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Suche ja auch noch so etwas. Kenne es aber nicht.
Frage mal in USA und England nach, ob die das getestet haben.
Melde mich, wenn ich was + oder - hoere.
Kenne da auf dem Bimmerboard einen Deutschen in USA, der Dipl. Ing und BMW Meister ist und sich auf solche Sachen spezilialisiert hat.
Ist seit 1984 in USA und seit 1989 selbststaendig mit einer BMW
Werkstatt.
mmh, gerade mal ein bisschen bei ebay gestöbert, was ist hiermit, das Gerät kann beide Typen abfragen (OBD und wohl auch die alten guten runden von unseren E32s)
Hatte mir dann noch folgendes geschrieben, nachdem wir uns ein wenig gekaebbelt hatten :
Ich bin bei MAN ausgebildet und dann bei Mercedes meine Weiterbildung gemacht. Ich bin ein Meister und Diplom Ing. Hab R&D bei Mercedes und Bosch gemacht, bin 84 nach Amerika und hab hier erst fuer Mercedes und dann fuer BMW gearbeitet. Bin seit 89 selbsstaendig. Ich habe sehr viele Erfahrung mit den electronics in den E32 sowie die E38, E39, E60, E65 and den E66. Die Anlagen sind in der Fachliteratur nur oberflaechlich ausgelegt. Zum Beispiel die EML lampe. Unterschiedliche Reifengroessen oder ungleichmaesig abgelaufene Reifen koennen die EML anschalten weil die ASC nicht weiss was loss ist und das System in "failsafe" schaltet. Wenn man den Schluessel abschaltet und dann wieder anschaltet ist der Fehler geloescht, nur die Fehler number bleibt erhalten.
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Habe ihm die 7er.com angeraten, villeicht schaut er ja Mal rein und gibt Fachhilfe.