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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.04.2020, 13:29   #1
Alex95
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Dessau
Fahrzeug: E38 728i 1995
Standard Startschwierigkeiten und unrunder Motorlauf 728i

Hallo ans Forum,

ich bräuchte einmal eure Hilfe.

Seit dem Wochenende will mein Dicker nicht mehr so recht. Es geht dabei um einen 728i BJ.1995.

Das Problem ist folgendes:

Ich wollte ihn ganz normal starten, was aber nicht funktionierte. Erst nach mehrmaligen Startversuchen und spielen mit dem Gas ist er gerade so angesprungen. Im Standgas läuft er dabei extrem Unrund und vibriert stark.
Wir haben die Zündkabel bei laufenden Motor abgezogen und festgestellt das der Motor im Standgas nur auf 3 Zylinder läuft.
Gebe ich aber Gas und komme über 1000 Umdrehungen läuft er auf einmal rund.

Könnt ihr mir sagen was es sein könnte, bzw. wo ich anfangen könnte zu suchen?

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Grüße Alex
Alex95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2020, 13:42   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Riecht nach KWS.
Lies die Motorsteuerung aus und du weisst mehr.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2020, 13:47   #3
Alex95
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Dessau
Fahrzeug: E38 728i 1995
Standard

Hey,

danke für deine schnelle Antowort.
Leider habe ich keine Möglichkeit diesen auszulesen.
Alex95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2020, 15:12   #4
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Auf welchen Zylindern läuft er weiter?
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2020, 15:15   #5
Alex95
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Dessau
Fahrzeug: E38 728i 1995
Standard

Genau weiss ich es leider nicht mehr,
würde aber sagen von der Kupplung zum Lüfter gesehen laufen noch Zylinder 2,4,6.
Alex95 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2020, 16:20   #6
Whysl
Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2017
Ort:
Fahrzeug: E38 735i 97
Standard

Hast du mal den LMM abgesteckt und geguckt ob es dann besser läuft? Hatte auch das Problem das er kaum angesprungen ist und auch kaum Gas annimmt....

Wäre halt ein schneller Test um den LMM auszuschließen
Whysl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2020, 16:24   #7
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Also 1, 3 und 5.
Dann schau mal im Schaltplan für deinen Motor ob Zylinder paarweise einspritzen. Wegen der notwendigen Vorlagerung.
Bei meinem Cosworth V6 sind auch jeweils 3Düsen zusammen geschaltet. Wäre also nicht ungewöhnlich.

Gruß Mani
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2020, 17:09   #8
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Ich Tip auf Nockenwellen Sensor.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2020, 18:17   #9
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Startschwierigkeiten und erst bei höheren Umin Leistung beim M52 spricht für mich klar für KWS, sorry.

Zum Fehlerauslesen:
Entweder gehst auf einen Stammtisch (dürfte momentan schwerig sein) oder du fragst hier, wer aus deiner Nähe helfen kann.
In der Werkstatt und erst recht beim Freundlichen ist es zu teuer.

Zum Tausch und zu empfohlenen Zusatzarbeiten habe ich einen detaillierten Fred geschrieben hier irgendwo.

Geändert von gasi (15.04.2020 um 18:34 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2020, 20:51   #10
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Startschwierigkeiten und erst bei höheren Umin Leistung beim M52 spricht für mich klar für KWS, sorry.
Ich hatte da schon des öfteren defekte VANOS-Einheiten.
Aber Du wirst warscheinlich recht haben.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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