Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 18.12.2007, 19:39   #1
Mike 735i E 32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike 735i E 32
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
Frage Motortronik bosch 150 tausch gegen 179´ner

Hallo Leute !

Wollte mal fragen ob einer von euch mal erfolgreich ein 150 er Bosch motortronik gegen ein 179 getausch und das ganze auch zum laufen gebracht hat .

habe mal ein wenig gestöbert in den forenbeiträgen aber nichts in der Richtung gelesen .

habe ein 179 bei mir rein , starten probiert, aber sprang nicht an , er drehte zwar aber das war es auch schon .

dan mein altes motortronik rein das 150 und dan sprang der wagen trotzdem nicht mehr an , toll was .

ich habe gleich bereut diesen Versuch gemacht zu haben .

nach kurzem suchen fand ich den defekt an den sicherungen gleich nach der Autobatterie .( geschmolzen )

diese war zwar schon vorher angegriffen aber ich meine das, das ein ziemlicher zufall währe wen nur die sicherung gerade bei diesem versuch kaputt ging .

kann es sein das das Steuergerät bosch 179 eine andere pinbelegung hat und somit einen kurzschluß verursacht hat .

vielleicht hat jemand ähnliche erfahrungen mit besseren ergebnissen.

volle kennziffer der neueren Motortronik: Bosch 0 261 200 179


nach sicherungs wechsel normaler start und rundlauf als währe nichts gewesen .
__________________
735 i E 32 Bj. 87/04 , schalt Getriebe , Diamantschwarz metalic , Chrome line
6 Zylinder Motor M 30

Hompage links mit Rep. hilfen unserer Forumsmitglieder
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://wolferin.de.tl/
Mike 735i E 32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2007, 19:47   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo

da ich mit elektronik immer seeeehr vorsichtig bin, würde ich solche
versuche ( einfach mal so) niemals machen,da ich viel zu viel angst hätte,dabei etwas kaputt zu machen.

ich denke schon,wenn sich die nummern geändert haben,dass dann auch
einges am innenleben nicht identisch ist.

viele grüsse

peter

ps. hier eine tabelle von erich,wo einige bosch nummern aufgelistet sind

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.behindmatrix.com/e30/foto...023/f01023.htm
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2007, 20:04   #3
Mike 735i E 32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike 735i E 32
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
Frage

Tja das meint ich ja , habe diese tabelle bereits damals studiert darum kaufte ich das 179.
ist in der gleichen tabelle das innenleben ist sicher ein wenig moderner.

da der chipsockel sich ein wenig unterscheidet ,aber unterschied ist nur

M 1.1 zu M 1.3 theoretisch müßten es die gleichen sein,
rottaler damals hatte es glaube ich mich zu erinnern sogar empfohlen ein solches zu nehmen zum Chipen.

ich find einfach den beitrag nicht mehr kann sein das er mir auch nur per U2U
geschrieben hat .

ich hatte vor einiger zeit mal eine Zeichnung von der steuergeräten wo die Pin belegungen beschrieben wurden .

muß mal agresiv googel´n vielleicht hab ich nochmal glück mal sehen.
Mike 735i E 32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 01:43   #4
Mike 735i E 32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike 735i E 32
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
Standard

laut diesem link ist der tausch von 150 und 179 tronic fast ohne probleme
vollzogen worden ich glaube das es wirklich nur pech war und zufall war .
da es ja bei den anderne funkte .

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/motro...e-17549-2.html

in einem beitrag war sogar das derjenige in seinem 87 von haus aus ein 179 drinnen hatte.
Mike 735i E 32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 07:45   #5
VMartin
Kritischer Beobachter
 
Benutzerbild von VMartin
 
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Steppach
Fahrzeug: 735i E65 PD 11/2001
Standard

Hallo!

Das kann nur Zufall gewesen sein! Wenn das Steuergerät mal kurz eine 50A Sicherung killt, würdest du es sehen, riechen und beim Ausbau spüren.

DerTausch sollte probemlos sein. Allerdings komplett tauschen!! Nicht den Chip vom 150er in das 179 stecken!

Gruß
Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
VMartin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 12:42   #6
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Die beiden Steuergeräte sind zu 100% zueinander kompatibel. Zu Testzwecken kann man auch das Steuergerät vom M30B30 im M30B35 und umgekehrt verwenden.
Das der Wagen nicht sofort angesprungen ist, kann durchaus möglich sein und auch normal. Spätestens beim 2. oder 3. mal starten wäre er angesprungen. Die Motronik muss erstmal den Wagen "kennenlernen". Sprich bei jedem Starten wird der Startvorgang optimiert. Das kann mitunter 2 - 3 Startversuche dauern...

siehe hierzu auch : Interner Link) Ähnliche Fragestellung

Das mit der Sicherung war reiner Zufall. Die Sicherung ist auch mehr als Leitungsschutz und nicht als Geräteschutz gedacht.

Geändert von Movie222 (19.12.2007 um 13:22 Uhr).
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 14:04   #7
Mike 735i E 32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike 735i E 32
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
Standard

keine frage die Steuergeräte habe ich bei test im orginalzustand probiert
kein wechsel der Chip im vorhinein
wollte ja mal testen ob sie überpaupt funktionieren .

ich wußte ja das die geräte zu einander kompatibel sind da ich mich vorher informierte einfach so stecke ich nicht ingend etwas an.

aber ihr müßt zugeben da probiert man was und dan geht es in dieser richtung schief zweifelt man schon mal so ein zufall genau zu diesem zeitpunkt.

starte am wochenende nochmal den versuch werde mal mit dem Fluke checken ob sich unter den beiden Tronic´s etwas bei der stormabnahme verändert.
Mike 735i E 32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 16:28   #8
fEENIx
Blaues Tuch Bügler
 
Benutzerbild von fEENIx
 
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
Standard

Bei mir funktionieren definitiv beide 1.1 und 1.3.
Allerdings muss man beim einbau sehr auf den Stecker achten - der sitzt oft nicht richtig und dann geht nix mehr.
Hat mich auch schon ein paar Schrecksekunden gekostet

lgf
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
fEENIx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2007, 17:30   #9
Mike 735i E 32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike 735i E 32
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Wels
Fahrzeug: BMW 735i (E32) Bj.87/04 Schalter Motor M30
Standard

Da fällt mir noch ein habt ihr die flachsicherungen mit orginalteilen ernuert oder herkömliche sicherungen genommen .

bei mir waren die sicherungen auf eine art kunststoff oder Fieberglas unterlage aufgenietet das hat sich aber im laufe der zeit auch aufgelöst so wie es aussieht.

ich hätte noch so einen sicherungssockel von meinen Auto HIFI anlagen ,

der sicherungssockel ist durchsichtiger Kunstoff drinnen ist eine zylindrische glas sicherung ( ) , schaut jetz aus alls würde dieses Kabel zu einem
verstärke gehen und nicht zur Tronic . (:

Mike 735i E 32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E32-Teile: Suche DME Bosch 0261 200 179 THG Suche... 0 26.11.2007 23:45
Tausch 745i gegen X5 Opelkiller BMW 7er, Modell E65/E66 33 08.11.2005 09:47


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:10 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group