20:27

keine ahnung wie weit das ganze verstrickt ist (kann ja eigentlich so aufwendig sein, so ne SHZ)

aber wenns blöd läuft, muss die gebrauchte SHZ auf deiner i-stufe laufen. runterflashen wird wohl kaum gehen

XxXBeniXxX · 05.10.2009, 11:41

bei allen e-65...

muss normal bloß via. Softwareotimierung was umprogrammiert werden mein Heizer usw ist hinter den Linkenvorderen Radkasten...

Sprich man kanns sich dick Geld sparen aber viele BMW -Händler sagen das es nicht so Funktioniert...

MFG

krie6hofv · 05.10.2009, 11:46

Prima wer kann/macht das, bitte

Eigentlich hatten wir hier schon "ausgearbeitet" das es mit codieren eben nicht möglich ist, weil sich der Chip auf dem Zuheizer nicht neu codieren lasst.

el muerto · 05.10.2009, 12:25

Nu ich kann nur die Erfahrungen aus dem E39 sagen.

da konnte man sich einfach das Menü Standheizung freischalten und schon hatte man den Zuheizer in den Fingern. Das geht auch bei alles anderen Modellen 2003 aufwärts Volvo usw.

Ist mir aber auch in 5 Jahren 3 mal verreckt. Jedes mal 1200 Euro.

Jetzt hab ich sie schon drin mit Fernbedienung und ich bin froh drüber da das einstellen jeden Abend nervig war. (wenn man es vergisst oder doch später aussteht und das Auto zumindest Innnenraum schon wieder kalt ist. Und vielleicht hällt sie ja länger weil es ne richtige ist:-)

Gruß

el