VIN Decoder |
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30.07.2005, 23:18
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#1
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Gast
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735i - Preis und Zuverlässigkeit
Hallo,
bin alter 7er Fan und habe dieses Schätzchen entdeckt:
735i, EUR 19.980
MwSt. ausweisbar
Daten:
56.500 km, 175 kW (238 PS), EZ: 06/00, anthrazit-metallic, 4/5 Türen, Benzin,
Besonderheiten:
ABS, Automatik, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, Schiebedach, Garantie
Beschreibung:
, Premium Selection, , Steptronic, Dynamische Stabilitäts Control III (DSC), Servotronic, Seitenairbag für Fondpassagiere, Reifen Druck Control (RDC), Leichtmetallräder Ellipsoidstyling 60, Automatische Heckklappenbetätigung, Schiebe-Hebedach, elektrisch, Sonnenschutzrollo für Heckscheibe elektrisch, Fußmatten in Velours, Innen- und Aussenspiegel automatisch abblendend, Innenspiegel automatisch abblendend, Edelholzausführung, Raucherpaket, Kontursitze, elektrisch verstellbar, Sitzverstellung ele
Haltet ihr das für ein realistisches Angebot? Hat Jemand Erfahrungen mit der Zuverlässigkeit / Reparaturanfälligkeit / des 735i in diesem Baujahr?
Hatte mal einen 730i, Bj. 88, den habe ich gefahren von 96-99 und von 110.000km bis 180.000km. Der war nicht sehr verschleißanfällig und äußerst zuverlässig, hatte allerdings lange nicht so viel Technik wie der oben beschriebene.
Und auf den oben beschriebenen bin ich mächtig scharf im Moment, will nur keinen Fehler machen, den ich dann doch bereue...
Freue mich über Tipps,
Danke und Grüße
Oliver
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31.07.2005, 00:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: Selbstzünder
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Hallo,
mein 97er 735i macht auch mit 231tkm noch keine besonderen Mucken. Hoffentlich bleibt das auch so! Der kleine V8 reicht von der Leistung natürlich aus, aber Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
Zur reichhaltigen Ausstattung:
RDC haben hier schon mehrere Leute deaktivieren lassen, weil es andauernd Fehlermeldungen rausgibt.
Automatische Heckklappenbetätigung geht auch gerne mal kaputt.
Meine elektrochromen Spiegel sind bereits beide ausgelaufen, auch von anderen schon oft gehört.
Ansonsten fallen mir die typischen Macken wie rasselnde Kats, polternde Vorderachse, Knackfrosch im Tank etc. ein, was aber für alle E38 gilt.
Ist die km-Leistung denn nachvollziehbar? Sind ja nur knapp 10tkm im Jahr, das finde ich schon ziemlich wenig.
Na ja, wenn sonst alles passt, würde ich ihn nehmen. Aber wenn man nach dem Kauf noch 18 Zöller, Mk IV Navi, CD-Wechsler .... nachrüstet, würde ich es mir gut überlegen.
Gruß
Chris
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31.07.2005, 00:31
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#3
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Gast
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Hallo Chris,
was ist Knackfrosch im Tank und polternde Vorderachse und rasselnder Kat?
18 Zöller sind nicht so wichtig, CD-Wechsler hat er, Händler ist BMW, kennt den Vorbesitzer, der hat noch mehr Autos, Laufleistung scheint plausibel, obwohl nur Garageneinfahrt hoch und runter. Aber Navi MkIV Nachrüstung: geht das (offensichtlich), wie teuer ist es und was ist der Unterschied zum MK II?
Grüße
Oliver
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31.07.2005, 01:15
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: Selbstzünder
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Hallo,
Knackfrosch im Tank entsteht durch Unterdruck, wenn der Filter der Entlüftung zu ist. Der Tank kann durch den Unterdruck reissen = teuer.
Polternde Vorderachse kommt meistens von irgendwelchen Querlenkern oder Streben und rasselnder Kat dadurch, dass die Keramik im Innenleben zerbröselt. Einfach mal im Forum stöbern, gibt viele Threads dazu.
Navi MkIV Nachrüstung geht bei Mk II recht einfach durch Austausch des Rechners. Der Unterschied zum MK II: arbeitet nicht mit CD sondern DVD, ist schneller. Unter "Biete" steht glaub ich gerade ein Rechner drin.
Wo viele Extras sind, kann natürlich auch viel kaputtgehen, aber wenn man nicht alles in der blau-weißen Apotheke macht, geht es schon.
Grüße
Chris
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