Motorraum: Kompletter Drehzahlausfall bei Gaswegnahme auf Stellung D

[TobiHH]

Guten Abend Gemeinde,

Ich habe folgendes Problem.

Wenn ich während der Fahrt den Fuß vom Gas nehme, z.B. wegen einer Kurve oder einen langsam fahrenden Auto, dann fällt die Drehzahl fast auf Null. So als würde er "absaufen" und dann pendelt er sich bei ca. 500 bis 750 rpm ein. Das Ganze passiert allerdings nur, wenn ich auf Stellung D fahre.
Man kann es damit vergleichen, wenn man bei einem Schalter während der Fahrt die Kupplung tritt. In der gleichen Geschwindigkeit sinkt bei mir die Drehzahl. In Stellung S fällt die Drehzahl zwar immer noch schnell aber nicht so rapide wie auf Stellung D. Wenn ich das Auto auf Stellung M bewege habe ich keine Probleme und die Drehzahl sinkt langsam und er hängt gut am Gas.
Desweiteren ruckelt er ab und an stark im Stand.

Das Diagnosegerät zeigte den Fehler Fehlzündungen in mehreren Zylindern an und die Live Werte zeigen das bei einem Nockenwellensensor Werte ausgespuckt werden obwohl nur Zündung an ist.

Ich habe die Befürchtung, dass eins der Steuergeräte einen weg hat. Ich habe ein Video von den live Daten aber ich bekomme es hier nicht hoch geladen.

Zum Auto

BMW 740i
BJ 2000
M62TU

Fehlen noch nützliche Angaben?

Gruß Tobi

[Haschra]

Was wurde denn zuletzt am Auto gemacht, oder kam das ganz plötzlich ???

M f G

[TobiHH]

Ca. 2 Monate zuvor habe ich eine neue Wasserpumpe eingebaut. Zuerst dachte ich, dass dabei der LMM kaputt gegangen ist aber den habe ich neu gemacht und das Problem ist immer noch da.

[V8-GT]

Batterie richtig intensiv mit externem Ladegerät über Nacht aufladen ..

..und das Leerlaufstellerventil (Bypass Luft) mal ordentlich mit WD40 oder Bremsenreiniger durchspühlen und mit dem kleinen Finger oder einem Schraubendreher die komplette Freigängigkeit des Drehschieberkolben testen

[Olitschka]

Ich glaub der hat eine elektronische Drosselklappe und somit keinen Leerlaufregler.

Also wenn es seit einer Bastelaktion ist, dann alles noch mal kontrollieren was man ab hatte an Steckern, Schäuche usw.
War das nicht beim V8 so, das da 2 gleiche Stecker vorne am Motor sind die man evtl. vertauschen könnte ?

[Haschra]

Zitat von V8-GT

...und das Leerlaufstellerventil (Bypass Luft) mal ordentlich mit WD40 oder Bremsenreiniger durchspühlen

Wo soll das sitzen?

M f G

[TobiHH]

Meinst du das Ventil?

[V8-GT]

hat er nicht was vom 8 Zylinder geschrieben ?

.. also das Teil oben in der Gummihalterung, mit dem die Drosselklappe umgangen wird .. großer grauer Stecker dran

[TobiHH]

Zitat von Olitschka

Ich glaub der hat eine elektronische Drosselklappe und somit keinen Leerlaufregler.

Also wenn es seit einer Bastelaktion ist, dann alles noch mal kontrollieren was man ab hatte an Steckern, Schäuche usw.
War das nicht beim V8 so, das da 2 gleiche Stecker vorne am Motor sind die man evtl. vertauschen könnte ?

Das werde ich morgen nochmal kontrollieren

[TobiHH]

Ich war gerade nochmal draußen. Kein Stecker ist ab und ich meine auch das es eine elektronische Drosselklappe ist.